Halduskohus otsustab: järve Constance sildid 30 km/h peab minema
Halduskohus otsustab: järve Constance sildid 30 km/h peab minema
Kohus otsustab kiirusepiirangud, mille tagajärjed on kogukonnale
Freiburgi halduskohtu hiljutine otsus võib avaldada kaugele jõustavat mõju Höri poolsaare elanikele järve Constance'i rajoonis. Otsus eemaldada isekujundatud märgid vabatahtliku kiirusepiiranguga 30 km/h ei mõjuta mitte ainult mõjutatud kinnisvaraomanikke, vaid tõstatab ka põhilisi küsimusi piirkonna liiklusohutuse kohta.
otsuse taust
Vastuolulised sildid olid osa kohalikust algatusest, mille 2021. aastal käivitas Greensi ühing. See algatus peaks aitama liiklust turvalisemaks muuta, müra vähendada ja edendada kliimakaitset. Märgid, mis sisaldasid selliseid sõnu nagu "vabatahtlikult" ja jäljendasid ametliku kiirusepiirangu kujundamist, viisid juriidilise vaidluseni pärast seda, kui järve Constance'i ringkonna piirkondlik büroo käskis nende väljasaatmise. Saksamaa keskkonnaabi (DUH) toetatud elanikud pöördusid selle otsuse vastu ja lootsid kodanike kohtuasjade kaudu teedrajavat juriidilist selgitust.
elanike reaktsioonid
Mõjutatud elanikud näevad märkide eemaldamist nende jõupingutuste piiranguks turvalisemaks ja elavamaks keskkonnaks. "Tahtsime lihtsalt juhtida tähelepanu meie kogukonna liiklusest tulenevatele ohtudele," ütles mõjutatud elanik. Paljud kodanikud väidavad, et ametlik kiirusepiirang 50 km/h ei ole piisav turvalisuse, eriti mängivate laste tagamiseks. Vabatahtliku piiride idee iseloomustab teadlikkust maanteeliikluse ohtudest.
tagajärjed ja tulevased sammud
Kohtuotsus pole veel lõplik. Kodanikel on võimalus kahe nädala jooksul pöörduda Baden-Württembergi halduskohtusse. See tähtaeg annab elanikele võimaluse jätkata võitlust oma visiooni eest ohutumast tänavast. "Peame nüüd kokku jääma ja võib -olla isegi uute lähenemisviiside peale mõtlema," lisab teine elanik.
Otsuse tähendus
Liiklusohutuse ja kiirusepiirangute teema pole mitte ainult kohalik, vaid sotsiaalselt asjakohane teema. Halduskohtu otsus illustreerib, kuidas eraalgatused võivad esineda bürokraatlike ja seaduslike takistustega. Arutelu vabatahtlike kiirusepiirangute üle võiks võtta vastu ka teistes omavalitsustes, mis võib viia riikliku suundumuseni rohkem kodanike osalemise ja ohutuse poole maanteeliikluses.
Kommentare (0)