Έλεγχος ταχύτητας σε Hemer, Balve και Menden: Μια επισκόπηση

Έλεγχος ταχύτητας σε Hemer, Balve και Menden: Μια επισκόπηση

Στις 19 Αυγούστου 2024, η αστυνομία στο Märkisches Kreis πραγματοποίησε αρκετές μετρήσεις ταχύτητας για να αυξήσει τις υπερβάσεις της ταχύτητας της κυκλοφορίας και της ταχύτητας του εγγράφου. Αυτοί οι έλεγχοι έλαβαν χώρα σε διάφορες τοποθεσίες και περιλάμβαναν τόσο εσωτερικούς και εξωτερικούς δρόμους. Κατά την περίοδο από νωρίς το πρωί έως το βράδυ, μετρήθηκε ένας σημαντικός αριθμός οχημάτων, με την αστυνομία να επιστρέφει σε μετρήσεις ραντάρ.

Ένα πρώτο σημείο ελέγχου ήταν ο Hemer Stephanopel, όπου καταγράφηκαν συνολικά 114 οχήματα μεταξύ 7:00 π.μ. και 8:15 π.μ. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η υψηλότερη μετρούμενη τιμή ήταν 43 km/h σε ζώνη 30s εντός του κλειστού τόπου. Κατά τη διάρκεια αυτής της παράδοσης, δεν δόθηκαν προειδοποιήσεις ή διοικητικά αδικήματα. Η αρχή εγγραφής για τα ελεγχόμενα οχήματα ήταν μέρος του Märkische Kreis.

εάν η ταχύτητα είναι υπερβολική

Ο επόμενος σταθμός μέτρησης ήταν στο Balve-Hönnetal στο B515. Αξιοσημείωτα 492 οχήματα ελέγχθηκαν εδώ για περίοδο 8:35 π.μ. έως 10:35 π.μ. Η υψηλότερη ταχύτητα ήταν 63 km/h, όπου η επιτρεπτή ταχύτητα ήταν 50 km/h. Σε αυτό το τμήμα του ελέγχου, επίσης, δεν επιβλήθηκαν διοικητικά αδικήματα ή απαγορεύσεις οδήγησης.

Η αστυνομία πραγματοποίησε τη μέτρηση στο Menden-Lendringsen κατά τη διάρκεια της ημέρας. Εκεί, στα Lendrings Hauptstraße, 600 οχήματα μετρήθηκαν μεταξύ 10:50 και 12:35. Υπήρχαν κάποιες ανωμαλίες εδώ: τρεις οδηγοί εκδόθηκαν διοικητικό αδίκημα. Η υψηλότερη τιμή ήταν 52 km/h αντί για το μέγιστο που επιτρέπεται 30 km/h. Αυτό καθιστά σαφές ότι είναι επίσης σημαντικό σε ένα καθιστικό να λαμβάνονται σοβαρά τα όρια ταχύτητας.

το απόγευμα, ειδικά μεταξύ 3:00 μ.μ. και 5:11 μ.μ., η αστυνομία συνέχισε τους ελέγχους τους στο Balve-Volkringhausen. Σε αυτή τη φάση ελέγχθηκαν 1.117 οχήματα. Παρόμοια με το παρελθόν, η αστυνομία και οι ενδιαφερόμενοι οδηγοί εξοικονομήθηκαν άλλα προβλήματα όπως προειδοποιήσεις ή απαγορεύσεις οδήγησης. Η υψηλότερη μετρούμενη τιμή σε αυτή τη ζώνη 50s ήταν 65 km/h.

Ειδικές ιδέες και εντυπωσιακή μετακίνηση

Το τελευταίο σημείο μέτρησης για αυτήν την ημέρα ήταν ο Menden-Lendringsen στη διαδρομή Bieberkamp προς το Holzen, όπου ελέγχθηκαν 156 οχήματα από τις 5:20 μ.μ. έως τις 6:48 μ.μ. Το πιο εντυπωσιακό αποτέλεσμα παρουσιάστηκε εδώ: ένας μοτοσικλετιστής ξεπέρασε την επιτρεπτή τελική ταχύτητα 70 km/h στα 94 km/h, η οποία οδήγησε στην έκθεση τριών διοικητικών αδικημάτων.

Αυτές οι μετρήσεις ταχύτητας απεικονίζουν τις προσπάθειες της αστυνομίας να βελτιώσουν την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία και να τεκμηριώσουν επικίνδυνες παραβιάσεις της κυκλοφορίας. Ακόμη και αν οι περισσότεροι οδηγοί τήρησαν τους κανόνες, σε ορισμένες περιπτώσεις υπήρχαν υπερβολικές, αυτό μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε πρόστιμα, αλλά και πιθανούς κινδύνους για άλλους χρήστες του δρόμου.

Έλεγχος ασφαλείας στο Märkisches Kreis

Συνοψίζοντας αυτές τις μετρήσεις δείχνουν πόσο σημαντική είναι η παρακολούθηση των ορίων ταχύτητας για την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία. Η αστυνομία θα συνεχίσει να πραγματοποιεί τέτοιους ελέγχους για να εξασφαλίσει ότι οι δρόμοι παραμένουν ασφαλείς για όλους τους χρήστες του δρόμου. Τα μέτρα όπως οι μετρήσεις ταχύτητας μπορούν να βοηθήσουν στην αύξηση της συνειδητοποίησης των οδηγών για τους κανόνες κυκλοφορίας και στη μείωση του κινδύνου ατυχημάτων. Η αστυνομία απευθύνθηκε σε όλους τους οδηγούς να τηρούν τις νομικές απαιτήσεις και έτσι να συμβάλουν στην ασφάλεια όλων.

Ιστορικό των μετρήσεων ταχύτητας

Οι μετρήσεις ταχύτητας της αστυνομίας έχουν ένα μακροπρόθεσμο και νομικά υγιές υπόβαθρο στη Γερμανία. Σκοπός αυτών των μέτρων είναι η αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και η μείωση των ατυχημάτων. Τα τελευταία χρόνια, έχει παρατηρηθεί αύξηση στα τροχαία ατυχήματα, ειδικά στις αστικές περιοχές. Τα στατιστικά στοιχεία του ομοσπονδιακού στατιστικού γραφείου δείχνουν ότι περίπου 2.687.000 τροχαία ατυχήματα καταγράφηκαν στη Γερμανία το 2022, εκ των οποίων τα 2.496 έληξαν. Αυτό οδήγησε σε μια αυξανόμενη δημόσια και πολιτική ανησυχία για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Η αστυνομία χρησιμοποιεί διάφορες μεθόδους για την ταχύτητα παρακολούθησης, με μετρήσεις ποδηλασίας την πιο κοινή μέθοδο. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει στους δημόσιους υπαλλήλους να καταγράφουν με ακρίβεια την ταχύτητα των οχημάτων και συχνά χρησιμοποιούνται ως μέρος των εκστρατειών πρόληψης. Επιπλέον, τα δεδομένα που συλλέγονται χρησιμοποιούνται για την ειδική εστίαση στην παρακολούθηση της κυκλοφορίας και για την ανάπτυξη με βάση αυτό με βάση ορισμένες ζώνες κινδύνου.

Στατιστικά στοιχεία για παραβιάσεις ταχύτητας

Στο πλαίσιο των τελευταίων μετρήσεων ταχύτητας σε Hemer, Balve και Menden, τα δεδομένα που συλλέχθηκαν προσφέρουν μερικές ενδιαφέρουσες γνώσεις για τη συμπεριφορά οδήγησης των χρηστών του δρόμου. Στο πρώτο σημείο μέτρησης στο HEMER, καταγράφηκαν 114 οχήματα, με μόνο 10 να έπεσαν στην περιοχή προειδοποίησης. Αυτό δείχνει μια σχετική συμμόρφωση με τα όρια ταχύτητας. Αντίθετα, στο Menden-Lendringsen, όπου μετρήθηκαν 600 οχήματα, ο αριθμός των παραβιάσεων ήταν υψηλότερος με 3 διοικητικά αδικήματα, γεγονός που δείχνει πιθανό πρόβλημα σε αυτόν τον τομέα.

Η υψηλότερη μετρούμενη ταχύτητα βρέθηκε στο Menden-Lendringsen στα 94 km/h σε μια ζώνη 70s στο σύνολό της. Αυτό υπογραμμίζει την πρόκληση ότι η αστυνομία αντιτίθεται στον υπερβολικό ρυθμό. Αυτές οι μετρήσεις θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως βάση για την ανάπτυξη στοχοθετημένων εκστρατειών αναγνώρισης που στοχεύουν σε συγκεκριμένη συμπεριφορά στις διάφορες περιοχές.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια της κυκλοφορίας στη Γερμανία και στατιστικά στοιχεία, επισκεφτείτε την ιστοσελίδα του Ομοσπονδιακό στατιστικό γραφείο .