Avarija ant plaktuko Landstrasse: 61-erių metų šiek tiek sužeistas

Avarija ant plaktuko Landstrasse: 61-erių metų šiek tiek sužeistas

Poveikis nebuvo sunkus, tačiau paskatino jauną vairuotoją nusipirko traumas. Tikslios avarijos aplinkybės šiuo metu yra tyrimų tema. Deja, nelaimingi atsitikimai dėl nemandagaus vairavimo nėra neįprasti ir dažnai įvyksta užimtose vietose.

Išsami informacija apie avariją

Abi transporto priemonės buvo į pietus nuo „Hammer Landstrasse“, kai įvyko avarija. Šviesoforai „Hammer Landstraße“ ir A445 sankryžoje sankryžoje rodė raudoną automobilio raudoną. Manoma, kad 72-erių metų vyras laiku sulėtėjo, o tai sukėlė susidūrimą.

Dėl 61 metų vairuotojo sužalojimų gelbėjimo darbuotojai buvo nedelsiant įspėti. Ji gavo pirmąją pagalbą, o vėliau buvo išvežta į ligoninę apžiūrėti. Laimei, avarija nebuvo tokia rimta, kaip jūs tai žinote iš kitų susidūrimų. Nepaisant to, tai yra dar vienas pavyzdys, kaip svarbu išvengti tokių incidentų.

• avarijos laikas: 15:30.
• vieta: Hammer Landstrasse, Werl
• sužeistas: 61 metų vairuotojas
• CauseR: 72 metų vyras iš Werl

Dėl avarijos buvo konsultuojamasi su policija, kad būtų dokumentuota veiksmo eiga. Pareigūnams svarbu ne tik išsiaiškinti avarijos eigą, bet ir išanalizuoti tokių įvykių priežastis, kad būtų išvengta būsimų avarijų. Eismo saugumas yra pagrindinė tema, ypač kai kalbama apie vyresnius vairuotojus, kurie yra labiau linkę į tokias avarijas dėl įvairių veiksnių, tokių kaip reakcijos greitis ar dėmesio trūkumas.

Eismo saugumas dėmesys

Dėl vakarykštės avarijos situacija vis dar parodo mūsų gatvių eismo saugumą. Daugelis transporto priemonių pagrindiniu eismo metu yra kelyje, o tokios avarijos gali būti ne tik pavojingos dalyvaujantiems, bet ir kitiems kelių vartotojams. Svarbu, kad visi vairuotojai laikytųsi eismo taisyklių ir pritaikytų greitį, kad galėtų lanksčiai reaguoti į netikėtas situacijas.

Be tiesioginio avarijos padarinių, taip pat verta paminėti daugybę kitų punktų. Tęstinės diskusijos apie eismo saugumą ir tinkamą šviesoforo bei sankryžų elgesį yra kasdienis pasikartojanti tema. Bet kokio amžiaus vairuotojai turėtų nuolat žinoti apie atsakomybę, kurią jie prisiima kelių eisme. Trumpas neatsargumas gali sukelti niokojančių padarinių - net jei šiuo atveju niekas nebuvo sunkiai sužeistas.

Apskritai šis incidentas parodo, kokia svarbi prevencija ir švietimas yra kelių eisme. Eismo saugumo klasifikavimo kampanijos gali padėti padidinti kelių eismo riziką. Tai ypač aktualu vyresniems vairuotojams, kuriems gali prireikti specialių mokymų, kad būtų galima saugiau vairuoti.

Belieka tikėtis, kad tokius incidentus ateityje gali sumažinti padidėjęs išsilavinimas ir sensibilizacija, siekiant užtikrinti saugų ir sklandų eismo srautą.

Sužalojimų statistika kelių eismo metu

Vokietijoje eismo saugumas yra išsami dokumentais patvirtinta tema, apimanti daugybę statistikos ir tendencijų. Remiantis Federaline statistikos tarnyba, 2022 m. Vokietijos keliuose buvo iš viso 2554 asmeninės problemos. Dabartinės avarijos sudaro didelę dalį eismo įvykių. Šios avarijos dažnai atsiranda dėl netinkamo vairavimo elgesio, pavyzdžiui, atitraukimo ar nepakankamo atstumo.

Pastaraisiais metais traumų skaičius buvo apie 300 000 per metus, o tai pabrėžia žvalgybos kampanijų, skirtų saugumui kelių eisme, skubos. Reikėtų pabrėžti, kad vyresni vairuotojai, kaip ir 72 metų vyras šiame įvykyje, dažnai dalyvauja tokiose avarijose, o tai rodo padidėjusią riziką šioje amžiaus grupėje. Daugiau informacijos apie eismo saugumą Vokietijoje yra Statistikos federalinė įstaiga svetainėje.

Atitinkami teisės aktai

Vokietijos eismo taisyklės yra nustatytos kelių eismo įstatyme. Ypač svarbus yra kelių eismo taisyklių (STVO) 1 skyrius, kuris sako, kad kiekvienas kelių vartotojas turi elgtis taip, kad jis nekelia pavojaus kitiems. Tai apima intervalų laikymąsi ir eismo signalų bei signalų stebėjimą, pavyzdžiui, šviesoforai.

Susidūrimų gale labai svarbu nustatyti, ar nusiminęs vairuotojas pažeidė savo priežiūros pareigas. Daugeliu atvejų tai lemia vairuotojų dalinę ar išsamią atsakomybę. Šis reglamentas skirtas padėti padidinti eismo saugumą ir sumažinti avarijų skaičių. Atitinkamas teisines nuostatas galima rasti Federalinės įstatymų leidinys .

Psichologiniai eismo įvykių aspektai

Be fizinių sužalojimų, eismo įvykiai dažnai turi ir psichologinių padarinių nukentėjusiems. Daugelis žmonių, patyrusių avariją, kenčia nuo nerimo, nemigos ar potrauminio streso sutrikimų (PTB). Tuo pat metu tokia patirtis gali paveikti bendrąjį pasitikėjimą eismo saugumu. Tyrimai rodo, kad maždaug 20–30 procentų avarijos aukų vėliau reikia psichologinės paramos.

Įstatymos avarijų draudimo (DGUV) darbo grupė siūlo įvairias programas ir išteklius nukentėjusiems žmonėms, kad būtų galima gydyti galimus psichologinius sutrikimus ir skatinti grįžti prie normalumo. Norėdami gauti daugiau informacijos, pasiūlymus galima rasti dguv svetainėje