Forgalom-ellenőrzés Bingenben: Két e-csapos-vezető biztosítás nélkül és kábítószer alatt

Forgalom-ellenőrzés Bingenben: Két e-csapos-vezető biztosítás nélkül és kábítószer alatt

bingen - Egy rendes ebéd délutánon, Bingenben, pontosabban, 2024. augusztus 23 -án, a Bingen rendőrségi ellenőrzés tisztviselői kétszer kellemetlen meglepetéseket tettek fel, miközben forgalomirányításokat végeztek. Két e-csapos sofőrnek nem volt érvényes biztosítása, és mindkettő kábítószer hatása alatt volt.

Az első csekkre 17: 32 -kor került sor. Mainzer Strasse-en, ahol egy 26 éves férfit megállítottak az e-rugóval. A felülvizsgálat során kiderült, hogy az e-reteszelőt nem biztosították-súlyos jogsértés, amely veszélyezteti a közúti forgalom biztonságát. De ez nem minden volt: a csekk utáni kábítószer -teszt azt mutatta, hogy a sofőr kannabisz hatása alatt volt. Ez egy vérminta eltávolításához vezetett, hogy meghatározza a vérben lévő gyógyszerek pontos mennyiségét.

Ismételt megsértések a drogok hatása alatt

alig másfél órával később, 18: 50-kor, egy másik, 24 éves e-rettegőrzőt is leállítottak a Mainzer Strasse-en. Járművének lejárt biztosítási rendszáma volt - itt is a szabályok nagyon egyértelmű megsértése. Ezenkívül egy előzetes teszt megerősítette a helyszínen, hogy ez a sofőr a kannabisz hatása alatt is volt. Ezután vérmintát vettek tőle.

Mindkét sofőr most jelentős jogi problémákat vár el. Nemcsak a biztosítási védelem nélküli vezetésért, hanem a kábítószer hatása alatti vezetés miatt is válaszolnia kell. Ezek olyan jogsértések, amelyek súlyos következményeket eredményezhetnek, beleértve a magas bírságot és az esetlegesen hajtó tilalmakat.

A kontroll relevanciája

A Bingen rendõrségi ellenőrzés megmutatja, hogy ezek az ellenőrzések mennyire fontos a forgalmi szabályok betartása. Az e-ropogók az utóbbi években a környezetbarát szállítási eszközként növekvő népszerűséget élveztek, ám a járművezetők felelősségét nem szabad alábecsülni. A biztosítás és a józan állam alapvető előfeltételei az ilyen járművek biztonságos használatának.

Ezek az események rávilágítanak egy nagyobb problémára is, amelyet sok városban megfigyelhetnek: a részeg vagy drogok hatása alatt álló közúti felhasználók növekedése. Az e-ropogók nemcsak a városon keresztüli gyors kirándulásokra alkalmasak, hanem felelősségteljes kezelésre is. A rendõrség rendszeres ellenőrzése egy lépés a helyes irányba az utcák biztonságának növelése érdekében.

A járművezetők következményei

A két fiatal férfi ellen kezdeményezett jogi lépéseknek komoly hatással kell lenniük a közúti forgalom viselkedésére. A törvény szigorú büntetéseket nyújt az ilyen jogsértések büntetésére és ezáltal félelmetes hatással. A magas bírságok, amelyeket elsősorban a drogok számára lehet kivetni, nemcsak a bűnüldözés, hanem a megelőzés számára is szolgálnak.

Meg kell kérdőjelezni a kábítószerrel való visszaélés társadalmi elfogadását, még egy viszonylag ártalmatlan szállítási eszközökkel, például az e-réselővel. Egyre világosabbá válik, hogy a szállítási eszközök felelősségvállalása, azaz az e-reteszelő, a kerékpárok vagy az autók-alapvető követelmény az utcák biztonságos együttműködéséhez.

Összefoglalva, elmondható, hogy a Bingenben bekövetkezett események sürgõs példa erre a közúti forgalom nagyobb biztonságának és felelősségének szükségességére. A rendõrség egyértelmű jelzést adott az ellenőrzéseik révén.

Jogi keret az e-scooterhez

Az e-rombolóknak a németországi használata speciális jogi előírásoknak vonatkozik, amelyeket 2019-ben határoztak meg az elektromos takarítási törvény (EKFV) hatálybalépése óta. Az e-rugókat csak a közutakon és a kerékpárutakon lehet használni; A polgári mászáson való vezetés tilos. Felelősségbiztosítás szükséges a közúti forgalomban való részvételhez, amelyet egy érvényes biztosítási rendszám igazol. E rendeletek figyelmen kívül hagyása nemcsak bírságokhoz, hanem bűncselekményhez is vezethet.

Az EKFV szignifikáns változásai között szerepelt a járművezetők életkori korlátozásai. Érdekes, hogy csak 14 éves korosztályú emberek vezethetnek e-rothárokat, ami az utóbbi években vitát kezdeményezett a fiatal járművezetők biztonságáról. A rendeletek azt is előírják, hogy a járművezetők ne fogyasztanak alkoholos italokat vagy drogokat. Ez tükröződik a jelenlegi rendõrségi ellenőrzésekben is, hogy miként dokumentálják őket a fenti eseményben.

statisztikák az e-rugó használatáról és a forgalom biztonságáról

Az e-ráncok használata az utóbbi években jelentősen megnőtt. Az e-szkooter szolgáltatók Szövetségi Szövetségének felmérése kimutatta, hogy 2020 és 2023 között a regisztrált e-rágcsálók száma körülbelül 35%-kal nőtt. A statisztikák azt mutatják, hogy 2022 -ben több mint 180 000 e -rooter volt a német utakon. A fogyasztók nagyra értékelik a lehetőséget, hogy gyorsan és környezetbarátak számára fedezzék a belső területek útvonalait.

Ennek ellenére aggasztóan növekszik a balesetek az e-röplőrökkel kapcsolatban. A Német Vöröskereszt szerint 2022-ben több mint 6000 e-rugóval járó baleset történt, amelyek közül jelentős számú utat okoztak kábítószer vagy alkohol hatása alatt. A rendõrség ezt fontos pontként elismerte, és erősíti ellenőrzéseiket a közlekedésbiztonság növelése érdekében.

  • Az e-rugó használatának növekedése: +35% 2020 és 2023 között
  • Regisztrált e-rother Németországban (2022): Több mint 180 000
  • Balesetek e-reteszekkel (2022): több mint 6000

Társadalmi vita az e-rothárokról és azok szabályozásáról

Az e-rooterek növekvő népszerűsége széles körű társadalmi vitát váltott ki, amely kérdéseket vet fel a biztonsággal, a környezeti kompatibilitással és a szabályozással kapcsolatban. A kritikusok azt állítják, hogy az e-ropogók gyakori használata hozzájárul a közlekedési balesetek növekedéséhez, és hogy sok járművezető nem tartja be az alkalmazandó rendeleteket. Aggodalmak vannak a balesetek kockázatával kapcsolatban is, különösen a drogok vagy alkohol hatása alatt álló járművezetőkkel kapcsolatban.

A

szurkolók viszont az e-rothereket hatékony megoldásként tekintik a városi forgalmi problémára. Ezek a felhasználók a fő érveknek nevezik a rugalmasságot és az alacsony környezeti szennyezést. Mindazonáltal látható, hogy a felhasználók jobb oktatására és érzékenyítésére van szükség a közúti forgalom szabályairól és viselkedéséről az összes úthasználó biztonságának biztosítása érdekében.

Az e-reteszelővel kapcsolatos érv jó példa arra, hogy az új mobilitási koncepciók miként tudják szigorítani és megoldani a közúti forgalom meglévő kihívásait.

Kommentare (0)