التحكم في حركة المرور في Oldesloe السيئة: لا يزال استخدام الهاتف الخلوي يمثل مشكلة كبيرة

التحكم في حركة المرور في Oldesloe السيئة: لا يزال استخدام الهاتف الخلوي يمثل مشكلة كبيرة

Ratzeburg (OTS)

في 22 أغسطس 2024 ، حدثت ضوابط حركة مرور واسعة النطاق في Oldesloe السيئة ، والتي تشير إلى اتجاهات مقلقة في حركة المرور على الطرق. في الوقت الذي تصبح فيه السلامة المرورية ذات أهمية متزايدة ، أظهرت السيطرة على الشرطة أن استخدام الهواتف المحمولة في عجلة القيادة لا يزال يمثل مشكلة كبيرة.

لم تفوت الشرطة ، التي يمثلها سبعة مسؤولين من مركز شرطة أولدسلو السيئ ، الفرصة لمراقبة حالة المرور بعناية. تم تنفيذ الضوابط في موقعين مختلفين - أولاً في Ratzeburger Straße في منطقة Mühlenberg وبعد ذلك في منطقة Crossing Berliner Ring / Lübecker Straße. بين الساعة 9:00 صباحًا و 10:30 صباحًا ومن الساعة 12:00 مساءً حتى الساعة 2:00 مساءً كان ضباط إنفاذ القانون على استعداد لمعاقبة انتهاكات المرور.

الانتهاكات النازحة

كانت نتائج الضوابط واقعية. في المرحلة الأولى من السيطرة ، كان من الملاحظ بشكل خاص أن تسعة برامج تشغيل تستخدم هواتفهم المحمولة على الرغم من توفرها العالمي تقريبًا للمرافق الخالية من اليدين عند القيادة. هذا الإجراء لا يعرض حياتك فقط ، ولكن أيضًا لمستخدمي الطرق الآخرين. بالإضافة إلى ذلك ، تم العثور على سبعة أشخاص بدون حزام مقعد - مؤشر آخر على السلوك الإهمال في حركة المرور على الطرق.

كانت القضية الرائعة التي استخدمت أيضًا المسؤولين هي حالة سائق من Oldesloe السيئة التي نقلت كلبه على المقعد الخلفي دون أمن كافٍ. في حادثة أخرى ، تم العثور على انتهاك للضوء الأحمر ، مما يشير إلى أن هناك أيضًا نقصًا في الاهتمام والمسؤولية هنا.

عند نقطة التحكم ، تلقى تسعة برامج تشغيل أيضًا تقارير عن عيوب بسيطة تشير إلى إجمالي المعالجة الهمسية لقواعد المرور. هذه النتائج ليست فقط بيانات إحصائية ، فهي علامة إنذار على الحاجة إلى زيادة الوعي بالسلامة المرورية.

معنى عناصر التحكم

تحكم حركة المرور في Oldesloe السيئة هي خطوة حاسمة لزيادة الأمن في الشوارع. يوضحون المسؤولية التي يتحملها كل مستخدم على الطريق ويظهرون أن السلطات تتصرف بنشاط ضد الانتهاكات. في حين أن غالبية السائقين يلاحظون قواعد حركة المرور ، لا يزال هناك عدد كبير من التشوهات التي يجب اتخاذها على محمل الجد.

في الوقت الذي تكون فيه الحلول التكنولوجية مثل المرافق الخالية من اليدين واسعة الانتشار ، من غير المفهوم أن لا يزال الكثير من السائقين يستخدمون هواتفهم الذكية أثناء القيادة. لا تمثل هذه الممارسة فقط انتهاكًا لأنظمة حركة المرور على الطرق ، ولكن أيضًا تعرض الجسد والحياة للخطر. هذا لا ينطبق فقط على السائق ، ولكن أيضًا على الركاب ومستخدمي الطرق الآخرين.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الانتهاكات المحددة هي إشارات تحذير تُظهر أن العمل التعليمي ضروري. من خلال مراقبة حركة المرور المستهدفة والتدابير الوقائية ، يمكن للشرطة أن تساعد في تقليل المخاطر في حركة المرور بشكل كبير.

المسؤولية والسلامة في حركة المرور على الطرق

تؤكد أحدث الأحداث على الحاجة إلى إنشاء وعي متزايد بالسلامة المرورية. يجب أن يكون كل سائق على دراية بمسؤوليته في حركة المرور على الطرق والامتناع عن استخدام هاتفه الخلوي أثناء القيادة. السلامة على الطرق ليست مجرد شرط قانوني ، ولكن أيضا واجب أخلاقي للآخرين. في يد كل فرد لضمان بيئة طريق آمنة.

استخدام السلامة المرورية والهاتف المحمول

لا يزال الاستخدام المتكرر للهواتف المحمولة أثناء القيادة يمثل مشكلة أمنية مركزية على الطرق الألمانية. وفقًا لمسح أجرته مجلس السلامة على الطرق الألمانية (DVR) من عام 2023 ، أفاد 46 ٪ من السائقين أنهم يستخدمون هواتفهم المحمولة أثناء الرحلات ، سواء كان ذلك للمكالمات أو الأخبار أو استخدام خدمات الملاحة. هذا الاستخدام ليس خطيرًا فحسب ، بل ينتهك أيضًا لوائح حركة المرور على الطرق ، والتي تعاقب بغرامات حساسة ونقاط في فلنسبرج إذا تم تجاهلها.

يتم توثيق مخاطر هذا الهاء بشكل شامل. أظهرت دراسة أجرتها وزارة النقل والبنية التحتية الرقمية الفيدرالية أن الانحرافات من خلال استخدام الهاتف المحمول تساهم بشكل كبير في تطوير حوادث المرور. خاصة في المناطق الحضرية ، حيث تكون كثافة حركة المرور وأرقام المشاة أعلى ، لا ينبغي التقليل من خطر السائقين المشتتين.

التدابير التنظيمية واستراتيجيات الوقاية

من أجل زيادة السلامة المرورية وتقليل المخاطر من خلال استخدام الهاتف المحمول ، يتم اتخاذ تدابير مختلفة. ويشمل ذلك تنفيذ ضوابط حركة المرور بانتظام ، مثل تلك التي وقعت مؤخرًا في Oldesloe السيئة ، وكذلك حملات الاستطلاع التي تهدف إلى السائقين. تعتمد منظمات الشرطة والسلامة المرورية بشكل متزايد على النهج الوقائية لزيادة الوعي بالمخاطر.

مثال على مقياس الوقاية الناجح هو "الهاتف الخلوي بعيدًا - عيون مفتوحة!" الحملة ، التي تنفذ في العديد من الولايات الفيدرالية. ليس فقط العواقب القانونية ، ولكن أيضا المخاطر الشخصية للهاء تناقش هنا. تهدف هذه الحملات إلى التأثير على سلوك السائقين على المدى الطويل وتقليل عدد الحوادث.

إحصائيات حول السلامة المرورية في ألمانيا

وفقًا لإحصائيات الحوادث الحالية للمكتب الإحصائي الفيدرالي (DeStatis) ، كان هناك ما مجموعه 2،737 حالة وفاة مرورية في ألمانيا في عام 2022. كانت هناك نسبة كبيرة من هذه الحوادث بسبب الهاء ، بما في ذلك استخدام الهواتف المحمولة. توضح هذه الأرقام الإلحاح الذي يتم التعامل معه بهذا الموضوع.

بالإضافة إلى ذلك ، أظهرت دراسة قائمة على المسح من قبل أبحاث الحوادث التي أجراها شركات التأمين (UDV) أن حوالي 50 ٪ من مستخدمي الطرق الذين شملهم الاستطلاع قد لاحظوا زيادة في حالات المرور الخطرة الناجمة عن السائقين المدفوعين. تعزز هذه النتائج الضغط السياسي والاجتماعي لاتخاذ تدابير ملموسة لتحسين السلامة المرورية ومعاقبة المجرمين بشكل أكثر اتساقًا.

من المهم أن تعمل كل من منظمات الشرطة والسلامة المرورية بشكل وثيق لتبادل المعلومات والموارد التي يمكن أن تسهم في مكافحة هذه الممارسة الخطرة.

لمزيد من المعلومات حول السلامة المرورية في ألمانيا ، يرجى زيارة صفحة مجلس أمن النقل الألماني بالإضافة إلى المكتب الإحصائي الفيدرالي