Kolme kuollutta upealla eturintamassa Ulmissa!

Kolme kuollutta upealla eturintamassa Ulmissa!

Thalfinger Uferstraße, 89073 Ulm, Deutschland - Tänä iltana Thalfinger Uferstrasse -tapahtumassa tapahtui traaginen liikenneonnettomuus näyttelykeskuksen lähellä.

Pelastustyöntekijät saapuivat nopeasti. Kaksi ensiapuja pystyivät vapauttamaan yhden kuljettajista ajoneuvostaan ​​ja toteuttamaan välittömästi elvytystoimenpiteet. Näistä ponnisteluista huolimatta hätälääkäri löysi kuoleman yhdelle henkilölle, kun taas toinen henkilö voitaisiin reanimoida onnettomuuden tapahtumapaikalla, mutta kuoli myöhemmin sairaalassa. Palokunta ja hätäpalvelut toimivat käsi kädessä loukkaantuneiden toimittamiseksi ja onnettomuuden tapahtumapaikan turvaamiseksi.

Tapahtuma kuvaa pelastusketjun merkitystä, joka aktivoituu onnettomuuden tai sairauden jälkeen. haufe.de , pelastusketju alkaa välittömillä toimenpiteillä, kuten onnettomuuspaikan ja sydämen keuhkojen elvyttämisessä. Nämä ensimmäiset vaiheet ovat ratkaisevan tärkeitä loukkaantuneiden selviytymismahdollisuuksille. Ensiapujen jälkeen seuraa lisätoimenpiteitä ja hätäpalveluiden luovutusta, joka jatkaa sairaalaan kärsiviä ja kuljettaa niitä.

Hätäpalvelujen välinen yhteistyö oli ratkaisevan tärkeää. Palokunta tuki hätäpalveluita teknisillä apuilla, kuten pelastussaksoilla, jotka vapauttavat loukkaantuneita pahasti vaurioituneista ajoneuvoista. Varhain aamulla katu pysyi suljettuna laajan puhtaan työn ja tutkimusten takia.

ensiavun merkitys

Tämänkaltaiset onnettomuudet korostavat myös ensiavun tarvetta. Kuten fernarztar.com voidaan nähdä, ensisijaiset avustustoimenpiteet ovat välttämätön osa pelastusketjua. Entinen DRK: n presidentti tohtori Rudolf Seiter korostaa, että kertaluonteinen ensiapu ei riitä ja suosittelee virkistävää viiden vuoden välein. Tilastot osoittavat, että keskimäärin kahdeksan ihmistä kuolee tieliikenteessä Saksassa päivittäin. Siksi ensiapujen nopea ja pätevät toimet ovat ratkaisevan tärkeitä hätätilanteissa.

Nykyisen onnettomuuden olosuhteet määritetään edelleen ja onnettomuusanalyysin asiantuntija kuultiin. On vielä nähtävissä, mikä tieto onnettomuuden tarkasta kulusta ilmenee, varsinkin kun onnettomuuden tapahtumapaikalla on ohitettu kielto ja nopeus on rajoitettu enintään 70 km/h.