Flere skader i bageste kollisioner på BAB 31: Schrzmoment i Emden

Flere skader i bageste kollisioner på BAB 31: Schrzmoment i Emden

Den 26. august 2024 forekom der en alvorlig trafikulykke på Autobahn 31, som involverede flere køretøjer og førte til skader på flere mennesker. Omkring kl. 10:45 blev politiet gjort opmærksom på en bageste kollision i retning af Bottrop. Ulykken fandt sted nær Emden-Mitte-afstamningen. Forløbet med ulykken viser, hvor vigtigt det er at observere trafikskilte og situationer på motorveje, især i opbevaring af områder.

En kæde af bageste kollisioner begyndte, da en 41-årig chauffør fra Westoverleden med sin VW Bulli overså en efterslæb på hovedbanen. Som et resultat kolliderede han med bilen af en 26-årig mand fra Hinte. Dette blev skubbet på køretøjet til en 29-årig mand fra Aurich ved virkningen. 29-åringen blev på sin side skubbet på bilen af en 33-årig mand fra Südbrookmerland, der i sidste ende styrtede ned i bilen til en 22-årig kvinde fra Aurich. I denne ulykke er flere deltagere, inklusive 41-åringen fra Westoverleden og 29-årige Auricher og hans 23-årige passager.

Følg -Up -ulykke og redningsforanstaltninger

Lidt senere var der en anden ulykke på samme sted. En 35-årig mand fra Aurich måtte bremse på grund af trafikprop. En efterfølgende 32-årig kone fra Emden kunne ikke længere stoppe i tiden og kørte videre til ham. Mens 35-åringen blev alvorligt såret og måtte fløjes til et hospital med en redningshelikopter, blev 32-åringen kun lidt såret. Hendes 37-årige passager blev ikke såret.

Autobahn -politiet tomme, og politiet Emden overtog ulykkesoptagelsen og indledte alle de nødvendige foranstaltninger på stedet. For at sikre sikkerheden for nødsituationer og redning af køretøjer blev Autobahn lukket 31 til omkring 01:30 i retning af Bottrop. Alle personer, der var involveret i ulykken, modtog øjeblikkelig redningsmæssig medicinsk behandling, mens bugseringsvirksomheder fjernede de beskadigede køretøjer, og motorvejsmesterskabet tog sig af at rengøre vejen.

Politimyndigheden gjorde det klart i sin meddelelse om, at sådanne trafikulykker ofte går foran trafiksituationen. Risikoen for at køre ind i en efterslæb er særlig høj, hvis der ikke er tilstrækkelig afstand fra de tidligere køretøjer. Ulykken er et vigtigt eksempel på de nødvendige forsigtighedsforanstaltninger på motorvejen, især i problematiske trafiksituationer.

Vigtig viden og sikkerhed i vejtrafik

Begivenhederne på Autobahn 31 den 26. august illustrerer vigtigheden af mindfulness i vejtrafik. Kørsel på sikkerhed skal altid være i første omgang, og trafikanter rådes godt til regelmæssigt at håndtere de nuværende trafikregler. Politiet anbefaler chauffører at altid opretholde afstandene til andre køretøjer og være særlig opmærksomme i tilfælde af langsom trafik for at undgå lignende ulykker.

Ulykker som den på Autobahn 31 er ikke kun en belastning for dem, der er berørt, men også for nødhjælpene og andre trafikanter. Det er derfor af afgørende betydning, at hvert enkelt ansvar for deres kørestil påtager sig og bidrager til en sikker trafiksituation.

Spørg:

Politiets inspektion leer /emden
Svenia Temmen
Pressekontor
Telefon: 0491-97690 114
E-mail: pressestelle@pi-ler.polizei.niedersachsen.de

Original indhold fra: Politiets inspektion Leer/Emden, transmitteret af News Aktuell

ulykkesstatistikker over tyske motorveje

Hvert år forekommer tusinder af trafikulykker på tyske motorveje, hvis konsekvenser ofte er alvorlige. Ifølge det tyske trafiksikkerhedsråd (DVSR) var der i alt 41.100 trafikulykker på motorveje i 2022, hvor 1.200 mennesker blev dræbt og omkring 14.000 skader blev klaget over. Aktuelle ulykker repræsenterer en af de mest almindelige typer ulykke og skyldes ofte utilstrækkelige sikkerhedsafstande eller uforudsigelige trafikpropper. Ulykken på BAB 31 af 26. august 2024 er et aktuelt eksempel, der illustrerer risikoen for sådanne ulykker, især i stram trafik, hvis chauffører ikke er opmærksomme på at nærme sig trafikpropper.

Håndtering af trafikulykker

Håndtering af trafikulykker reguleres af forskellige institutioner, herunder politiet, brandvæsenet og nødsituationer. Politiet er primært ansvarlige for ulykkesoptagelse og forskning, mens nødhjælp leverer folk og transporterer dem til hospitaler. Som det skete i det aktuelle tilfælde på BAB 31, bruges en redningshelikopter ofte til alvorlige kvæstelser for at sikre hurtigere medicinsk behandling. Derudover er motorvejsmestre ansvarlige for rengøring og frigivelse af gaderne efter en ulykke.

sikkerhedsforanstaltninger for at forhindre ulykker

For at øge trafiksikkerheden har den føderale regering lanceret forskellige initiativer og programmer. Dette inkluderer for eksempel oplysningerne om vigtigheden af afskedigelsen, tempoområdet for visse sektioner af ruten og brugen af moderne trafikstyringssystemer. Brugen af hastighedsmålingsenheder og blink er også steget i de senere år for at identificere og afskrække stryk. Kontinuerlig forbedring af infrastrukturen er også en vigtig del af trafiksikkerhedsstrategier.