Prometni kaos nakon nesreće na A3: 10 kilometara prometne gužve u Krunkelu

Ujutro 4. rujna 2024. godine došlo je do ozbiljne prometne nesreće na BAB3 u smjeru Kelna, što je rezultiralo znatnim oštećenjima prometa. Oko 9:40 sati, 32-godišnji vozač Mercedesa Vita, koji dolazi iz područja Rhein-Main, sukobio se na cesti Rainwet.

Nesreća se dogodila na razini kilometra autoceste 55,200 u području Krunkela kada je vozač bio izložen kombinaciji jake kiše i akvaplana s neprilagođenom brzinom. U iznenađujućem trenutku vozač je izgubio kontrolu nad vozilom, koje je potom sišao s ceste. Vozilo se sudarilo sa središnjom zaštitnom daskom, okrenulo se uz smjer sata i konačno se zaustavilo na srednjoj traci.

oštećenje i slijedite

Šteta na vozilu bila je značajna: Mercedes Vito pretrpio je ukupnu štetu. Tijekom sljedeće nesreće, policija je također otkrila da su gume u kritičnom stanju. Dubina profila bila je ispod 1,6 mm daleko od zakonskih zahtjeva, što je značajan sigurnosni rizik.

Tijekom čitave rute od oko 200 metara, dijelovi krhotina automobila pružili su sliku uništenja na sve tri trake. Pored dijelova vozila, autocesta je bila izuzetno skliska zbog propuštanja radnih materijala - ulje i gorivo - što je i cesta onemogućila. To je dovelo do znatnog zaostatka koji se protezao do 10 kilometara.

Situacija na licu mjesta bila je kritična. Zbog velike količine tekućine i kontinuirane kiše, cesta je bila izuzetno masna. Majstoru na autocesti naređeno je da očisti ulicu. Međutim, putovanje je bilo izazovno: loša uličica spašavanja i mnoga vozila u gužvi u prometu odgodili su dolazak hitnih službi za više od sat vremena.

Umanjenja prometa

Nakon u -depth uporabe majstora autoceste, čišćenje bočne trake moglo bi se brzo provesti, što je u konačnici pružilo priliku da promet prođe pored mjesta nesreće. Unatoč tim mjerama, trebalo je značajno vrijeme da se promet ponovno teče, a mnogi su se vozači morali suočiti s dugim vremenima čekanja.

Ovaj incident ilustrira opasnosti koje su povezane s nepovoljnim vremenskim uvjetima i neprikladnim stanjama vozila. Kombinacija neadekvatnog profila gume i akvaplana predstavlja visoki rizik koji ne može samo donijeti vozača, već i druge korisnike ceste u veliku opasnost. Sigurnost u cestovnom prometu uvijek bi trebala biti glavni prioritet.