Tugev vihm viib Wismari lähedal BAB 14 -l suurejoonelise õnnetuseni
Tugev vihm viib Wismari lähedal BAB 14 -l suurejoonelise õnnetuseni
Kolmapäeval, 21. augustil 2024 juhtus Wismaris kell 14:50 liiklusõnnetus. Wismaris, mille põhjustas Aquaplaning. Juhtum leidis aset Zurow ja Kahlenbergi asukohtade lähedal ning seda jälgisid mitmed tunnistajad. Need teatasid tugevast vihmast, mis täna pärastlõunal teesid märkimisväärselt halvendas.
50-aastane mees, kes reisis Mercedesega, oli õnnetuse toimumisel Wismari poole suunatud ribal. Rostocki politsei peakorteri esialgsete leidude kohaselt libises juht möödasõidul manöövri ajal. Sõiduk kaotas kontrolli, rassis banketti ja laskis umbes kuue meetri kõrguse nõlva üles.
õnnetuse üksikasjad
Mercedes lükkas löögi jõu tõttu ümber ja lõpetas lõpuks kõval õlal reisimise suuna. Juht sai kergeid vigastusi. Päästetöötajad olid kiiresti käes ja vedasid ta edasiseks raviks Wismari kliinikusse.
Halvasti kahjustatud sõiduki taastamine oli vajalik, kuna Mercedes polnud enam sõitma valmis. Politseiosakonna hinnangul on õnnetuse kahju umbes 40 000 eurot. Evakueerimistööde ajal tuli maantee osaliselt sulgeda kuni kella 16.30 -ni, mis viis piirkonnas liikluspuudulikkuseni. Liiklust sai juhtimisraja kaudu suunata ainult õnnetuspaigast mööda.
turvameetmed ja liiklusjuhtimine
Aquaplaning kirjeldab ohtlikku sõiduolukorda, mis tekib siis, kui vesi eraldab rehvi kontaktist maanteepinnal. Oht on eriti kõrge vihma korral, kuna ta valitses õnnetuse ajal. Sellistel juhtudel on oluline vähendada kiirust ja suurendada ees oleva sõiduki kaugust. Politsei pöördub kõigile liiklejate poole, et olla eriti ettevaatlik ebasoodsates ilmastikutingimustes ja jälgida maanteel hoidmist.
See juhtum on täiendav tõend selle kohta, kui olulised juhid ja ennetavad meetmed on selliste õnnetuste riski minimeerimiseks. Eriti muutuvate ilmastikutingimuste osas peaksid autojuhid alati olema valmis ja olema teadlikud asjaoludest, et oleks võimalik kiiresti ja õigesti reageerida.
50-aastasel juhil vedas, et tema vigastused polnud tõsisemad. Sellegipoolest on see õnnetus tõsine sündmus, mis illustreerib ebasoodsates oludes auto juhtimise riske. Isegi kui politsei suutis sel juhul kiiresti sekkuda, on kaitse stiil sellistes olukordades parim strateegia.
On oluline, et autojuhid saaksid pidevalt teada parimate sõidupraktikate kohta ja rakendada neid ka maanteeliikluse ohutuse suurendamiseks. Vastutus ei ole turvalise sõidukeskkonna loomisel mitte ainult üksikjuhi, vaid ka kogu ühiskonna puhul.
vaatamine liiklusohutuse ja vastutuse kohta
Tänane aruanne peaks olema hoiatus kõigile autojuhtidele: sademete korral suureneb õnnetuste oht märkimisväärselt, eriti tugeva vihma korral. Vastutustundlik juhtimine võib olla ülioluline, samuti teadlikkus teie enda ja teiste liiklejate turvalisusest. Iga õnnetus on selge märk sellest, et maanteeliikluses on vaja rohkem tähelepanu ja kaalumist. Juhtum BAB 14 -l võib olla näide vajadusest raskete ilmastikutingimuste parema sõidukäitumise järele ja rõhutada kiireloomulist vajadust kohaneda oludega kõigis tingimustes.
taustteave Aquaplaning
kohtaAquaplaning toimub siis, kui sõiduki rehvide ja tee vahel moodustub veekihikiht, nii et rehvid kaotaksid tänavaga kontakti. Tugeva vihma korral, nagu ta õnnetuse ajal Wismaris ilmus, suureneb risk märkimisväärselt. Sõiduki kiirus ja rehvide seisukord mängivad siin ka üliolulist rolli. ADACi sõnul ei saa rehvid enam vee nihkega vee sügavusest 5–7 millimeetrit hakkama saada, mis võib põhjustada sõiduki üle kontrolli kaotuse.
Autojuhid peaksid sellistes ilmastikutingimustes kohanema, vähendades kiirust ja hoides teistest sõidukitest suurema vahemaa. Saksamaa liiklusohutuse nõukogu (DVR) uuringu kohaselt on igal aastal kümneid tuhandeid õnnetusi, mis on tingitud akvaplanimisest.
statistika ja andmed liiklusõnnetuste kohta Aquaplaning
kaudu Aastal 2022 oli Saksamaal kokku 2536 õnnetust, mis omistati otse Aquaplaningule, mis tähendab eelmise aastaga võrreldes umbes 15% kasvu. Need õnnetused viisid 130 rasket vigastust ja 12 surma. ADAC hoiatab, et kliimamuutused võivad tuua intensiivsemaid vihmasadusid, mis võib veelgi suurendada akvaplanide riski ja seega õnnetuste arvu.Liiklusõnnetuste statistika analüüs näitab, et eriti ohus on teatud piirkonnad, mis kannatavad sageli tugeva vihma all. Akvaplanimise oht suureneb, eriti mai ja septembrini, kuna sademete mustrid varieeruvad nendel kuudel ja tekivad sageli äkilised äikesed. See illustreerib, kui oluline on sellistes tingimustes sõites eriti ettevaatlik olla.
Kommentare (0)