Αρκετοί τραυματισμοί στις πίσω συγκρούσεις στο BAB 31: Schrzmoment στο Emden

Αρκετοί τραυματισμοί στις πίσω συγκρούσεις στο BAB 31: Schrzmoment στο Emden

Στις 26 Αυγούστου 2024, σημειώθηκε σοβαρό τροχαίο ατύχημα στο Autobahn 31, το οποίο περιλάμβανε διάφορα οχήματα και οδήγησε σε τραυματισμούς σε αρκετούς ανθρώπους. Περίπου στις 10:45 μ.μ., η αστυνομία γνώριζε μια σύγκρουση πίσω προς την κατεύθυνση του Bottrop. Το ατύχημα συνέβη κοντά στην κάθοδο Emden-Mitte. Η πορεία του ατυχήματος δείχνει πόσο σημαντικό είναι να παρατηρηθούν τα σημάδια κυκλοφορίας και οι καταστάσεις στους αυτοκινητόδρομους, ειδικά στην αποθήκευση περιοχών.

Μια αλυσίδα συγκρούσεων πίσω-end ξεκίνησε όταν ένας 41χρονος οδηγός από το Westoverledingen με το VW Bulli αγνοούσε μια καθυστέρηση στην κύρια λωρίδα. Ως αποτέλεσμα, συγκρούστηκε με το αυτοκίνητο ενός 26χρονου άνδρα από το Hinte. Αυτό ωθήθηκε πάνω στο όχημα ενός 29χρονου άνδρα από την Aurich από την κρούση. Ο 29χρονος, με τη σειρά του, ωθήθηκε πάνω στο αυτοκίνητο ενός 33χρονου άνδρα από τον Südbrookmerland, ο οποίος τελικά συνετρίβη στο αυτοκίνητο μιας 22χρονης γυναίκας από την Aurich. Σε αυτό το ατύχημα, αρκετοί συμμετέχοντες, συμπεριλαμβανομένου του 41χρονου από το Westoverledingen, και ο 29χρονος Auricher και ο 23χρονος επιβάτης του.

Ακολουθήστε τα μέτρα ατυχήματος και διάσωσης

λίγο αργότερα υπήρχε ένα άλλο ατύχημα στον ίδιο τόπο. Ένας 35χρονος άνδρας από την Aurich έπρεπε να φρενάρει λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Μια μεταγενέστερη σύζυγος 32 ετών από τον Emden δεν μπορούσε πλέον να σταματήσει εγκαίρως και να τον οδηγήσει. Ενώ ο 35χρονος τραυματίστηκε σοβαρά και έπρεπε να πετάξει σε νοσοκομείο με ελικόπτερο διάσωσης, ο 32χρονος τραυματίστηκε μόνο ελαφρώς. Ο 37χρονος επιβάτης της δεν τραυματίστηκε.

Η αστυνομία Autobahn άδειο και η αστυνομία Emden ανέλαβε την καταγραφή ατυχημάτων και ξεκίνησε όλα τα απαραίτητα μέτρα επί τόπου. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης και η διάσωση των οχημάτων, το Autobahn έκλεισε 31 έως περίπου 01:30 προς την κατεύθυνση του Bottrop. Όλα τα άτομα που συμμετείχαν στο ατύχημα έλαβαν άμεση ιατρική περίθαλψη διάσωσης, ενώ οι εταιρείες ρυμούλκησης απομάκρυναν τα κατεστραμμένα οχήματα και το πρωτάθλημα αυτοκινητοδρόμων φρόντισε να καθαρίσει το δρόμο.

Η αστυνομική αρχή κατέστησε σαφές στο μήνυμά της ότι τέτοια τροχαία ατυχήματα συχνά προηγούνται της κατάστασης της κυκλοφορίας. Ο κίνδυνος οδήγησης σε καθυστέρηση είναι ιδιαίτερα υψηλός εάν δεν υπάρχει επαρκής απόσταση από τα προηγούμενα οχήματα. Το ατύχημα είναι ένα σημαντικό παράδειγμα των απαραίτητων προληπτικών μέτρων στον αυτοκινητόδρομο, ειδικά σε προβληματικές καταστάσεις κυκλοφορίας.

Σημαντικές γνώσεις και ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία

Τα γεγονότα στο Autobahn 31 στις 26 Αυγούστου απεικονίζουν τη σημασία της προσοχής στην οδική κυκλοφορία. Η ασφάλεια οδήγησης πρέπει πάντα να είναι στην πρώτη θέση και οι χρήστες του δρόμου είναι καλά συμβουλευμένοι να ασχολούνται τακτικά με τους τρέχοντες κανόνες κυκλοφορίας. Η αστυνομία συστήνει τους οδηγούς να διατηρούν πάντα τις αποστάσεις σε άλλα οχήματα και να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί σε περίπτωση αργής κυκλοφορίας, προκειμένου να αποφευχθούν παρόμοια ατυχήματα.

Ατυχήματα όπως αυτά στο Autobahn 31 δεν είναι μόνο φορτίο για όσους επηρεάζονται, αλλά και για τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και άλλους χρήστες του δρόμου. Επομένως, είναι κρίσιμης σημασίας ότι κάθε ευθύνη για το στυλ οδήγησης προϋποθέτει και συμβάλλει σε μια ασφαλή κατάσταση κυκλοφορίας.

Ρωτήστε:

Η αστυνομική επιθεώρηση leer /eMden
Svenia Temmen
Γραφείο Τύπου
Τηλέφωνο: 0491-97690 114
Email: pressestelle@pi-ler.polizei.niedersachsen.de

Αρχικό περιεχόμενο από: Επιθεώρηση της αστυνομίας Leer/Emden, που μεταδίδεται από το News Aktuell

Στατιστικά ατυχήματα σε γερμανικούς αυτοκινητόδρομους

Κάθε χρόνο, χιλιάδες τροχαία ατυχήματα εμφανίζονται στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους, οι συνέπειες των οποίων είναι συχνά σοβαρές. Σύμφωνα με το Γερμανικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας (DVSR), υπήρξαν συνολικά 41.100 τροχαία ατυχήματα στους αυτοκινητόδρομους το 2022, στα οποία σκοτώθηκαν 1.200 άτομα και διαμαρτυρήθηκαν περίπου 14.000 τραυματισμοί. Τα τρέχοντα ατυχήματα αντιπροσωπεύουν έναν από τους πιο συνηθισμένους τύπους ατυχημάτων και συχνά προκύπτουν από ανεπαρκείς αποστάσεις ασφαλείας ή απρόβλεπτες κυκλοφοριακές συμφόρησης. Το ατύχημα στο BAB 31 της 26ης Αυγούστου 2024 είναι ένα τρέχον παράδειγμα που απεικονίζει τον κίνδυνο τέτοιων ατυχημάτων, ειδικά σε στενή κυκλοφορία, εάν οι οδηγοί δεν δίνουν προσοχή στην προσέγγιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Χειρισμός τροχαίων ατυχημάτων

Ο χειρισμός των τροχαία ατυχήματα ρυθμίζεται από διάφορα ιδρύματα, συμπεριλαμβανομένης της αστυνομίας, της πυροσβεστικής και των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. Η αστυνομία είναι κυρίως υπεύθυνη για την καταγραφή ατυχημάτων και την έρευνα, ενώ οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης παρέχουν στους ανθρώπους και τους μεταφέρουν σε νοσοκομεία. Όπως συνέβη στην τρέχουσα περίπτωση στο BAB 31, ένα ελικόπτερο διάσωσης χρησιμοποιείται συχνά για σοβαρούς τραυματισμούς για να εξασφαλιστεί ταχύτερη ιατρική περίθαλψη. Επιπλέον, οι πλοίαρχοι των αυτοκινητοδρόμων είναι υπεύθυνοι για τον καθαρισμό και την απελευθέρωση των δρόμων μετά από ένα ατύχημα.

Μέτρα ασφαλείας για την πρόληψη ατυχημάτων

Προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει ξεκινήσει διάφορες πρωτοβουλίες και προγράμματα. Αυτό περιλαμβάνει, για παράδειγμα, τις πληροφορίες σχετικά με τη σημασία της απόλυσης, το όριο ρυθμού σε ορισμένα τμήματα της διαδρομής και τη χρήση σύγχρονων συστημάτων ελέγχου της κυκλοφορίας. Η χρήση συσκευών μέτρησης και αναλαμπής ταχύτητας αυξήθηκε επίσης τα τελευταία χρόνια για να εντοπίσει και να αποτρέψει τα ρέματα. Η συνεχής βελτίωση της υποδομής αποτελεί επίσης σημαντικό μέρος των στρατηγικών ασφάλειας της κυκλοφορίας.