Didelis lietus sukelia įspūdingą avariją Bab 14 netoli Wismaro

Didelis lietus sukelia įspūdingą avariją Bab 14 netoli Wismaro

2024 m. Rugpjūčio 21 d., Trečiadienį, Wismare įvyko eismo įvykis, 14:50 val. Wismare, kurį sukėlė „Aquaplaning“. Incidentas įvyko netoli Zurow ir Kahlenberg vietovių, ir buvo pastebėti keli liudytojai. Šie pranešė apie stiprų lietų, o tai šią popietę žymiai pablogino kelio sąlygas.

50-metis vyras, kuris keliavo su „Mercedes“, buvo ant aplenkimo juostos link Wismaro, kai įvyko avarija. Remiantis pradinėmis „Rostock“ policijos būstinės išvadomis, vairuotojas slidinėjo aplenkančio manevro metu. Transporto priemonė prarado valdymą, pateko į pokylį ir sušaudė maždaug šešių metrų aukščio šlaitą.

išsami informacija apie avariją

„Mercedes“ apvirto dėl smūgio jėgos ir pagaliau sustojo per kelionės kryptį ant kietojo peties. Vairuotojas patyrė nedidelių sužalojimų. Gelbėjimo darbuotojai greitai buvo ant rankų ir gabeno jį į Vismaro kliniką tolesniam gydymui.

Būtina atkurti blogai pažeistą transporto priemonę, nes „Mercedes“ nebebuvo pasirengę vairuoti. Policijos departamentas apskaičiavo, kad avarijos žala siekia apie 40 000 eurų. Vykdant evakuacijos darbą, greitkelis turėjo būti iš dalies uždarytas iki maždaug 16.30 val., Dėl kurio regione sumažėjo eismo sutrikimas. Eismas galėjo būti nukreiptas tik pro avarijos vietą per aplenkimo juostą.

saugumo priemonės ir eismo valdymas

„Aquaplaning“ apibūdina pavojingą vairavimo situaciją, atsirandančią, kai vanduo skiria padangą nuo kontakto su gatvės kelio paviršiuje. Pavojus yra ypač didelis lietus, nes jis vyravo avarijos metu. Tokiais atvejais svarbu sumažinti greitį ir padidinti atstumą iki transporto priemonės priekyje. Policija kreipiasi į visus kelio dalyvius, kurie yra ypač atsargūs, esant nepalankioms oro sąlygoms ir stebėti kelio laikymąsi.

Šis incidentas yra dar vienas įrodymas, kaip svarbūs vairuotojo mokymai ir prevencinės priemonės yra siekiant sumažinti tokių avarijų riziką. Ypač pasikeitus oro sąlygoms, vairuotojai visada turėtų būti pasirengę ir žinoti apie aplinkybes, kad galėtų greitai ir teisingai reaguoti.

50-metis vairuotojui pasisekė, kad jo sužalojimai nebuvo rimtesni. Nepaisant to, ši avarija yra rimtas įvykis, parodantis automobilio vairavimo riziką esant nepalankioms aplinkybėms. Net jei policija šiuo atveju galėjo greitai įsikišti, gynybinis vairavimo stilius išlieka geriausia strategija tokiose situacijose.

Labai svarbu, kad vairuotojai nuolat sužinotų apie geriausią vairavimo praktiką ir taip pat įgyvendintų jas, kad padidintų kelių eismo saugumą. Atsakomybė tenka ne tik su atskiru vairuotoju, bet ir su visuma visuomene, kad būtų sukurta saugaus vairavimo aplinka.

Žvilgsnis į eismo saugumą ir atsakomybę

Šiandienos ataskaita turėtų būti įspėjimas visiems vairuotojams: nelaimingų atsitikimų rizika smarkiai padidėja kritulių atveju, ypač esant stipriam lietaus metu. Atsakingas vairavimas gali būti labai svarbus, taip pat supratimas apie jūsų ir kitų kelių vartotojų saugumą. Kiekviena avarija yra aiškus požymis, kad reikia daugiau dėmesio ir dėmesio skiriama kelių eismui. Incidentas „Bab 14“ galėtų būti pavyzdys, kai reikia geresnio vairavimo elgesio esant sunkioms oro sąlygoms ir pabrėžti skubų poreikį prisitaikyti prie aplinkybių bet kokiomis sąlygomis.

pagrindinė informacija apie „Aquaplaning“

Aquaplaning įvyksta, kai tarp transporto priemonės ir kelio padangų susidaro vandens plėvelės sluoksnis, kad padangos prarastų kontaktą su gatve. Didelio lietaus atveju, kaip jis pasirodė Wismare avarijos metu, rizika žymiai padidėja. Transporto priemonės greitis ir padangų būklė čia taip pat vaidina lemiamą vaidmenį. Anot ADAC, padangos nebegali susidoroti su vandens perkėlimu iš 5 iki 7 milimetrų vandens gylio, o tai gali prarasti transporto priemonės kontrolę.

Vairuotojai turėtų prisitaikyti tokiomis oro sąlygomis, sumažindami jų greitį ir išlaikydami didesnį atstumą nuo kitų transporto priemonių. Remiantis Vokietijos kelių saugumo tarybos (DVR) apklausa, kiekvienais metais įvyksta dešimtys tūkstančių avarijų, atsirandančių dėl „Aquaplaning“.

statistika ir duomenys apie eismo įvykius per „Aquaplaning“

Eismo sutrikimų statistikos analizė rodo, kad tam tikros sritys, kurios dažnai kenčia nuo stipraus lietaus, rizikuoja. Akvaplanijos rizika padidėja, ypač gegužės ir rugsėjo mėnesiais, nes kritulių įpročiai šiais mėnesiais skiriasi ir dažnai atsiranda staigiai perkūnijos. Tai parodo, kaip svarbu būti ypač atsargiai važiuojant tokiomis sąlygomis.