Několik zranění při kolizích zadních konec na BAB 31: SchrzMomens v Emdenu

Von Kl Redaktion

26. srpna 2024 došlo k vážné dopravní nehodě na Autobahn 31, která zahrnovala několik vozidel a vedla k zranění několika lidí. Kolem 10:45 hodin byla policie informována o kolizi zadního konce ve směru Bottropu. K nehodě došlo poblíž sestupu Emden-Mitte. Průběh nehody ukazuje, jak důležité je pozorovat dopravní značky a situace na dálnicích, zejména v oblasti skladování.

Řetězec kolizí zadního konce začal, když 41letý řidič z Westoverdemingen s VW Bulli přehlédl nevyřízený na hlavním pruhu. Výsledkem bylo, že se srazil s autem 26letého muže z Hinte. To bylo tlačeno na vozidlo 29letého muže z Aurichu dopadem. 29letý muž byl zase tlačen na auto 33letého muže ze Südbrookmerlandu, který nakonec narazil do auta 22leté ženy z Aurichu. Při této nehodě několik účastníků, včetně 41letého z Westoverdemingen, a 29letého Auricher a jeho 23letého spolujezdce.

Sledujte -Up nehodová a záchranná opatření

O něco později došlo k další nehodě na stejném místě. 35letý muž z Aurichu musel kvůli dopravní zácpě brzdit. Následující 32letá manželka z Emdenu se už nemohla zastavit včas a jeli k němu. Zatímco 35letý muž byl vážně zraněn a musel být přeletěn do nemocnice se záchranným vrtulníkem, 32letý byl jen mírně zraněn. Její 37letý cestující nebyl zraněn.

Policie Autobahn prázdná a policie Emden převzala záznam nehody a zahájila všechna nezbytná opatření na místě. Aby byla zajištěna bezpečnost pohotovostních služeb a záchranu vozidel, byl Autobahn uzavřen 31 na 01:30 ve směru Bottrop. Všechny osoby, které se podílejí na nehodě, dostaly okamžitou záchrannou lékařskou péči, zatímco odtahové společnosti odstranily poškozená vozidla a šampionát dálnice se postaral o čištění silnice.

Policejní úřad ve svém poselství objasnil, že takové dopravní nehody často předcházejí dopravní situaci. Riziko jízdy do nevyřízených položek je zvláště vysoké, pokud není dostatečná vzdálenost od předchozích vozidel. Nehoda je důležitým příkladem nezbytných preventivních opatření na dálnici, zejména v problematických dopravních situacích.

Důležité znalosti a bezpečnost při silničním provozu

Události na Autobahn 31 26. srpna ilustrují důležitost všímavosti v silničním provozu. Bezpečnost řízení by měla být vždy na prvním místě a uživatelé silničního provozu jsou dobře doporučeni, aby se pravidelně vypořádali se současnými pravidly provozu. Policie doporučuje řidičům, aby vždy udržovali vzdálenosti k jiným vozidlům a byli obzvláště pozorný v případě pomalého provozu, aby se zabránilo podobným nehodám.

Nehody, jako je to, že na AutoBahn 31 nejsou jen zátěží pro postižené, ale také pro pohotovostní služby a další silniční uživatele. Je proto důležité, aby každá zodpovědnost za jejich styl jízdy převzala a přispívá k bezpečné dopravní situaci.

Zeptejte se:

policejní inspekce leer /emden Svenia Temmen
Tisková kancelář
Telefon: 0491-97690 114
E-mail: pressestelle@pi-ler.polizei.Niedersachsen.de

původní obsah z: policejní inspekce Leer/Emden, přenášený novinkami Aktuell

Statistika nehody na německých dálnicích

Každý rok se na německých dálnicích vyskytují tisíce dopravních nehod, jejichž důsledky jsou často vážné. Podle německé rady pro bezpečnost silničního provozu (DVSR) došlo v roce 2022 na dálnicích celkem 41 100 dopravních nehod, na nichž bylo zabito 1 200 lidí a bylo si stěžováno asi 14 000 zranění. Současné nehody představují jeden z nejběžnějších typů nehody a často vyplývají z nedostatečných bezpečnostních vzdáleností nebo nepředvídatelných dopravních zácpy. Nehoda na BAB 31. srpna 26. srpna 2024 je současným příkladem, který ilustruje riziko takových nehod, zejména v přísném provozu, pokud řidiči nevěnují pozornost blížícím se dopravním zácpě.

Manipulace s dopravními nehodami

Zpracování dopravních nehod je regulováno různými institucemi, včetně policie, hasičské sborníku a pohotovostních služeb. Policie je primárně odpovědná za zaznamenávání a výzkum nehod, zatímco pohotovostní služby dodávají lidem a přepravují je do nemocnic. Jak se stalo v současném případě na BAB 31, záchranný vrtulník se často používá k vážným zraněním k zajištění rychlejší lékařské péče. Kromě toho jsou mistři dálnice zodpovědní za čištění a uvolnění ulic po nehodě.

Bezpečnostní opatření k prevenci nehod

Za účelem zvýšení bezpečnosti provozu zahájila federální vláda různé iniciativy a programy. To zahrnuje například informace o důležitosti propuštění, limitu tempo na určité části trasy a použití moderních systémů řízení provozu. Použití zařízení a záblesků měření rychlosti se v posledních letech také zvýšilo k identifikaci a zabránění peřejí. Důležitou součástí strategií bezpečnosti provozu je také neustálé zlepšování infrastruktury.