E-käärimisõnnetus Hammis: autojuht vigastatud, vägivallatseja põgus

E-käärimisõnnetus Hammis: autojuht vigastatud, vägivallatseja põgus

Hammis, täpsemalt Lessingstrasse'is, juhtus 6. septembril liiklusõnnetus, mis mitte ainult ei toonud kaasa 24-aastase e-osalise juhi, vaid ka terviseprobleemide tasakaalu. Kell 16.55, kui noor naine sõitis Allleestrasse poole, märkas ta lähenevat sõidukit - Opel Meriva.

Kuid see, mis enamasti vallandatakse kui halastamatu käitumine, juhtus siin tegelikult: Opel juht ületas tõukeratta mässu nii kitsalt, et ta oli sunnitud vältima. Hetkel, kui ta üritas ohust pääseda, kaotas ta kontrolli ja sai vastutuse vastu. See tähendas, et ta kukkus lõpuks pargitud halli sõiduki sisse. Mõju oli nii vägivaldne, et pargitud istme tagumine aken purunes. Selle vastuolu korral sai naine kergeid vigastusi, mida ta hiljem pidi teda ambulatoorselt kohtlema.

õnnetuse põhjustanud inimese põgenemine

Vaatamata õnnetusele lahkus algselt peatunud Opel'i juht 24-aastase mehe ja vigastatute eest hoolitsemata kahju tekitanud kahju. See ei tõsta mitte ainult kaalutlusküsimusi, vaid ka juriidilisi tagajärgi, mis võivad põhjustada õnnetuse sündmuskohalt lahkumise. Üldiselt oli e-koore ja pargitud istme varakahjustus umbes 1100 eurot, mis näib asjaolusid silmas pidades väike.

Hamm -politsei on nüüd uurimist alustanud ja otsib tunnistajaid, kes oleksid võinud vaatlusi jälgida õnnetuse ajal. Tunnistajatel palutakse aru anda aadressil 02381 916-0 või e-posti aadressil teave.hamm@polizei.nrw.de

Õnnetused e-käraga on viimastel aastatel muutunud üha tavalisemaks. See areng on kooskõlas elektriliste transpordivahendite kasvava populaarsusega linnapiirkondades. Kuigi e-lookid esindavad autole keskkonnasõbralikku ja praktilist alternatiivi, toovad nad ka riskid, eriti kui teised liiklejad ei näita vajalikku kaalutlust.

Selliste õnnetuste tähtsus, nagu antud juhul, ulatub väljaspool füüsilisi vigastusi. Nad heidavad valgust liiklusohutuse väljakutsetele ajal, mil üha rohkem inimesi lülitub üle alternatiivsete transpordivahenditele. Vajadus pöörata tähelepanu kõigi liiklejate ohutusele ei suutnud selgemalt silma saada. Sellegipoolest on lootust, et sellised juhtumid viivad liikluseeskirjadeni veelgi viimistlemiseni ja elanikkonna selgitamine on intensiivistunud e-ja-osade ja muude sõidukitega tegelemise osas.

Jääb veel loota, et e-kääride juht on peagi täielikult taastatud ja et Opel Meriva juht võib vastutusele võtta. Kõigile liiklejatele on ülioluline hoolitseda vanade ja kaaluda, et tulevikus sarnaseid juhtumeid vältida.