Οδηγοί κάτω από φάρμακα με e-scooter: Η αστυνομία μπαίνει

Οδηγοί κάτω από φάρμακα με e-scooter: Η αστυνομία μπαίνει

Northeim (OTS)

Ένα ασυνήθιστο περιστατικό συνέβη την Τετάρτη 21 Αυγούστου 2024, στο Northeim, όταν η αστυνομία έλεγξε έναν άνδρα 26 ετών που ταξίδευε στο Göttinger Strasse με το ηλεκτρονικό του σκούτερ. Σε μια εποχή που η χρήση των e-scooters γίνεται όλο και πιο δημοφιλής, αυτό το περιστατικό έχει θέσει σημαντικά νομικά ζητήματα και δείχνει ποιοι κίνδυνοι των ναρκωτικών μπορούν να πραγματοποιηθούν στο τιμόνι, ακόμη και όταν υπάρχουν φαινομενικά αβλαβή μέσα μεταφοράς

Παρά την αυξανόμενη τάση προς τη χρήση του e-scooters, δεν έχουν όλοι οι οδηγοί την απαραίτητη κατανόηση των αντίστοιχων κανονισμών. Ο άνθρωπος που σταμάτησε σε αυτή την περίπτωση οδήγησε χωρίς έγκυρη ασφαλιστική κάλυψη. Αυτό δεν είναι μόνο παραβίαση του υποχρεωτικού ασφαλιστικού νόμου, αλλά και σαφής μνήμη του γεγονότος ότι η συμμόρφωση με την ασφάλεια και τον έλεγχο στους δρόμους θα πρέπει να έχει κορυφαία προτεραιότητα.

Έλεγχος και ανωμαλίες

Αυτές οι δοκιμές είναι απαραίτητες για την εξασφάλιση της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία, ειδικά σε ένα περιβάλλον στο οποίο όλο και περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς. Ενώ ο οδηγός μπορεί να είναι πεπεισμένος ότι οι ηλεκτρονικοί σκούτερ προσφέρουν μια άτυπη και διασκεδαστική ευκαιρία να προχωρήσουν, εάν η ευθύνη απέναντι στον εαυτό του και στους άλλους έρχονται πάντα πρώτα.

Νομικές συνέπειες

Τα νομικά βήματα που πρέπει τώρα να προσβλέπει ο οδηγός είναι σημαντικά. Δεν κατηγορείται μόνο για την οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών, αλλά και τις παραβιάσεις του νόμου για τα ναρκωτικά και του υποχρεωτικού ασφαλιστικού νόμου. Αυτοί οι ισχυρισμοί μπορούν να οδηγήσουν σε σοβαρές ποινές, συμπεριλαμβανομένων των προστίμων, των απαγορεύσεων οδήγησης και ενδεχομένως ακόμη και των όρων φυλάκισης.

Η αύξηση των συμβάντων τέτοιου είδους καθιστά σαφές ότι η διευκρίνιση σχετικά με την ασφαλή χρήση των e-scooters και η απαγόρευση των ναρκωτικών στο φόρο είναι απαραίτητη. Οι νεότεροι οδηγοί ειδικότερα θα πρέπει να γνωρίζουν τις συνέπειες που συνδέονται με την κατανάλωση μεθυστικών και την οδήγηση ενός οχήματος. Ακόμη και αν τα e-scooters συχνά θεωρούνται ως ξέγνοιαστη μέθοδος για μετακίνηση, ο σαφής κανόνας παραμένει: Τα ναρκωτικά και η οδήγηση δεν ανήκουν μαζί.

Η αστυνομία θέλει επομένως να παράσχει εκπαιδευτικό έργο στο μέλλον και να ευαισθητοποιήσει τη σημασία της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στην αποφυγή παρόμοιων περιστατικών στο μέλλον και να καταστήσει τους δρόμους πιο ασφαλείς για όλους τους χρήστες του δρόμου.

Η τρέχουσα κατάσταση δείχνει ότι οι νόμοι δεν εφαρμόζονται μόνο στα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες, αλλά ότι οι οδηγοί του ηλεκτρονικού σκούτερ πρέπει επίσης να εξετάσουν τους ίδιους υπεύθυνους κανονισμούς. Η ασφάλεια της κυκλοφορίας είναι ένας κοινός στόχος που μπορεί να επιτευχθεί μόνο με συνεργασία από όλους.

Ένας προσεκτικός και υπεύθυνος χειρισμός των καινοτομιών στην κυκλοφορία μπορεί να βελτιώσει την ασφάλεια για όλους.

Επισκόπηση των e-scooters και τη ρύθμισή τους

e-scooters καθίστανται όλο και πιο δημοφιλείς στη Γερμανία, ειδικά στις αστικές περιοχές. Η χρήση αυτών των οχημάτων, μερικά από τα οποία παρέχονται από τους παρόχους κοινής χρήσης, έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, αυτό έχει επίσης θέσει ερωτήσεις σχετικά με την ασφάλεια και το νομικό πλαίσιο. Μια κεντρική ρύθμιση αφορά την υποχρεωτική ασφάλιση, η οποία ισχύει για όλα τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με το άρθρο 1 του υποχρεωτικού ασφαλιστικού νόμου, είναι απαραίτητο οι ηλεκτρονικοί δακτύλιοι να έχουν νόμιμη ασφάλιση ασφάλισης προκειμένου να επιτρέπεται να οδηγούνται σε δημόσιους δρόμους. Αυτό θα πρέπει να διασφαλίσει ότι η ζημιά που προκαλείται σε περίπτωση ατυχήματος καλύπτεται.

Μια άλλη σημαντική πτυχή είναι η επιτρεπτή μέγιστη ταχύτητα. Στη Γερμανία, τα e-scooters επιτρέπεται να οδηγούν το μέγιστο των 20 km/h και η χρήση στα πεζοδρόμια δεν επιτρέπεται. Αυτό εξυπηρετεί την προστασία όλων των χρηστών του δρόμου και αποσκοπεί στην αποφυγή ατυχημάτων.

Επιρροή του φαρμάκου στον τροχό: Στατιστικά και νομοθεσία

Η οδήγηση υπό την επιρροή των ναρκωτικών αποτελεί σοβαρό πρόβλημα στη Γερμανία. Σύμφωνα με μια μελέτη της έρευνας για τα τροχαίο ατύχημα στο Πανεπιστήμιο του Bayreuth από το 2021, τα ναρκωτικά έπαιξαν ρόλο σε περίπου 4,6 % όλων των τροχαία ατυχήματα. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στον συνδυασμό αλκοόλ και ναρκωτικών, οι οποίοι μπορούν να βλάψουν σημαντικά την ανταπόκριση και την κρίση.

Οι νομικές συνέπειες ρυθμίζονται με σαφήνεια: όσοι οδηγούν υπό την επήρεια ναρκωτικών πρέπει να αναμένουν υψηλά πρόστιμα και την απώλεια της άδειας οδήγησης. Αυτό ισχύει και για τους οδηγούς ηλεκτρονικού σκούτερ που ενδέχεται να έχουν λιγότερο ενήμερους για τους ίδιους κανόνες με τα αυτοκίνητα λόγω του τύπου του οχήματος τους. Τα στοιχεία της χρήσης ναρκωτικών μπορούν να παρέχονται από μια δοκιμή ούρων ή ένα δείγμα αίματος, το οποίο στις περισσότερες περιπτώσεις οδηγεί σε εγκληματικές συνέπειες και ενδεχομένως σε μια είσοδο στα κέντρα κυκλοφορίας.

Κοινωνική συζήτηση για το e-scooter και την ασφάλεια

Η αύξηση των e-scooters έχει ξεκινήσει μια ευρεία κοινωνική συζήτηση σχετικά με την ασφάλεια και την ευθύνη στην οδική κυκλοφορία. Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι οι νόμοι δεν είναι αρκετά περιεκτικοί για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου. Πολλοί υποστηρικτές αυστηρότερους ελέγχους και πιο εντατικές πληροφορίες σχετικά με τους κινδύνους οδήγησης υπό την επιρροή των ναρκωτικών.

Μια έρευνα του ADAC από το 2023 έδειξε ότι πάνω από το 70 % των ερωτηθέντων υποστηρίζουν την καλύτερη κατάρτιση και ευαισθητοποίηση για τους οδηγούς ηλεκτρονικού σκούτερ προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία. Τα μέτρα έχουν ήδη ληφθεί σε πολλές πόλεις, όπως τα όρια ταχύτητας και τα συγκεκριμένα επίπεδα οδήγησης, για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου ατυχημάτων. Αυτό δείχνει ότι παρά την ανάπτυξη της χρήσης του e-scooter, υπάρχει μεγάλη ανάγκη για κατανόηση και ευθύνη μεταξύ των οδηγών.