Hastighetskontroller i Hemer, Balve og Menden: En oversikt

Hastighetskontroller i Hemer, Balve og Menden: En oversikt

19. august 2024 gjennomførte politiet i Märkisches Kreis flere hastighetsmålinger for å øke trafikksikkerheten og dokumenthastighetsoverskridelser. Disse kontrollene fant sted på forskjellige steder og inkluderte både indre -city og out -of -town gater. I perioden tidlig på morgenen til kvelden ble det målt et betydelig antall kjøretøy, med politiet som kom tilbake til radarmålinger.

Et første sjekkpunkt var Hemer Stephanopel, hvor totalt 114 kjøretøyer ble registrert mellom kl. Under denne transporten ble det ikke gitt noen advarsler eller administrative lovbrudd. Registreringsmyndigheten for de kontrollerte kjøretøyene var en del av Märkische Kreis.

Hvis hastigheten er overdrevet

Den neste målestasjonen var i Balve-Hönnetal på B515. Bemerkelsesverdige 492 kjøretøyer ble sjekket her over en periode fra 08:35 til 10:35. Også i denne delen av kontrollen ble det ikke pålagt noen administrative lovbrudd eller kjøreforbud.

Politiet gjennomførte målingen i Menden-Lendringsen på dagtid. Der, i Lendrings Hauptstraße, ble 600 kjøretøy målt mellom 10:50 og 12:35. Det var noen abnormiteter her: tre sjåfører ble gitt ut et administrativt lovbrudd. Den høyeste verdien var 52 km/t i stedet for den maksimale tillatte 30 km/t. Dette gjør det klart at det også er viktig i et stue å ta fartsgrensene på alvor.

på ettermiddagen, spesielt mellom kl. 15.00. og kl. 05:11 fortsatte politiet kontrollene sine i Balve-Volkringhausen. I denne fasen ble 11117 kjøretøy sjekket. I likhet med før ble politiet og de aktuelle sjåførene skånet andre problemer som advarsler eller drivende forbud. Den høyest målte verdien i denne 50 -tallssonen var 65 km/t.

Spesiell innsikt og slående bevegelse

Det siste målepunktet for denne dagen var Menden-Lendringsen på Bieberkamp-ruten mot Holzen, der 156 kjøretøyer ble sjekket fra 05:20 p.m. til 6:48 p.m. Det mest slående resultatet ble vist her: En motorsyklist overskred den tillatte toppfart på 70 km/t ved 94 km/t, noe som førte til utstilling av tre administrative lovbrudd.

Disse hastighetsmålingene illustrerer politiets innsats for å forbedre sikkerheten i veitrafikk og for å dokumentere farlige trafikkovertredelser. Selv om de fleste sjåfører fulgte reglene, var det i noen tilfeller overskridende som ikke bare kan føre til bøter, men også mulige farer for andre trafikanter.

Sikkerhetskontroll i Märkisches Kreis

Oppsummert disse målingene viser hvor viktig overvåking av fartsgrenser er for sikkerhet i veitrafikk. Politiet vil fortsette å utføre slike kontroller for å sikre at gatene forblir trygge for alle trafikanter. Tiltak som hastighetsmålinger kan bidra til å skjerpe bevisstheten til driverne for trafikkregler og redusere risikoen for ulykker. Politiet appellerte til alle sjåfører om å overholde juridiske krav og bidrar dermed til sikkerheten til alle.

Bakgrunn for hastighetsmålingene

Politiets hastighetsmålinger har en langsiktig og juridisk forsvarlig bakgrunn i Tyskland. Målet med disse tiltakene er å øke trafikksikkerheten og redusere ulykker. De siste årene har en økning i trafikkulykker, spesielt i urbane områder, blitt observert. Statistikk over det føderale statistiske kontoret viser at rundt 2.687.000 trafikkulykker ble registrert i Tyskland i 2022, hvorav 2.496 endte. Dette har ført til en økende offentlig og politisk bekymring for trafikksikkerhet.

Politiet bruker forskjellige metoder for å overvåke hastigheten, med sykkelmålinger den vanligste metoden. Denne teknologien gjør det mulig for embetsmenn å registrere kjøretøyets hastighet og brukes ofte som en del av forebyggingskampanjer. I tillegg brukes dataene som samles inn for å sette spesielt fokus i trafikkovervåking og for å utvikle seg basert på dette basert på visse faresoner.

Statistikk om hastighetsbrudd

I sammenheng med de nyeste hastighetsmålingene i Hemer, Balve og Menden, gir de innsamlede data noen interessant innsikt i kjøringsatferden til trafikanter. I det første målepunktet i hemer ble det registrert 114 kjøretøyer, med bare 10 falt i advarselsområdet. Dette viser en relativt samsvar med fartsgrensene. I kontrast, i Menden-Lendringsen, der 600 kjøretøyer ble målt, var antall brudd høyere med 3 administrative lovbrudd, noe som indikerer et potensielt problem i dette området.

Den høyeste målte hastigheten ble funnet i Menden-Lendringsen ved 94 km/t i en 70-tallssone som helhet. Dette understreker utfordringen politiet er i motsetning til overdreven tempo. Disse målingene kan brukes som grunnlag for å utvikle målrettede rekognoseringskampanjer som sikter mot spesifikk atferd i de forskjellige regionene.

For mer informasjon om trafikksikkerhet i Tyskland og statistiske data, besøk nettstedet til Federal Statistical Office .