Administratīvā tiesa nolemj: Constance ezera zīmes par 30 km/h jāiet prom

Administratīvā tiesa nolemj: Constance ezera zīmes par 30 km/h jāiet prom

Tiesa izlemj par ātruma ierobežojumiem ar sekām sabiedrībai

Nesenā Freiburgas administratīvās tiesas spriedumā varētu būt tālu ietekme uz Höri pussalas iedzīvotājiem Konstances ezera apgabalā. Lēmums noņemt pašizveidotās zīmes ar brīvprātīgu ātruma ierobežojumu 30 km/h ne tikai ietekmē skarto īpašumu īpašniekus, bet arī rada pamatjautājumus par satiksmes drošību reģionā.

Lēmuma fons

Pretrunīgi vērtētās pazīmes bija daļa no vietējās iniciatīvas, kuru 2021. gadā uzsāka Zaļo asociācija. Šai iniciatīvai vajadzētu palīdzēt padarīt satiksmi drošāku, samazināt troksni un veicināt klimata aizsardzību. Pazīmes, kurās bija tādi vārdi kā "brīvprātīgi" un atdarināja oficiālā ātruma ierobežojuma dizainu, izraisīja juridisku strīdu pēc tam, kad Lake Constance rajona reģionālais birojs lika viņu noņemt. Iedzīvotāji, kurus atbalstīja Vācijas vides palīdzība (DUH), vērsās pret šo lēmumu un cerēja uz novatorisku juridisku skaidrojumu, izmantojot pilsoņu tiesas prāvas.

iedzīvotāju reakcijas

Ietekmētie iedzīvotāji redz zīmju noņemšanu, lai ierobežotu viņu centienus būt drošākai un apdzīvojamākai videi. "Mēs tikai gribējām norādīt uz briesmām, kas rodas no satiksmes mūsu sabiedrībā," sacīja skarts iedzīvotājs. Daudzi pilsoņi saka, ka oficiālais ātruma ierobežojums 50 km/h nav pietiekams, lai nodrošinātu drošību, it īpaši bērnu spēlējošos bērnus. Ideja par brīvprātīgām robežām raksturo izpratni par ceļu satiksmes briesmām.

Sekas un turpmākās darbības

Spriedums vēl nav galīgs. Pilsoņiem ir iespēja divu nedēļu laikā pārsūdzēt Bādnu-Vürtembergas administratīvo tiesu. Šis termiņš dod iedzīvotājiem iespēju turpināt cīnīties par savu redzējumu par drošāku ielu. "Mums tagad ir jāturas kopā un, iespējams, pat jādomā par jaunām pieejām," piebilst cits iedzīvotājs.

lēmuma nozīme

Satiksmes drošības un ātruma ierobežojumu tēma nav tikai vietēja, bet arī sociāli nozīmīga tēma. Administratīvās tiesas lēmums parāda, kā privātās iniciatīvas var sastapties ar birokrātiskiem un likumīgiem šķēršļiem. Diskusiju par brīvprātīgajiem ātruma ierobežojumiem varētu izmantot arī citās pašvaldībās, kas varētu izraisīt nacionālu tendenci uz vairāk pilsoņu līdzdalību un drošību ceļu satiksmē.

arī lasīt: