Tre døde med spektakulær frontalkollisjon i ULM!

Tre døde med spektakulær frontalkollisjon i ULM!

Thalfinger Uferstraße, 89073 Ulm, Deutschland - Denne kvelden skjedde det en tragisk trafikkulykke på Thalfinger Uferstrasse nær utstillingssenteret. I følge rapportene fra

Redningsarbeiderne ankom raskt. To førstehjelpere var i stand til å frigjøre en av sjåførene fra kjøretøyet og gjennomførte umiddelbart gjenopplivningstiltak. Til tross for denne innsatsen, fant akuttlegen død for en person mens en annen person kunne bli reanimert på ulykkesstedet, men døde senere på sykehuset. Brannvesenet og nødetatene jobbet hånd i hånd for å levere de skadde og for å sikre ulykkesstedet.

Hendelsen illustrerer viktigheten av redningskjeden, som er aktivert etter en ulykke eller sykdom. I følge haufe.de begynner redningskjeden med umiddelbare tiltak som å sikre ulykkesstedet og hjertets lunge-resuscitering. Disse første trinnene er avgjørende for overlevelsessjansene for de skadde. Etter førstehjelpen følger ytterligere tiltak og overleveringen til nødetatene, som fortsetter tilbudet og transporterer de som er berørt til sykehuset.

Samarbeidet mellom nødetatene var avgjørende. Brannvesenet støttet nødetatene med tekniske hjelpemidler som redningssaks for å frigjøre de skadde fra de hardt skadede kjøretøyene. Tidlig morgen forble gaten stengt på grunn av det omfattende opprydningsarbeidet og undersøkelsene.

viktigheten av førstehjelp

Ulykker som dette gjør også et høydepunkt i behovet for førstehjelp. Som det fremgår av en studie av Fernarztar.com , er førstehjelpstiltak en uunnværlig del av redningskjeden. Tidligere DRK-president Dr. Rudolf Seiter understreker at et engangs førstehjelpskurs ikke er tilstrekkelig og anbefaler forfriskende hvert femte år. Statistikk viser at i gjennomsnitt åtte personer dør i veitrafikk i Tyskland hver dag. Derfor er raske og kompetente handlinger fra førstehjelpere avgjørende for å lykkes i nødhjelp.

Omstendighetene i den nåværende ulykken blir fremdeles bestemt og en ekspert på ulykkesanalyse ble konsultert. Det gjenstår å se hvilken kunnskap om det nøyaktige løpet av ulykken som lyser, spesielt siden det er et forbikjørende forbud på ulykkesstedet og hastigheten er begrenset til maksimalt 70 km/t.