Tsunoda u tisku: Bori li se za svoju budućnost Formule 1 u Red Bull -u?

Tsunoda u tisku: Bori li se za svoju budućnost Formule 1 u Red Bull -u?

Mexiko, Mexiko - Sezona Formule 1 2025 nalazi se odmah iza ugla, a napetost u veslanju već je uočljiva. Dok se formiraju novi timovi i vozači, postoji izazov, posebno za Yuki Tsunoda iz Alphatauri: on se mora brinuti o svom položaju u timu Red Bull. Helmut Marko, savjetnik za motosport Red Bull -a, jasno je dao do znanja da će naredni mjeseci biti presudni za budućnost Tsunode u Formuli 1.

Unatoč svom prethodnom iskustvu, 24-godišnjak se mora tvrditi protiv svog suigrača Isacka Hadjara. To je posebno kritično jer je Red Bull nedavno imenovao Liam Lawson novim partnerom Max Verstappena, koji vrši dodatni pritisak na Tsunodu. Marko naglašava da se Tsunoda mora motivirati da se tvrdi u ovom teškom konkurenciji. "Ako mu ne bude bolje, više neće imati mjesto u Formuli 1", kaže Marko.

Tlak raste

U stvari, Tsunoda je kritiziran od njegove karijere u sestrinskom timu Red Bull -a, koji sada djeluje kao trkački bikovi. Njegove performanse, a također i njegova mentalna stabilnost stavljaju se na test. Dok je Tsunoda nadmašio Hadjara u kvalifikacijama i bodovima u bodovima prošle sezone, njegovi ponovljeni radio ispadi i nesreće u Meksiku otežavaju mu život.

U očima Marka ovo je bila presudna slabost u usporedbi s Lawsonom, čija su se postignuća timovi uvjerili. Marko je upozorio: Ako pritisak na Tsunoda ne padne ili nastavi ići s neugodnošću, to bi moglo značiti njegovo neposredno povlačenje iz formule 1. Budućnost Honde

Pored toga, odnos Alphatauri i Honde promijenit će se iz 2026. godine, jer će japanski proizvođač automobila pružiti svoju podršku Red Bull -u. Međutim, Honda ostaje u Formuli 1 i tada će raditi s Astonom Martinom. Tsunoda je suočen s mišljenjem da bi čak i ako napusti Red Bull -a, možda bi mogao primiti Aston Martin, pod uvjetom da se sazviježđa tima promijeni. Fernando Alonso i dalje planira ostati aktivan, a Lance Short dobiva podršku od svog oca, što smanjuje mogućnosti za Tsunodu.

Koji Watanabe, predsjednik Honda Racing Corporation, također je jasno dao do znanja da Tsunoda više nije službeni Honda vozač, ali ga je brend još uvijek podržao. Naglašava potrebu da Tsunoda mora djelovati neovisno, jer Honda ne može učiniti resurse dostupnim u nedogled.

Nesigurnosti u karijeri Tsunode primjer su otpora u veslanju. Brojne promjene vozača u povijesti Formule 1 pokazuju kako se brzo perspektive mogu promijeniti - i koliko je nepredvidiva dinamika u upravljanju vozačem.

Naredna sezona pokazat će može li Tsunoda prihvatiti izazov i tvrditi se kao stabilan vozač u konkurenciji. Oči su usmjerene na njega, kako u timu, kao i na obožavatelje i kritičare.