Chaos ruchu w Essen: na razie

Chaos ruchu w Essen: na razie

Bottrop zaproponowały stworzenie nowego podjazdu w kierunku Dortmund. Mówi się, że rozprasza pojazdy znajdujące się na Lichtenhorst, które nie mogą użyć A42, który jest zablokowany, od trasy objazdowej. Niemniej jednak wdrożenie będzie nadal wymagało czasu. Miasto Bottrop zakłada, że podjazd nie może zostać uruchomiony przed końcem 2025 r. Finansowanie przez rząd federalny musi być nadal zabezpieczone na budowę niezbędnego systemu ważenia, który będzie kosztował 1,5 miliona euro.

Błędy finansowe dla miast

Dalsze korzystanie z ciężarówki w regionie ma również wysoką cenę: szacuje, że uszkodzenie ulic spowodowane zwiększonym ruchem będzie kosztować nieco poniżej 6,5 miliona euro. Miasto Essen dokonało podobnych obliczeń. Pozostaje jednak niejasne, kto będzie miał konsekwencje finansowe dla wyższego zużycia. Może to być dodatkowe obciążenie dla miejskich gospodarstw domowych i utrudniać planowanie budżetu dla przyszłych projektów.

Polityczne zaangażowanie w szybsze rozwiązanie

Kolejnym znakiem pilności jest poparcie przywódców politycznych regionu. Niedawno Minister Transportu NRW Oliver Krischer, a także burmistrz Thomas Kufen (Essen) i Bernd Tischer (Bottrop) odwiedzili plac budowy. Minister jest zaangażowany w rząd federalny za szybsze przedłużenie mostu, aby uzyskać ogromną presję z ulic. Postęp planowania ma ogromne znaczenie dla poprawy sytuacji na miejscu.

Final Myśli

Sytuacja ruchu w Essen, szczególnie na północy, jest nadal pod presją. Podczas gdy miasta pracują nad rozwiązaniami, jakość życia mieszkańców pozostaje poważnie upośledzona. Konieczne jest szybkie działanie, aby zapewnić bezpieczeństwo ulic i zmniejszyć stres ruchu ciężarówki.