Verschillende verwondingen bij botsingen achter -end op de BAB 31: Schrzmoment in Emden

Verschillende verwondingen bij botsingen achter -end op de BAB 31: Schrzmoment in Emden

Op 26 augustus 2024 vond er een ernstig verkeersongeval plaats op de Autobahn 31, waarbij verschillende voertuigen betrokken waren en leidde tot verwondingen aan verschillende mensen. Rond 10:45 uur werd de politie op de hoogte gebracht van een achterste botsing in de richting van Bottrop. Het ongeval vond plaats in de buurt van de Emden-Mitte-afdaling. De loop van het ongeval laat zien hoe belangrijk het is om de verkeersborden en situaties op snelwegen te observeren, vooral bij het opslaan van gebieden.

Een keten van achterste botsingen begon toen een 41-jarige bestuurder uit Westoverledingen met zijn VW Bulli een achterstand op de hoofdstrook uitzag. Als gevolg hiervan botste hij tegen de auto van een 26-jarige man uit Hinte. Dit werd door de impact op het voertuig van een 29-jarige man uit Aurich geduwd. De 29-jarige werd op zijn beurt op de auto van een 33-jarige man uit Südbrookmerland geduwd, die uiteindelijk in de auto van een 22-jarige vrouw uit Aurich neerstortte. Bij dit ongeval, verschillende deelnemers, waaronder de 41-jarige uit Westoverledingen, en de 29-jarige Auricher en zijn 23-jarige passagier.

VOLG -UP -OFFICE EN RESSCUEE MAATREGENS

Even later was er nog een ongeluk op dezelfde plaats. Een 35-jarige man uit Aurich moest remmen vanwege de file. Een volgende 32-jarige vrouw uit Emden kon niet langer op tijd stoppen en reed hem door. Terwijl de 35-jarige ernstig gewond raakte en met een reddingshelikopter naar een ziekenhuis moest worden gevlogen, raakte de 32-jarige slechts licht gewond. Haar 37-jarige passagier raakte niet gewond.

De politie van Autobahn legde leeg en de politie Emden nam de registratie van het ongeval over en startte alle nodige maatregelen ter plaatse. Om de veiligheid van de hulpdiensten en de redding van de voertuigen te waarborgen, werd de Autobahn gesloten 31 tot ongeveer 01:30 in de richting van Bottrop. Alle personen die betrokken waren bij het ongeval ontvingen onmiddellijke medische zorg voor redding, terwijl sleepbedrijven de beschadigde voertuigen verwijderden en het snelwegkampioenschap zorgde voor het schoonmaken van de weg.

De politie -autoriteit heeft in haar boodschap duidelijk gemaakt dat dergelijke verkeersongevallen vaak voorafgaan aan de verkeerssituatie. Het risico om in een achterstand te rijden is bijzonder hoog als er geen voldoende afstand is van de vorige voertuigen. Het ongeval is een belangrijk voorbeeld van de noodzakelijke voorzorgsmaatregelen op de snelweg, vooral in problematische verkeerssituaties.

Belangrijke kennis en veiligheid in wegenverkeer

De gebeurtenissen op Autobahn 31 op 26 augustus illustreren het belang van mindfulness in verkeer verkeer. Het besturen van veiligheid moet altijd in de eerste plaats zijn en weggebruikers worden goed geadviseerd om regelmatig de huidige verkeersregels aan te pakken. De politie beveelt bestuurders aan om de afstanden altijd tot andere voertuigen te behouden en bijzonder attent te zijn in het geval van langzaam verkeer om vergelijkbare ongevallen te voorkomen.

Ongevallen zoals die op Autobahn 31 zijn niet alleen een belasting voor de getroffen degenen, maar ook voor de hulpdiensten en andere weggebruikers. Het is daarom van cruciaal belang dat elke verantwoordelijkheid voor hun rijstijl aanneemt en bijdraagt aan een veilige verkeerssituatie.

Vraag:

politie-inspectie leer /emden
Svenia temmen
Press Office
Telefoon: 0491-97690 114
E-mail: Pressestelle@pi-ler.polizei.niedersachsen.de

Originele inhoud van: politie -inspectie Leer/Emden, verzonden door News Aktuell

ongevalstatistieken over Duitse snelwegen

Elk jaar komen duizenden verkeersgevallen voor op Duitse snelwegen, waarvan de gevolgen vaak ernstig zijn. Volgens de Duitse Road Safety Council (DVSR) waren er in 2022 in totaal 41.100 verkeersongevallen op snelwegen, waarbij 1.200 mensen werden gedood en over ongeveer 14.000 verwondingen werden geklaagd. Huidige ongevallen vertegenwoordigen een van de meest voorkomende soorten ongevallen en zijn vaak het gevolg van onvoldoende veiligheidsafstanden of onvoorspelbare files. Het ongeval op de BAB 31 van 26 augustus 2024 is een actueel voorbeeld dat het risico van dergelijke ongevallen illustreert, vooral in strak verkeer, als bestuurders geen aandacht besteden aan het naderen van files.

hantering van verkeersongevallen

De behandeling van verkeersongevallen wordt gereguleerd door verschillende instellingen, waaronder de politie, de brandweer en hulpdiensten. De politie is in de eerste plaats verantwoordelijk voor het opnemen van ongevallen en onderzoek, terwijl hulpdiensten mensen leveren en ze naar ziekenhuizen vervoeren. Zoals gebeurd in het huidige geval op de BAB 31, wordt een reddingshelikopter vaak gebruikt voor ernstig letsel om snellere medische zorg te garanderen. Bovendien zijn snelwegmeesters verantwoordelijk voor het reinigen en vrijgeven van de straten na een ongeval.

Beveiligingsmaatregelen om ongevallen te voorkomen

Om de verkeersveiligheid te vergroten, heeft de federale overheid verschillende initiatieven en programma's gelanceerd. Dit omvat bijvoorbeeld de informatie over het belang van het ontslag, de tempo -limiet op bepaalde delen van de route en het gebruik van moderne verkeerscontrolesystemen. Het gebruik van snelheidsmetingapparaten en flitsen is de afgelopen jaren ook toegenomen om de stroomversnellingen te identificeren en af te schrikken. Continue verbetering van de infrastructuur is ook een belangrijk onderdeel van de strategieën voor verkeersveiligheid.