Nadzor prometa v Bingenu: dva voznika e-skuterjev brez zavarovanja in pod drogami

Nadzor prometa v Bingenu: dva voznika e-skuterjev brez zavarovanja in pod drogami

Bingen - Na običajnem kosilu popoldne v Bingenu, natančneje 23. avgusta 2024, so uradniki iz policijskega pregleda v Bingenu dvakrat prišli do neprijetnih presenečenj med izvajanjem prometnega nadzora. Dva voznika e-skuterjev nista imela veljavnega zavarovanja in oba sta bila pod vplivom drog.

Prvi pregled je bil izveden ob 17:32 popoldne. Na Mainzer Strasse, kjer je bil 26-letni moški ustavljen s svojim e-skuterjem. Med pregledom se je izkazalo, da e-skuter ni bil zavarovan-resna kršitev, ki ogroža varnost v cestnem prometu. Toda to ni bilo vse: test drog po čeku je pokazal, da je voznik pod vplivom konoplje. To je privedlo do odstranitve vzorca krvi, da smo ugotovili natančno količino zdravil v krvi.

ponavljajoče kršitve pod vplivom drog

Nekaj ​​manj kot uro in pol pozneje, ob 18:50 popoldne, je bil na Mainzer Strasse ustavljen tudi še en voznik e-skuterjev, star 24 let. Njegovo vozilo je imelo poteklo zavarovalno registrsko tablico - tukaj je tudi zelo jasna kršitev predpisov. Poleg tega je na mestu potrdil predhodni test, da je bil tudi ta voznik pod vplivom konoplje. Nato so mu vzeli vzorec krvi.

Oba voznika zdaj pričakujeta velike pravne težave. Odgovoriti morate ne samo za vožnjo brez zavarovalne zaščite, ampak tudi zaradi vožnje pod vplivom narkotikov. To so kršitve, ki lahko povzročijo resne posledice, vključno z visokimi globami in morda prepovedanimi prepovedi.

ustreznost nadzora

Pregled policije Bingen s temi nadzorom kaže, kako pomembna je skladnost s prometnimi pravili. E-strelci so v zadnjih letih uživali v naraščajoči priljubljenosti kot okolju prijaznega prevoza, vendar odgovornosti voznikov ne bi smeli podcenjevati. Zavarovanje in trezna država sta osnovni pogoji za varno uporabo takšnih vozil.

Ti incidenti so tudi osvetlili večji problem, ki ga je mogoče opaziti v mnogih mestih: povečanje cestnih uporabnikov, ki vozijo pijani ali pod vplivom drog. E-strelci niso primerni samo za hitra potovanja po mestu, ampak tudi odgovorno ravnanje. Redni nadzor s strani policije so korak v pravo smer, da povečajo varnost na ulicah.

Posledice za voznike

Pravni koraki, ki se začneta zoper obeh mladih moških, bodo morali resno vplivati ​​na njihovo vedenje v cestnem prometu. Zakon zagotavlja stroge kazni za kaznovanje takšnih kršitev in s tem doseganje zastrašujočega učinka. Visoke globe, ki jih je mogoče naložiti predvsem za droge, služijo ne le za kazensko pregon, ampak tudi za preprečevanje.

Socialno sprejemanje zlorabe drog, tudi v okviru sorazmerno neškodljivih prevoznih sredstev, kot je e-skuter, je treba dvomiti. Vse bolj je jasno, da je odgovorno ravnanje z kakršnimi koli prevoznih sredstvih, da je to e-skuter, kolesa ali avtomobile-osnovna zahteva za varno sodelovanje na ulicah.

pravni okvir za e-skuter

Uporaba e-skuterjev v Nemčiji veljajo posebni pravni predpisi, ki so bili opredeljeni v letu 2019, odkar je začel veljati zakon o električnem čiščenju (EKFV). E-strelce se lahko uporabljajo samo na javnih cestah in kolesarskih poteh; Vožnja na civilnem vzponu je prepovedana. Zavarovanje odgovornosti je potrebno za sodelovanje v cestnem prometu, kar dokazuje veljavna zavarovalna registrska tablica. Neupoštevanje teh predpisov ne more le privede do glob, ampak tudi do kazenskih posledic.

Pomembne spremembe EKFV so vključevale starostne omejitve za voznike. Zanimivo je, da lahko samo ljudje od 14 let vozijo e-skuterje, kar je v zadnjih letih sprožilo razpravo o varnosti mladih voznikov. Predpisi voznikom zagotavljajo tudi, da ne uživajo alkoholnih pijač ali drog. To se odraža tudi v trenutnem policijskem nadzoru, kako so dokumentirani v zgornjem incidentu.

statistični podatki o uporabi e-skuterjev in varnosti prometa

Uporaba e-skuterjev se je v zadnjih letih znatno povečala. Raziskava Zveznega združenja ponudnikov e-skuterjev je pokazala, da se je od leta 2020 do 2023 število registriranih e-skuterjev v Nemčiji povečalo za približno 35%. Statistični podatki kažejo, da je bilo leta 2022 na nemških cestah več kot 180.000 e -skuterjev. Potrošniki cenijo priložnost, da hitro in okolju prijazne poti pokrijejo notranje poti.

Kljub temu se nesreče, povezane z e-čisti, zaskrbljujoče povečanje. Glede na nemški Rdeči križ se je leta 2022 zgodilo več kot 6000 nesreč z e-skuterji, od katerih je bilo povzročeno veliko število potovanj pod vplivom drog ali alkohola. Policija je to prepoznala kot pomembno točko in krepila njihove kontrole za povečanje prometne varnosti.

• Rast uporabe e-skuterjev: +35% od 2020 do 2023
• Registrirani e-skuter v Nemčiji (2022): več kot 180.000
• Nesreče z e-osnovki (2022): več kot 6000

Socialna razprava o e-bencih in njihovi predpisi

Naraščajoča priljubljenost e-skuterjev je sprožila široko družbeno razpravo, ki sproža vprašanja o varnosti, združljivosti okolja in urejanju. Kritiki trdijo, da pogosta uporaba e-skuterjev prispeva k povečanju prometnih nesreč in da se mnogi vozniki ne držijo veljavnih predpisov. Obstajajo tudi pomisleki glede tveganja za nesreče, zlasti v zvezi z vozniki, ki so pod vplivom drog ali alkohola.

Podporniki na drugi strani vidijo e-skuterje kot učinkovito rešitev problema mestnega prometa. Ti uporabniki kot glavne argumente imenujejo prilagodljivost in nizko onesnaževanje okolja. Kljub temu je razvidno, da je potrebna večja izobrazba in preobčutljivost uporabnikov o pravilih in vedenju v cestnem prometu, da se zagotovi varnost vseh uporabnikov v prometu.

Argument o e-skuterju je dober primer, kako lahko novi koncepti mobilnosti tako zaostrijo in rešujejo obstoječe izzive v cestnem prometu.