Traģēdija Venēcijā: 17 gadus vecais mirst no katamarāna burāšanas negadījuma gadījumā!

Traģēdija Venēcijā: 17 gadus vecais mirst no katamarāna burāšanas negadījuma gadījumā!

Sant’Elena, Italien - Sestdien, 2025. gada 17. maijā, notika traģiska kuģniecības katastrofa Venēcijas lagūnā, kur burāšanas negadījumā nomira 17 gadus veca itāļu vārdā Anna. Incidents notika ap pulksten 18:40 plkst. Sant’elena jahtu ostā, kad Anna, kura atradās uz katamarāna, nokrita pāri bortam kostīmu ballītē. Attiecīgi viņa turēja virvi, kas apvilkta ap kuģa skrūvi un izvilka to zem ūdens. Tā bija viņas pirmā darba diena uz katamarāna, kas tika īrēta Itālijas brīvdienām.

Katamarāna kapteinis nekavējoties ielēca ūdenī, lai palīdzētu Annai, bet nespēja savlaicīgi atbrīvot viņu no virves. Ugunsdzēsības brigāde un specializētie ūdenslīdēji tika brīdināti un atradās uz vietas tikai astoņu minūšu laikā. Direktors izgrieza virvi un atbrīvoja jauno sievieti, bet medicīniskās glābšanas komandas reanimācijas mēģinājumi bija neveiksmīgi. Saskaņā ar ziņojumiem, Anna bija guvusi letālu traumu traumu, kad viņu notrieca kuģa skrūve. Viņa nāca no Treviso un studēja Seafarers universitātē Venēcijā, kurā viņai bija liela aizraušanās ar burāšanu. Darbs Catamaransoll bija jūsu pārbaudījums gaidāmajiem vasaras mēnešiem.

Negadījums svinībās

Negadījuma apstākļi ir izvirzījuši daudzus jautājumus, it īpaši attiecībā uz drošības pasākumiem, kas tika veikti uz kuģa svinību laikā. Traģēdija atgādina citus negadījumus, kuros laivu braucieniem bija letālas sekas. Piemēram, 2024. gada 19. augustā luksusa jahtas "Bajesians" nokrita no Sicīlijas krastiem, kurā atradās visi septiņi cilvēki, ieskaitot Lielbritānijas miljardieri Maiku Linču un viņa meitu. Šīs traģēdijas līķi tika atgūti no 50 metru dziļuma. Prokuratūras un Imerese izmeklētāji mazgā negadījuma apstākļus un cita starpā pārbauda laika apstākļus un lēmumu novietot enkuru tik lielā dziļumā. Lielbritānijas jūras negadījumu izmeklēšanas nodaļa veica atsevišķu pārbaudi, jo jahta brauc zem Menas salas karoga.

Ziņojot par šiem skumjajiem notikumiem, kļūst skaidrs, ka burāšanas un jūrniecības aktivitātes vienmēr ir saistītas ar riskiem. Glābšanas organizācijas, piemēram, Vācijas kuģu vēja glābšanas biedrība (DGZRS), katru gadu veic apmēram 2000 misiju ziemeļu un Baltijas jūrā. 2023. gadā jūras glābēji nodrošināja 3532 cilvēkus, kas ir virs vidējā līmeņa. Tas uzsver izaicinājumus, ar kuriem saskaras ūdens sporta kopiena.

glābšanas kampaņas un izaicinājumi

DGZRS ir zināms, ka kritiskās ārkārtas situācijās ātri reaģē. Piemēram, 11. oktobrī bija ugunsgrēks uz 73 metru -garo "Annika" tankkuģi, kas, domājams, uzaicinās 640 tonnas naftas. Šajā gadījumā jūras glābšanas laivai izdevās ietaupīt septiņus jūrniekus. Izaicinājumi glābšanas organizācijām ir milzīgi, it īpaši sliktos laika apstākļos un neparedzētās situācijās. Satiksme ūdeņos palielinās, kas palielina negadījumu risku.

Annas traģēdija Venēcijā un "Bajesijas" nelaime atgādina ūdens sporta kopienai, ka viņi vienmēr zina par starpgadījumiem, kas var notikt ūdenī. Šādi notikumi ir ne tikai personīgi likteņi, bet arī noved pie intensīvām diskusijām par drošības pasākumiem un ūdens glābšanas pasākumiem.

Annas izdzīvojušajiem un Sicīlijā skartajiem cilvēkiem joprojām ir jācer, ka šo traģēdiju cēloņi tiks informēti un mācīs, lai novērstu negadījumus nākotnē.

Mercury ziņo par negadījumu Venēcijā
fr.de apraksta incidentu ar Jacht Bayesian
>> jahta.de informē par glābšanas operācijām no dgzrs