Snelheidscontroles in Hemer, Balve en Menden: een overzicht

Snelheidscontroles in Hemer, Balve en Menden: een overzicht

Op 19 augustus 2024 voerde de politie in de Märkisches Kreis verschillende snelheidsmetingen uit om de verkeersveiligheid te vergroten en snelheidsoverschrijdingen te documenteren. Deze bedieningselementen vonden plaats op verschillende locaties en omvatten zowel de binnenstad van de binnenstad en uit -town straten. In de periode van vroeg in de ochtend tot de avond werd een aanzienlijk aantal voertuigen gemeten, waarbij de politie terugkeerde naar radarmetingen.

Een eerste controlepunt was Hemer Stephanopel, waar in totaal 114 voertuigen werden geregistreerd tussen 07:00 en 8:15 uur gedurende deze tijd, de hoogste gemeten waarde was 43 km/u in een zone uit de 30s binnen de gesloten plaats. Tijdens deze tranche werden geen waarschuwingen of administratieve overtredingen gegeven. De registratieautoriteit voor de gecontroleerde voertuigen maakte deel uit van de Märkische Kreis.

Als de snelheid wordt overdreven

Het volgende meetstation was in Balve-Hönnetal op de B515. Opmerkelijke 492 voertuigen werden hier gedurende een periode van 8.35 uur tot 10:35 uur gecontroleerd. De hoogste snelheid was 63 km/u, waarbij de toegestane snelheid 50 km/u was. Ook in dit gedeelte van de controle werden geen administratieve delicten of rijverboden opgelegd.

De politie heeft de meting in Menden-Lendringssen gedurende de dag uitgevoerd. Daar, in de Lendrings Haupttraße, werden 600 voertuigen gemeten tussen 10:50 en 12:35. Er waren hier enkele afwijkingen: drie chauffeurs kregen een administratief misdrijf. De hoogste waarde was 52 km/u in plaats van de maximaal toegestane 30 km/u. Dit maakt duidelijk dat het in een woonkamer ook belangrijk is om de snelheidslimieten serieus te nemen.

In de middag, specifiek tussen 15:00 uur. en 17:11 uur, de politie vervolgde hun controles in Balve-Volkringhausen. In deze fase werden 1.117 voertuigen gecontroleerd. Vergelijkbaar met eerder, werden de politie en de betrokken bestuurders andere problemen gespaard, zoals waarschuwingen of het besturen van verboden. De hoogste gemeten waarde in deze zone uit de jaren 50 was 65 km/u.

Speciale inzichten en opvallende voortbeweging

Het laatste meetpunt voor deze dag was Menden-Lendringssen op de Bieberkamp-route richting Holzen, waar 156 voertuigen werden gecontroleerd vanaf 17:20 uur. tot 18:48 uur Het meest opvallende resultaat werd hier getoond: een motorrijder overschreed de toegestane topsnelheid van 70 km/u bij 94 km/u, wat leidde tot de tentoonstelling van drie administratieve delicten.

Deze snelheidsmetingen illustreren de inspanningen van de politie om de veiligheid in wegverkeer te verbeteren en gevaarlijke verkeersovertredingen te documenteren. Zelfs als de meeste bestuurders zich aan de regels hielden, waren er in sommige gevallen groter dan niet alleen boetes, maar ook mogelijke gevaren voor andere weggebruikers.

Beveiligingscontrole in de Märkisches Kreis

Samenvatting Deze metingen laten zien hoe belangrijk de monitoring van snelheidslimieten is voor veiligheid in het verkeer. De politie zal dergelijke controles blijven uitvoeren om ervoor te zorgen dat de straten veilig blijven voor alle weggebruikers. Maatregelen zoals snelheidsmetingen kunnen helpen om het bewustzijn van de stuurprogramma's voor verkeersregels aan te scherpen en het risico op ongevallen te verminderen. De politie deed een beroep op alle bestuurders om zich te houden aan de wettelijke vereisten en dus bij te dragen aan de veiligheid van iedereen.

Achtergrond van de snelheidsmetingen

De meetmetingen van de politie hebben een langdurige en wettelijk gezonde achtergrond in Duitsland. Het doel van deze maatregelen is om de verkeersveiligheid te vergroten en ongevallen te verminderen. In de afgelopen jaren is een toename van verkeersongevallen, vooral in stedelijke gebieden, waargenomen. Statistieken van het federale statistische kantoor tonen aan dat ongeveer 2.687.000 verkeersongevallen in 2022 in Duitsland werden geregistreerd, waarvan 2.496 eindigde. Dit heeft geleid tot een toenemende publieke en politieke bezorgdheid over verkeersveiligheid.

De politie gebruikt verschillende methoden voor het bewaken van snelheid, met fietsmetingen de meest voorkomende methode. Deze technologie stelt ambtenaren in staat om de snelheid van voertuigen nauwkeurig vast te leggen en wordt vaak gebruikt als onderdeel van preventiecampagnes. Bovendien worden de verzamelde gegevens gebruikt om speciale focus te stellen in verkeersbewaking en om zich te ontwikkelen op basis hiervan op basis van bepaalde gevarenzones.

Statistieken over snelheidsovertredingen

In de context van de nieuwste snelheidsmetingen in Hemer, Balve en Menden bieden de verzamelde gegevens een aantal interessante inzichten in het rijgedrag van weggebruikers. In het eerste meetpunt in Hemer werden 114 voertuigen geregistreerd, met slechts 10 vielen in het waarschuwingsgebied. Dit toont een relatieve conformiteit met de snelheidslimieten. In Menden-Lendringssen, waar 600 voertuigen werden gemeten, was het aantal schendingen daarentegen hoger met 3 administratieve delicten, wat een potentieel probleem op dit gebied aangeeft.

De hoogste gemeten snelheid werd gevonden in Menden-Lendringssen op 94 km/u in een zone uit de jaren 70 als geheel. Dit onderstreept de uitdaging dat de politie tegen een overmatig tempo is. Deze metingen kunnen worden gebruikt als basis om gerichte verkenningscampagnes te ontwikkelen die gericht zijn op specifiek gedrag in de verschillende regio's.

Ga voor meer informatie over verkeersveiligheid in Duitsland en statistische gegevens naar de website van de Federaal statistisch kantoor .