Sunkiai sužeista vienkartinėmis avarijomis Witten ir Bochum: e-scooter ir dviračiu

Sunkiai sužeista vienkartinėmis avarijomis Witten ir Bochum: e-scooter ir dviračiu

Witten, Bochum (OTS)

Pirmasis incidentas įvyko rugpjūčio 23 d., Penktadienį, apie 16.30 val. Witten-Heven. 33 metų Diuseldorf moteris keliavo su elektroniniu scootu ir vedė Luhnsmühle link Querenburger Straße. Staiga ir be išorinės įtakos įvyko kritimas, dėl kurio buvo padaryta didelių sužalojimų. Tada ji buvo išvežta į ligoninę stacionariniam gydymui.

kita avarija Bochum

Po kelių valandų, ankstyvo šeštadienio ryto, rugpjūčio 24 d., Įvyko dar viena avarija. Apie 0:20 val. 47 metų dviratininkas Bochum-Langendreer prarado savo dviračio kontrolę. Ji nuvažiavo pagrindinę gatvę link Langendreer Marko, kai ji taip pat nuskendo į žemę numerio lygyje 158 be intervencijos. Šią moterį taip pat turėjo gydyti gydytojas ir ji buvo išvežta į ligoninę greitosios pagalbos automobiliu.

Ypač nerimą kelia tai, kad kvėpavimo alkoholio testas „Bochumer“ parodė 1,7 tūkstančio vertės. Tai rodo didelę alkoholizaciją, kuri galbūt galėjo prisidėti prie jų kritimo. Ligoninėje buvo paimtas kraujo mėginys, siekiant išsiaiškinti tikslias avarijos priežasties aplinkybes.

Policija užsakė eismo komisarui ištirti abi avarijas. Visi svarbūs faktai turi būti kaupiami siekiant apšviesti tikslų foną. Nelaimingi atsitikimai, ypač tie, kurie nedalyvauja jokiuose kituose eismo dalyviuose, dažnai kelia klausimus, kurie viršija tiesioginį įvykį.

Svarbūs eismo saugumo aspektai

Du incidentai sukėlė susirūpinimą Viteno ir Bochumo regione. Kalbant apie eismo saugumą, labai svarbu žinoti apie pavojus, kurie gali paveikti tiek pėsčiuosius, tiek dviratininkus ir e-scooter vartotojus. Pastaraisiais metais padidėjo e-scooters naudojimas, tačiau ši tendencija taip pat kelia naujų iššūkių eismo saugumui.

Policija pabrėžia, kad be kelio greičio ir būklės, jūsų sveikata taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Alkoholiniai vairuotojai ne tik padidina savo riziką, bet ir kitų kelių vartotojų riziką. Svarbu prisiimti atsakomybę už savo ir kitų saugumą.

Dvi rimtos Witten ir Bochum avarijos yra įspėjamieji signalai, kurie turėtų mums priminti, kad visada esame dėmesingi ir kruopštūs kelių eisme. Kiekvienas asmuo turi prisidėti prie saugaus eismo zonos. Kai kuriems tai gali reikšti suabejoti prieš naudodamiesi el. Skaitytuvais ar dviračiais, ar jie gali tai padaryti.

Policijos tyrimas parodys, kaip tiksliai gali įvykti šios avarijos ir ar yra priežasčių, kurių ateityje reikėtų vengti. Tikimasi, kad netrukus susigrąžins sužeistas moteris ir geresnę srauto realybę visiems regione.

Pavienių avarijų analizė keliuose

Vienintelės avarijos, kaip naujausi įvykiai Witten ir Bochum parodoje, kelia nerimą keliančių kelių eismo reiškinį. Avarijos priežasčių analizė rodo, kad daug tokių avarijų lemia tokie veiksniai kaip netinkami vairavimo įgūdžiai, blaškymasis ir alkoholio įtaka. Visų pirma, vairuoti apsvaigus nuo alkoholio yra rimta rizika. Remiantis Federalinė kriminalinės policijos įstaiga (BKA), alkoholis yra viena iš pagrindinių rimtų eismo įvykių priežasčių Vokietijoje.

Pastaraisiais metais tokių avarijų skaičius sumažėjo, tačiau iššūkis išlieka puikus. Remiantis Federaline statistikos tarnyba, 2021 m. Buvo užregistruota daugiau nei 250 000 avarijų, kai buvo padaryta alkoholio įtaka. Svarbu imtis prevencinių priemonių, kad dviratininkai ir e-scooters vairuotojai būtų senituojami dėl alkoholio apsvaigimo nuo alkoholio pavojaus.

efektų ir prevencijos priemonės

Vienų avarijų pasekmės dažnai būna rimtos. Be fizinių sužalojimų, kuriuos gali sukelti tokie kritimai, psichologiniai aspektai taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Tie paveikti asmenys gali patirti potrauminių streso sutrikimų ar nuolatinių apribojimų, turinčių įtakos jų gyvenimo kokybei.

Norint sumažinti pavienių avarijų skaičių, būtina tikslinės prevencijos priemonės. Tai apima žvalgybos kampanijas apie alkoholio pavojų prie vairo ir reguliariai mokant vairavimo technologijas. Miestai taip pat galėtų prisidėti prie kelių eismo saugos per struktūrines priemones, tokias kaip geresnis apšvietimas ir saugūs dviračių takai.

E-sakelių naudojimo paaiškinimas taip pat išlieka labai svarbus. Federalinė transporto ministerija ir skaitmeninė infrastruktūra rekomenduoja, kad e-scooters vairuotojai žinotų eismo taisykles ir veiktų be apribojimų kelių eisme.

Dabartinė statistika apie eismo įvykius Vokietijoje

Statistika dėl eismo įvykių Vokietijoje rodo daugialypį vaizdą. Remiantis Federalinė statistikos įstaiga 2022 m. Iš viso buvo sužeista apie 300 000 žmonių. Tai atspindi šiek tiek mažėjančią tendenciją, tačiau saugumas gatvėse išlieka pagrindinė tema.

Be to, ADAC apklausa, kad 35 % Vokietijos vairuotojų, su kuriais jie jau suprato alkoholinį vairuotoją kelių eisme. Šis skaičius apšviečia problemą ir pabrėžia poreikį įtraukti visuomenę į šią pavojingą praktiką.

Apskritai kelių eismo sauga yra nuolatinis procesas, reikalaujantis nuolatinio dėmesio ir koregavimo, kad būtų sumažintas traumų ir mirčių skaičius.