Silný déšť vede k velkolepé nehodě na Bab 14 poblíž Wismaru

Silný déšť vede k velkolepé nehodě na Bab 14 poblíž Wismaru

Ve středu 21. srpna 2024 došlo ve Wismaru ve 14:50. ve Wismaru, který byl způsoben akvaplaningem. K incidentu došlo poblíž míst Zurow a Kahlenberg a byl pozorován několika svědky. Tito hlásili silný déšť, který dnes odpoledne výrazně narušil podmínky silnice.

50letý muž, který cestoval s Mercedesem, byl na předjíždění směrem k Wismaru, když došlo k nehodě. Podle počátečních zjištění ústředí policie Rostock se řidič během předjíždějícího manévru sklouzl. Vozidlo ztratilo kontrolu, rozběhlo se do banketu a vystřelila přibližně šest metrů vysokého svahu.

Podrobnosti o nehodě

Mercedes se převrátil kvůli síle dopadu a nakonec se zastavil přes směr cestování na tvrdém rameni. Řidič utrpěl drobná zranění. Záchranné dělníci byli rychle po ruce a přenesli ho na kliniku Wismar k další léčbě.

Obnovení těžce poškozeného vozidla bylo nutné, protože Mercedes již nebyl připraven řídit. Policejní oddělení odhadovalo poškození nehody při přibližně 40 000 EUR. Během evakuační práce musela být dálnice částečně uzavřena až do 4:30 hodin, což vedlo k poškození dopravy v regionu. Provoz mohl být veden kolem místa nehody pouze přes předjíždějící pruh.

Bezpečnostní opatření a správa provozu

Aquaplaning popisuje nebezpečnou jízdní situaci, která vzniká, když voda odděluje pneumatiku od kontaktu s ulicí na povrchu vozovky. Nebezpečí je obzvláště vysoké v silném dešti, protože v době nehody zvítězil. V takových případech je důležité snížit rychlost a zvýšit vzdálenost k vozidlu vpředu. Policie odvolává všechny uživatele silničního provozu, aby byli obzvláště opatrní v nepříznivých povětrnostních podmínkách a sledovali na silnici.

Tento incident je dalším důkazem toho, jak důležité je školení řidiče a preventivní opatření, aby se minimalizovalo riziko takových nehod. Zejména s ohledem na měnící se povětrnostní podmínky by měli být řidiči vždy připraveni a být si vědomi okolností, aby mohli rychle a správně reagovat.

50letý řidič měl štěstí, že jeho zranění nebyla vážnější. Tato nehoda je však vážnou událostí, která ilustruje rizika řízení automobilu za nepříznivých okolností. I když policie v tomto případě dokázala rychle zasáhnout, defenzivní styl jízdy zůstává v takových situacích nejlepší strategií.

Je nezbytné, aby řidiči neustále dozvěděli o nejlepších postupů jízdy a také je implementovali, aby zvýšili bezpečnost v silničním provozu. Odpovědnost spočívá nejen s jednotlivým řidičem, ale také se společností jako celkem, aby vytvořila bezpečné prostředí řízení.

Pohled na bezpečnost a odpovědnost za provoz

Dnešní zpráva by měla sloužit jako varování pro všechny řidiče: riziko nehod se v případě srážení výrazně zvyšuje, zejména při silném dešti. Odpovědné řízení může být zásadní, stejně jako povědomí o vaší vlastní bezpečnosti a o jistotě silničních uživatelů. Každá nehoda je jasným náznakem, že je nutná více pozornosti a úvah o silničním provozu. Incident na BAB 14 by mohl sloužit jako příklad potřeby lepšího chování řízení v obtížných povětrnostních podmínkách a zdůraznit naléhavou potřebu přizpůsobit se okolnostem ve všech podmínkách.

Základní informace o Aquaplaning

Aquaplaning nastává, když se mezi pneumatikami vozidla a silnice vytvoří vrstva vodního filmu tak, aby pneumatiky ztratily kontakt s ulicí. V případě silného deště, jak se objevil ve Wismaru v době nehody, se riziko výrazně zvyšuje. Rychlost vozidla a stav pneumatik zde také hrají klíčovou roli. Podle ADAC se pneumatiky již nemohou vyrovnat s posunem vody z hloubky vody 5 až 7 milimetrů, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem.

Řidiči by se měli za takových povětrnostních podmínek přizpůsobit snížením jejich rychlosti a udržovat větší vzdálenost od ostatních vozidel. Podle průzkumu německé rady pro bezpečnost silničního provozu (DVR) jsou každoročně desítky tisíc nehod, které jsou způsobeny akvaplaningem.

Statistiky a údaje o dopravních nehodách prostřednictvím akvaplaningu

Analýza statistik dopravních nehod ukazuje, že určité oblasti, které často trpí silným deštěm, jsou zvláště ohroženy. Riziko akvaplaningu se zvyšuje, zejména mezi měsíci května a září, protože vzorce srážení se v těchto měsících liší a často se vyskytují náhlé bouře. To ukazuje, jak důležité je být zvláště opatrné při řízení za takových podmínek.