Έλεγχος κυκλοφορίας στο Bingen: Δύο οδηγοί E-Scooter χωρίς ασφάλιση και κάτω από τα ναρκωτικά

Έλεγχος κυκλοφορίας στο Bingen: Δύο οδηγοί E-Scooter χωρίς ασφάλιση και κάτω από τα ναρκωτικά

Bingen - Σε ένα συνηθισμένο μεσημεριανό απόγευμα στο Bingen, πιο συγκεκριμένα στις 23 Αυγούστου 2024, αξιωματούχοι της αστυνομικής επιθεώρησης του Bingen ήρθαν με δυσάρεστες εκπλήξεις δύο φορές κατά τη διεξαγωγή ελέγχων κυκλοφορίας. Δύο οδηγοί e-scooter δεν είχαν έγκυρη ασφάλιση, και οι δύο ήταν υπό την επήρεια ναρκωτικών.

Ο πρώτος έλεγχος πραγματοποιήθηκε στις 5:32 μ.μ. στο Mainzer Strasse, όπου ένας 26χρονος άνδρας σταμάτησε με το e-scooter του. Κατά τη διάρκεια της αναθεώρησης, αποδείχθηκε ότι το E-Scooter δεν ήταν ασφαλισμένο-μια σοβαρή παραβίαση που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία. Αλλά αυτό δεν ήταν όλα: μια δοκιμή φαρμάκων μετά τον έλεγχο έδειξε ότι ο οδηγός ήταν υπό την επήρεια κάνναβης. Αυτό οδήγησε στην απομάκρυνση ενός δείγματος αίματος για τον προσδιορισμό της ακριβούς ποσότητας φαρμάκων στο αίμα.

Επαναλαμβανόμενες παραβιάσεις υπό την επήρεια ναρκωτικών

Λίγο κάτω από μια ώρα και μισή αργότερα, στις 6:50 μ.μ., ένας άλλος οδηγός ηλεκτρονικού σκούτερ, 24 ετών, σταμάτησε επίσης στο Mainzer Strasse. Το όχημά του είχε μια πινακίδα ασφαλιστικής άδειας ασφάλισης - εδώ επίσης μια πολύ σαφή παραβίαση των κανονισμών. Επιπλέον, μια προκαταρκτική δοκιμή επιβεβαίωσε στον ιστότοπο ότι ο οδηγός αυτός ήταν επίσης υπό την επήρεια κάνναβης. Στη συνέχεια λήφθηκε δείγμα αίματος από αυτόν.

Και οι δύο οδηγοί αναμένουν τώρα σημαντικά νομικά προβλήματα. Πρέπει να απαντήσετε όχι μόνο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση, αλλά και λόγω οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών. Αυτές είναι παραβιάσεις που μπορούν να έχουν σοβαρές συνέπειες, συμπεριλαμβανομένων υψηλών προστίμων και ενδεχομένως απαγορεύσεων.

Συνάφεια του ελέγχου

Η επιθεώρηση της αστυνομίας του Bingen δείχνει με αυτούς τους ελέγχους πόσο σημαντική είναι η συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας. Τα ηλεκτρονικά σκούδια έχουν απολαύσει την αυξανόμενη δημοτικότητα ως ένα φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μεταφοράς τα τελευταία χρόνια, αλλά η ευθύνη των οδηγών δεν πρέπει να υποτιμάται. Η ασφάλιση και το νηφάλιο κράτος αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για την ασφαλή χρήση τέτοιων οχημάτων.

Αυτά τα περιστατικά έριξαν επίσης φως σε ένα μεγαλύτερο πρόβλημα που μπορεί να παρατηρηθεί σε πολλές πόλεις: την αύξηση των χρηστών του δρόμου που οδηγούν μεθυσμένος ή υπό την επήρεια ναρκωτικών. Τα ηλεκτρονικά σκούδια δεν είναι μόνο κατάλληλα για ταχεία ταξίδια μέσω της πόλης, χρειάζονται επίσης υπεύθυνο χειρισμό. Οι τακτικοί έλεγχοι από την αστυνομία αποτελούν ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση για την αύξηση της ασφάλειας στους δρόμους.

Οι συνέπειες για τους οδηγούς

Τα νομικά βήματα που ξεκινούν εναντίον των δύο νεαρών ανδρών θα πρέπει να έχουν σοβαρή επίδραση στη συμπεριφορά τους στην οδική κυκλοφορία. Ο νόμος παρέχει αυστηρές τιμωρίες για να τιμωρήσουν τέτοιες παραβιάσεις και έτσι να επιτύχουν ένα αποθαρρυντικό αποτέλεσμα. Τα υψηλά πρόστιμα, τα οποία μπορούν να επιβληθούν κυρίως για τα ναρκωτικά, εξυπηρετούν όχι μόνο για την επιβολή του νόμου, αλλά και για την πρόληψη.

Η κοινωνική αποδοχή της κατάχρησης ναρκωτικών, ακόμη και στο πλαίσιο των συγκριτικά αβλαβών μέσων μεταφοράς, όπως το e-scooter, πρέπει να αμφισβητηθεί. Γίνεται όλο και πιο σαφές ότι ο υπεύθυνος χειρισμός οποιουδήποτε μέσου μεταφοράς-να είναι το E-Scooter, τα ποδήλατα ή τα αυτοκίνητα-είναι μια βασική απαίτηση για ασφαλή συνεργασία στους δρόμους.

Νομικό πλαίσιο για το e-scooter

Η χρήση των e-scooters στη Γερμανία υπόκειται σε συγκεκριμένους νομικούς κανονισμούς, οι οποίοι έχουν οριστεί το 2019 από τότε που τέθηκε σε ισχύ ο νόμος για τον ηλεκτρικό καθαρισμό (EKFV). Τα e-scooters μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε δημόσιους δρόμους και μονοπάτια κύκλου. Η οδήγηση στην πολιτική ανάβαση απαγορεύεται. Η ασφάλιση ευθύνης απαιτείται για τη συμμετοχή στην οδική κυκλοφορία, η οποία αποδεικνύεται από έγκυρη πινακίδα άδειας ασφάλισης. Η παραβίαση αυτών των κανονισμών μπορεί όχι μόνο να οδηγήσει σε πρόστιμα, αλλά και σε εγκληματικές συνέπειες.

Σημαντικές αλλαγές στο EKFV περιλάμβανε τους ηλικιακούς περιορισμούς για τους οδηγούς. Είναι ενδιαφέρον ότι μόνο οι άνθρωποι από την ηλικία των 14 ετών επιτρέπεται να οδηγούν το E-Scooters, το οποίο έχει ξεκινήσει μια συζήτηση για την ασφάλεια των νέων οδηγών τα τελευταία χρόνια. Οι κανονισμοί προβλέπουν επίσης στους οδηγούς να μην καταναλώνουν αλκοολούχα ποτά ή ναρκωτικά. Αυτό αντικατοπτρίζεται επίσης στους σημερινούς αστυνομικούς ελέγχους για το πώς τεκμηριώνονται στο παραπάνω περιστατικό.

Στατιστικά στοιχεία σχετικά με τη χρήση και την ασφάλεια της κυκλοφορίας

Η χρήση των e-scooters έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Μια έρευνα της Ομοσπονδιακής Ένωσης Εργαστηρίων Ε-Σκοκέικ έδειξε ότι από το 2020 έως το 2023 ο αριθμός των εγγεγραμμένων ηλεκτρονικών κτιρίων στη Γερμανία έχει αυξηθεί κατά περίπου 35%. Οι στατιστικές δείχνουν ότι περισσότεροι από 180.000 e -scooters βρίσκονταν σε γερμανικούς δρόμους το 2022. Οι καταναλωτές εκτιμούν την ευκαιρία να καλύψουν τις εσωτερικές διαδρομές γρήγορα και φιλικά προς το περιβάλλον.

Παρ 'όλα αυτά, υπάρχει μια ανησυχητική αύξηση των ατυχημάτων που σχετίζονται με τα e-scooters. Σύμφωνα με τον γερμανικό Ερυθρό Σταυρό, προκλήθηκαν πάνω από 6.000 ατυχήματα με ηλεκτρονικά δρομολόγια, εκ των οποίων προκλήθηκαν σημαντικό αριθμό ταξιδιών υπό την επήρεια ναρκωτικών ή αλκοόλ. Η αστυνομία το αναγνώρισε ως σημαντικό σημείο και ενισχύει τους ελέγχους τους για να αυξήσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

• Ανάπτυξη της χρήσης του e-scooter: +35% από το 2020 έως το 2023
• Εγγεγραμμένο e-scooter στη Γερμανία (2022): Πάνω από 180.000
• ατυχήματα με e-scooters (2022): πάνω από 6.000

Κοινωνική συζήτηση για το e-scooters και τη ρύθμισή τους

Η αυξανόμενη δημοτικότητα των e-scooters έχει προκαλέσει μια ευρεία κοινωνική συζήτηση που εγείρει ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια, τη συμβατότητα στο περιβάλλον και τη ρύθμιση. Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι η συχνή χρήση των e-scooters συμβάλλει στην αύξηση των τροχαία ατυχήματα και ότι πολλοί οδηγοί δεν τηρούν τους ισχύοντες κανονισμούς. Υπάρχουν επίσης ανησυχίες σχετικά με τον κίνδυνο ατυχημάτων, ειδικά σε σχέση με τους οδηγούς που βρίσκονται υπό την επήρεια ναρκωτικών ή αλκοόλ.

Οι υποστηρικτές, από την άλλη πλευρά, βλέπουν το E-Scooters ως αποτελεσματική λύση στο πρόβλημα της αστικής κυκλοφορίας. Αυτοί οι χρήστες καλούν την ευελιξία και τη χαμηλή περιβαλλοντική ρύπανση ως τα κύρια επιχειρήματα. Παρόλα αυτά, μπορεί να φανεί ότι η μεγαλύτερη εκπαίδευση και η ευαισθητοποίηση των χρηστών σχετικά με τους κανόνες και τη συμπεριφορά στην οδική κυκλοφορία είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου.

Το επιχείρημα για το e-scooter είναι ένα καλό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο οι νέες έννοιες κινητικότητας μπορούν να σφίξουν και να λύσουν τις υπάρχουσες προκλήσεις στην οδική κυκλοφορία.