Controle de tráfego em Bingen: dois motoristas de scooter sem seguro e sob drogas

Controle de tráfego em Bingen: dois motoristas de scooter sem seguro e sob drogas

Bingen - Em uma tarde de almoço comum em Bingen, com mais precisão em 23 de agosto de 2024, funcionários da inspeção da polícia de Bingen apresentaram surpresas desagradáveis ​​duas vezes enquanto realizam controles de trânsito. Dois motoristas de scooter eletrônicos não tinham seguro válido e ambos estavam sob a influência de drogas.

O primeiro cheque ocorreu às 17h32. Em Mainzer Strasse, onde um homem de 26 anos foi parado com seu e-scooter. Durante a revisão, verificou-se que o e-scooter não estava segurado-uma violação séria que põe em risco a segurança no tráfego rodoviário. Mas isso não foi tudo: um teste de drogas depois que o cheque mostrou que o motorista estava sob a influência de cannabis. Isso levou à remoção de uma amostra de sangue para determinar a quantidade exata de medicamentos no sangue.

Violações repetidas sob a influência de drogas

Pouco menos de uma hora e meia depois, às 18h50, outro motorista de e-scooter, 24 anos, também foi parado em Mainzer Strasse. Seu veículo tinha uma placa de seguro vencida - aqui também é uma violação muito clara dos regulamentos. Além disso, um teste preliminar confirmou no local que esse motorista também estava sob a influência de cannabis. Uma amostra de sangue foi então tirada dele.

Ambos os motoristas agora esperam problemas legais consideráveis. Você precisa responder não apenas por dirigir sem proteção de seguro, mas também devido à condução sob a influência de narcóticos. Essas são violações que podem resultar em sérias conseqüências, incluindo altas multas e possivelmente proibições de condução.

Relevância do controle

A inspeção da polícia de Bingen mostra com esses controles a importância da conformidade com as regras de tráfego. Os e-scooters gostaram de crescer popularidade como um meio de transporte ambientalmente amigável nos últimos anos, mas a responsabilidade dos motoristas não deve ser subestimada. Seguros e um estado sóbrio são pré -requisitos básicos para o uso seguro desses veículos.

Esses incidentes também lançam luz sobre um problema maior que pode ser observado em muitas cidades: o aumento dos usuários da estrada que dirigem bêbados ou sob a influência de drogas. Os e-scooters não são apenas adequados para viagens rápidas pela cidade, mas também precisam de um manuseio responsável. Os controles regulares da polícia são um passo na direção certa para aumentar a segurança nas ruas.

As consequências para os drivers

Os passos legais iniciados contra os dois jovens terão que ter um efeito sério sobre seu comportamento no tráfego rodoviário. A lei fornece punições estritas para punir essas violações e, assim, alcançar um efeito assustador. As altas multas, que podem ser impostas principalmente para drogas, servem não apenas para a aplicação da lei, mas também a prevenção.

A aceitação social do abuso de drogas, mesmo no contexto de um meio de transporte comparativamente inofensivo, como o e-scooter, deve ser questionado. Está se tornando cada vez mais claro que o manuseio responsável de qualquer meio de transporte e-scooter, bicicletas ou carros-é um requisito básico de cooperação segura nas ruas.

Estrutura legal para e-scooter

O uso de scooters eletrônicos na Alemanha está sujeito a regulamentos legais específicos, que foram definidos em 2019 desde que a Lei de Limpeza Elétrica (EKFV) entrou em vigor. E-Scooters só podem ser usados ​​em estradas públicas e ciclovias; Dirigir em escalada civil é proibido. O seguro de responsabilidade civil é necessário para a participação no tráfego rodoviário, o que é comprovado por uma placa de seguro válida. O desrespeito a esses regulamentos pode não apenas levar a multas, mas também a consequências criminais.

Mudanças significativas no EKFV incluíram as restrições de idade para os drivers. Curiosamente, apenas pessoas dos 14 anos têm permissão para impulsionar os scooters eletrônicos, o que iniciou uma discussão sobre a segurança dos jovens motoristas nos últimos anos. Os regulamentos também prevêem que os motoristas não consumam bebidas ou drogas alcoólicas. Isso também se reflete nos controles policiais atuais de como eles estão documentados no incidente acima.

Estatísticas sobre uso de e-scooter e segurança de trânsito

O uso de scooters eletrônicos aumentou significativamente nos últimos anos. Uma pesquisa da Associação Federal de Provedores de Scooter E mostrou que de 2020 a 2023 o número de scooters eletrônicos registrados na Alemanha cresceu cerca de 35%. As estatísticas mostram que mais de 180.000 e -scooters estavam em estradas alemãs em 2022. Os consumidores apreciam a oportunidade de cobrir rotas internas de city de forma rápida e ecológica.

No entanto, há um aumento preocupante de acidentes relacionados a scooters eletrônicos. De acordo com a Cruz Vermelha Alemã, mais de 6.000 acidentes com e-scooters ocorreram em 2022, dos quais um número significativo de viagens sob a influência de drogas ou álcool foi causado. A polícia reconheceu isso como um ponto importante e fortalece seus controles para aumentar a segurança do trânsito.

• Crescimento do uso de e-scooter: +35% de 2020 a 2023
• E-scooter registrado na Alemanha (2022): mais de 180.000
• Acidentes com e-scooters (2022): mais de 6.000

discussão social sobre scooters eletrônicos e seu regulamento

A crescente popularidade dos e-scooters desencadeou uma ampla discussão social que levanta questões sobre segurança, compatibilidade ambiental e regulamentação. Os críticos argumentam que o uso frequente de scooters eletrônicos contribui para um aumento de acidentes de trânsito e que muitos motoristas não aderem aos regulamentos aplicáveis. Também há preocupações sobre o risco de acidentes, especialmente em conexão com os motoristas que estão sob a influência de drogas ou álcool.

Os apoiadores, por outro lado, veem os e-scooters como uma solução eficaz para o problema de tráfego urbano. Esses usuários chamam de flexibilidade e baixa poluição ambiental como os principais argumentos. No entanto, pode -se observar que é necessária uma maior educação e sensibilização dos usuários sobre as regras e o comportamento no tráfego rodoviário para garantir a segurança de todos os usuários da estrada.

O argumento sobre o e-scooter é um bom exemplo de como novos conceitos de mobilidade podem apertar e resolver desafios existentes no tráfego rodoviário.