Keletas sužalojimų, susijusių su Bab susidūrimais

Keletas sužalojimų, susijusių su Bab susidūrimais

2024 m. Rugpjūčio 26 d. „Autobahn 31“ įvyko rimtas eismo įvykis, kuriame dalyvavo kelios transporto priemonės ir sukėlė traumų keliems žmonėms. Apie 10:45 val. Policija buvo informuota apie susidūrimą su galiniu susidūrimu Bottropo kryptimi. Avarija įvyko netoli Emden-Mitte nusileidimo. Avarijos eiga parodo, kaip svarbu stebėti eismo ženklus ir situacijas greitkeliuose, ypač saugojimo vietose.

Susidūrimų galinių galų grandinė prasidėjo, kai 41-erių metų vairuotojas iš Westoverledingeno su savo „VW Bulli“ nepastebėjo atsilikimo pagrindinėje juostoje. Dėl to jis susidūrė su 26 metų vyro iš Hinte automobiliu. Dėl smūgio tai buvo nustumta ant 29 metų vyro iš Auricho transporto priemonės. 29-erių metų vyras, savo ruožtu, buvo nustumtas į 33 metų vyro iš Südbrookmerland, kuris galiausiai sudužo 22 metų moters iš Auricho automobiliu, automobiliu. Šioje avarijoje keli dalyviai, įskaitant 41-erių iš Westoverledingeno, ir 29-erių Auricheris ir jo 23-erių keleivis.

Sekite avarijos ir gelbėjimo priemones

Šiek tiek vėliau toje pačioje vietoje įvyko dar viena avarija. 35 metų vyras iš Auricho turėjo stabdyti dėl kamščių. Vėlesnė 32 metų žmona iš Emdeno nebegalėjo sustoti laiku ir nuvažiuoti pas jį. Nors 35-erių metų vyras buvo sunkiai sužeistas ir turėjo būti nuskraidintas į ligoninę su gelbėjimo sraigtasparniu, 32-erių metų vyras buvo tik šiek tiek sužeistas. Jos 37 metų keleivis nebuvo sužeistas.

„Autobahn“ policija tuščia ir policija Emdenas perėmė avarijos įrašymą ir inicijavo visas būtinas priemones vietoje. Siekdamas užtikrinti skubios pagalbos tarnybų saugumą ir transporto priemonių gelbėjimą, „Autobahn“ buvo uždarytas 31 iki maždaug 01:30 Bottropo kryptimi. Visiems asmenims, dalyvavusiems avarijoje, buvo nedelsiant gelbėjimo medicininė priežiūra, o vilkimo įmonės pašalino sugadintas transporto priemones, o greitkelio čempionatas rūpinosi kelio valymu.

Policijos valdžia savo žinioje aiškiai pasakė, kad tokios eismo įvykiai dažnai prieš eismo situaciją. Rizika važiuoti į atsilikimą yra ypač didelė, jei nėra pakankamo atstumo nuo ankstesnių transporto priemonių. Avarija yra svarbus būtinų atsargumo priemonių greitkelyje pavyzdys, ypač probleminėse eismo situacijose.

Svarbios žinios ir saugumas kelių eisme

Rugpjūčio 26 d. Įvykiai „Autobahn 31“ iliustruoja sąmoningumo svarbą kelių eisme. Vairavimo sauga visada turėtų būti visų pirma, o kelių vartotojams gerai patartina reguliariai tvarkyti dabartines eismo taisykles. Policija rekomenduoja vairuotojams visada išlaikyti atstumus į kitas transporto priemones ir būti ypač dėmesingam lėto eismo atveju, kad būtų išvengta panašių avarijų.

Avarijos, tokios kaip „Autobahn 31“, yra ne tik nukentėjusių, bet ir skubios pagalbos tarnybų bei kitų kelių vartotojams apkrova. Todėl labai svarbu, kad kiekviena atsakomybė už savo vairavimo stilių prisiima ir prisideda prie saugios eismo situacijos.

Prašau klausti:

Policijos patikrinimas Leer /Emden
Svenia Temmen
Spaudos biuras
Telefonas: 0491-97690 114
El. Paštas: Pressestelle@pi-ler.polizei.niederSachsen.de

Originalus turinys iš: Policijos patikrinimo Leer/Emden, perduoda naujienos Aktuell

Avarijų statistika apie vokiečių greitkelius

Kiekvienais metais Vokietijos greitkeliuose įvyksta tūkstančiai eismo įvykių, kurių pasekmės dažnai būna rimtos. Remiantis Vokietijos kelių saugumo tarybos (DVSR) duomenimis, 2022 m. Greitkeliuose iš viso įvyko 41 100 eismo įvykių, kuriuose žuvo 1200 žmonių ir skundėsi apie 14 000 sužalojimų. Dabartinės avarijos atspindi vieną iš labiausiai paplitusių avarijų tipų ir dažnai atsiranda dėl nepakankamų saugumo atstumų ar nenuspėjamų kamščių. Avarija dėl 2024 m. Rugpjūčio 26 d. „Bab 31“ yra dabartinis pavyzdys, parodantis tokių nelaimingų atsitikimų riziką, ypač vykstant įtemptam eismui, jei vairuotojai nekreipia dėmesio į artėjant prie kamščių.

eismo įvykių tvarkymas

Tvarkyti eismo įvykius reguliuoja įvairios institucijos, įskaitant policiją, ugniagesių brigadą ir skubios pagalbos tarnybas. Policija pirmiausia yra atsakinga už avarijų įrašymą ir tyrimus, o skubios pagalbos tarnybos tiekia žmones ir gabena juos į ligonines. Kaip nutiko dabartiniame „Bab 31“ atveju, gelbėjimo sraigtasparnis dažnai naudojamas sunkiems sužalojimams užtikrinti greitesnę medicininę priežiūrą. Be to, greitkelių meistrai yra atsakingi už gatvių valymą ir išleidimą po avarijos.

saugumo priemonės, skirtos užkirsti kelią avarijoms

Siekdama padidinti eismo saugumą, federalinė vyriausybė pradėjo įvairias iniciatyvas ir programas. Tai apima, pavyzdžiui, informaciją apie atleidimo iš darbo svarbą, tempo ribą tam tikrose maršruto skyriuose ir šiuolaikinių eismo valdymo sistemų naudojimą. Pastaraisiais metais taip pat padidėjo greičio matavimo įtaisų ir blyksčių naudojimas, kad būtų galima nustatyti ir atgrasyti nuo slenksčių. Nuolatinis infrastruktūros tobulinimas taip pat yra svarbi eismo saugumo strategijų dalis.