Witteni ja Bochumi üksikute õnnetuste korral tõsiselt vigastatud: e-scooter ja jalgratas

Witteni ja Bochumi üksikute õnnetuste korral tõsiselt vigastatud: e-scooter ja jalgratas

Witten, Bochum (OTS)

Esimene juhtum toimus reedel, 23. augustil kell 16.30. Witten-Hevent. 33-aastane Düsseldorf naine sõitis e-käärijaga ja sõitis Luhnsmühle Querenburger Straße poole. Järsku ja ilma välise mõjuta tekkis kukkumine, mis põhjustas olulisi vigastusi. Siis viidi ta haiglasse statsionaarse ravi jaoks.

Veel üks õnnetus bochum

Mõni tund hiljem, laupäeva varahommikul, 24. augustil, toimus veel üks õnnetus. Umbes kella 0:20 ajal kaotas 47-aastane Bochum-Langendreeri jalgrattur oma jalgratta üle kontrolli. Ta sõitis peatänavale Langendreer Markti poole, kui ta ka sekkumiseta numbri 158 tasemel maapinnale sukeldus. Seda naist tuli ravida ka arst ja ta viidi haiglasse kiirabiga.

Eriti murettekitav on see, et hingamisalkoholi test näitas bochumeri väärtust 1,7 tuhande kohta. See näitab märkimisväärset alkoholisisaldust, mis võis nende langusele kaasa aidata. Õnnetuse põhjuse täpsete asjaolude selgitamiseks võeti haiglas vereproov.

Politsei tellis liiklusvoliniku mõlema õnnetuse uurimiseks. Kõik asjakohased faktid tuleb koostada täpse tausta valgustamiseks. Õnnetused, eriti need, mis ei hõlma ühtegi teist liiklusikasutajat, tõstatavad sageli küsimusi, mis lähevad kaugemale vahetu juhtumist.

Liiklusohutuse olulised aspektid

Kaks juhtumit on tekitanud muret Witteni ja Bochumi piirkonnas. Liiklusohutuse osas on ülioluline olla teadlik ohtudest, mis võivad mõjutada nii jalakäijaid kui ka jalgrattureid ja e-rollerite kasutajaid. E-kääride kasutamine on viimastel aastatel suurenenud, kuid see suundumus toob kaasa ka uued väljakutsed liiklusohutuseks.

Politsei osutab, et lisaks tee kiirusele ja seisukorrale mängib olulist rolli ka teie enda tervis. Alkohoolsed autojuhid ei suurenda mitte ainult omaenda riski, vaid ka teiste liiklejate riski. Oluline on võtta vastutus omaenda ja teiste turvalisuse eest.

Witteni ja Bochumi kaks tõsist õnnetust on hoiatavad signaalid, mis peaksid meile meelde tuletama, et oleme alati tähelepanelik ja ettevaatlik teeliikluses. Iga inimene on tingitud sellest, et see aitab kaasa ohutule liiklusalale. Mõne jaoks võib see tähendada enne e-kääride või jalgrataste kasutamist, kas nad on seda võimelised.

Politsei uurimine näitab, kui täpselt need õnnetused võivad juhtuda ja kas on põhjuseid, mida tuleks ka edaspidi vältida. Lootuses taastuda vigastatud naisi ja paremat liikluse reaalsust kõigi piirkonna kõigi jaoks.

Üksikute õnnetuste analüüs maanteeliikluses

Ainsad õnnetused, nagu Witteni ja Bochumi show viimased sündmused, on murettekitav nähtus maanteeliikluses. Õnnetuse põhjuste analüüs viitab sellele, et paljud sellised õnnetused on tingitud sellistest teguritest nagu ebapiisavad sõiduoskused, tähelepanu hajutamine ja alkoholi mõju. Eelkõige on alkoholi mõju all sõitmine tõsine risk. Vastavalt föderaalne kriminaalpolitsei (BKA), on alkohol Saksamaal tõsiste liiklusõnnetuste üks peamisi põhjuseid.

Viimastel aastatel on selliste õnnetuste arv vähenenud, kuid väljakutse on endiselt suurepärane. Föderaalse statistilise büroo andmetel registreeriti 2021. aastal alkoholi mõju all üle 250 000 õnnetuse. Oluline on võtta ennetavaid meetmeid jalgratturite ja e-kääride autojuhtide tundmiseks alkoholi mõju all juhtimisohtude jaoks.

mõjud ja ennetusmeetmed

Üksikute õnnetuste tagajärjed on sageli tõsised. Lisaks füüsilistele vigastustele, mida sellised kukkumised võivad tuua, mängivad olulist rolli ka psühholoogilisi aspekte. Mõjutatud isikud võivad kannatada traumajärgsete stressihäirete või püsivate piirangute all, mis mõjutavad nende elukvaliteeti.

Üksikute õnnetuste arvu vähendamiseks on vajalikud sihipärased ennetusmeetmed. Nende hulka kuuluvad luurekampaaniad ratta alkoholi ohtude kohta ja regulaarselt sõidutehnoloogia koolituse kohta. Linnad võiksid aidata kaasa ka maanteeliikluse ohutusele selliste struktuurimeetmete, näiteks parema valgustuse ja ohutute rattateede kaudu.

Samuti on ülioluline, et e-jagurite kasutamise selgitamine on ülioluline. föderaalne transpordi- ja digitaalse infrastruktuuriministeerium soovitab e-scooter draiveritel teaks liiklusreegleid ja tegutseda ilma maanteeliikluse piiranguteta.

SAKSI LIIGI JÄRGMISTAMISEKS SAKSAMAA

Statistika liiklusõnnetuste kohta Saksamaal näitab mitmekordset pilti. Vastavalt föderaalne statistiline amet 2022. aastal oli kokku 2 516 000 liiklusõnnetust, umbes 300 000 inimest sai vigastada. See kajastab pisut langust kalduvust, kuid tänavate turvalisus on endiselt keskne teema.

Lisaks on uuring adac , et 35 % saksa autojuhtidest tingimusel, et nad on juba tajunud alkohoolset sõitjat maanteeliikluses. See arv valgustab probleemi ja rõhutab vajadust avalikkust selle ohtliku praktika suhtes tundlikkust sensibiliseerida.

Üldiselt on maanteeliikluse ohutus pidev protsess, mis nõuab vigastuste ja surmajuhtumite arvu vähendamiseks pidevat tähelepanu ja kohandusi.