Dviračių avarija Rastatt: du sužalojimai po susidūrimo kampo srityje

Dviračių avarija Rastatt: du sužalojimai po susidūrimo kampo srityje

Sekmadienio popietę Rastatt mieste įvyko avarija, kurioje buvo sužeisti du dviratininkai. Tai nutiko apie 17:20 val. Ant Wilhelmo-Busch-Straße, kai dalyviai susitiko kreivėje. Tuo metu, kai jie susitiko, vienas iš vairo, matyt, įstrigo ant kito, ir tai lėmė kritimą.

72 metų vyras rudenį patyrė rimtų sužalojimų. Vairuotojo būklei reikia kuo greitesnės medicininės priežiūros, nes sužeidimų sunkumas gali turėti ilgesnių padarinių. Priešingai, 59-erių dviračių vairuotojas tik šiek tiek sužeidė ir jam taip pat reikėjo medicininės pagalbos, tačiau mažiau ūmaus atveju.

išsamiai

Avarijos metu įvairius veiksnius galėjo suvaidinti, pavyzdžiui, vairuotojų greitį ar atitraukimą. Pirmoji Aleksandro reakcija į kitą dviratininką dažnai gali būti labai svarbi. Du suinteresuoti dviratininkai buvo tame pačiame kelyje ir, deja, pateko į pavojingą situaciją.

• Avarijos priežastis: Vairo strypų susidūrimas
• Sužalojimų sunkumas: vienas sunkus, kitas šiek tiek
• paveikti žmonės: 72 metų vyras ir 59 metų moteris

Avarijas, tokias kaip šis, ateityje būtų galima išvengti, jei dviratininkai daugiau dėmesio skiria savo aplinkai ir kaimyninių dviratininkų eismui. Dviračių sportas pastaraisiais metais įgijo didžiulį populiarumą, o tai padidino dviratininkų skaičių gatvėse. Tai kelia naują eismo saugumo iššūkį, ypač kreivėse ar užimtose vietose.

Atsižvelgiant į tai, taip pat svarbu, kad daugiau dėmesio būtų skiriama eismo švietimui ir dviratininkų saugumui. Naujoviški projektai ir kampanijos galėtų padėti geriau suvokti saugų dviračių sportą ir išvengti pavojingų situacijų ateityje. Dviratininkai dažnai neturi įtakos kitų kelių vartotojų elgesiui, todėl savaime atsakomybė ir iniciatyvios priemonės yra lemiamos.

saugumo priemonės ir patobulinimo pasiūlymai

Siekiant padidinti dviratininkų saugumą Rastatt ir už jos ribų, galima atsižvelgti į keletą pasiūlymų. Visų pirma, jūs galite vertinti nykstančias kelio dalis ir atitinkamai juos pažymėti arba aprūpinti juos daugiau signalų. Eismo veidrodžių prisirišimas ypač painiavos vietose taip pat būtų būdas pagerinti vaizdą.

Miestas taip pat galėtų apsvarstyti galimybę pasiūlyti specialų dviratininkų eismo saugumo mokymą. Šiuose mokymuose galėtų būti informacijos apie saugaus vairavimo stilių, teisingą susitikimų su kitais dviratininkais tvarkymu ir bendrosios eismo taisyklėmis. Tokios iniciatyvos galėtų ne tik padidinti dviratininkų saugumą, bet ir pagerinti jų kelių eismo įgūdžius ir taip sumažinti avarijų riziką.

Incidentas dėl „Wilhelm-Busch-Strasse“ turėtų būti įspėjamasis signalas, kad jis suprastų, kokie pažeidžiami dviratininkai yra kelių eisme ir kaip svarbu atsižvelgti į vienas kitą. Kiekvienas kelių vartotojas yra atsakingas už visų saugumo užtikrinimą.

Avarijų statistika Vokietijoje

Dviračių avarijos Vokietijoje yra svarbi eismo saugumo tema. Remiantis Federalinė statistikos tarnyba 2022 m. Buvo 78 000 registruotų dviračių avarijų. 2022 m. Palyginti su ankstesniais metais, padidėjo avarijų skaičius, o tai gali būti dėl didėjančio dviračių naudojimo ir pakeitus eismo situacijas.

Pagrindinis daugelio dviračių avarijų veiksnys yra sąveika su kitais kelių vartotojais, ypač su transporto priemonėmis. Susidūrimo rizika padidėja tose vietose, kur vaizdas yra ribotas, o dviratininkai keliauja kreivėmis ar siauromis keliais. Šios aplinkybės taip pat paaiškina Rastatto kritimą, kuriame abu dviratininkai sugriuvo kreivėje.

dviračių saugumo ir prevencijos priemonės

Siekdami padidinti dviratininkų saugumą, įvairios Vokietijos institucijos ir miestai nustatė avarijų prevencijos programas. Tokios iniciatyvos kaip „Vision Zero“ pasisako už eismo įvykių sumažinimą ir remiasi išsamiomis eismo saugumo priemonėmis. Tai apima, pavyzdžiui:

• Ciklų kelių išplėtimas ir tobulinimas
• Apšvietimo kampanijos dviratininkams ir vairuotojams
• Reguliarūs eismo saugumo mokymo kursai
• Dviratininkų matomumo padidėjimas per atspindinčius drabužius ir apšvietimą

Ypač miestuose, kuriuose didėja dviračių sportas, šios saugumo priemonės yra būtinos. Dviratininkams rekomenduojama dėvėti šalmą ir gynybiškai važiuoti, kad būtų sumažinta avarijos rizika.

Atitinkami teisiniai nuostatai

Vokietijoje dviratininkai yra išsamiai saugomi kelių eismo įstatymų. Svarbios taisyklės, be kita ko, kelia važiavimą dviračių takais, įsipareigojimu naudoti dviračių šalmus vaikams ir bendrąja teise dalyvauti kelių eisme kaip dviratininkas. Kelių eismo taisyklių (STVO) 1 ir 2 skyriuose pabrėžiama visų kelių vartotojų atsakomybė siekiant užtikrinti kelių eismo saugumą.

Be to, įstatyme taip pat numatytos priemonės vairuotojams skatinti jų atlygį dviratininkams. Tai apima, pavyzdžiui, ypač atstumo reglamentus, kai aplenkia dviratininkus, siekiant sumažinti susidūrimų riziką. Tokios teisinės nuostatos yra svarbus žingsnis siekiant pagerinti bendrą eismo saugumą ir sumažinti tokias avarijas kaip „Rastatt“.