Verrouiller à l'Osterdeich: le trafic est détourné dans les deux sens!

Verrouiller à l'Osterdeich: le trafic est détourné dans les deux sens!

Osterdeich, Bremen, Deutschland - Dans Brême, un chantier de construction est actuellement mis en place sur la digue de Pâques pour stabiliser les statistiques d'un système d'eaux usées en voie de disparition. Cela peut être vu à partir d'un rapport de buten and inner . Les travaux ont lieu au plus fort de la rue sur le Peterswerder et les utilisateurs de la route doivent s'attendre à des restrictions.

Le trafic est alternativement dirigé à partir des deux directions avec un feu de circulation, tandis qu'une voie est bloquée dans la ville. Le blocage devrait durer deux semaines. Aucune redirection n'est fournie pour l'heure des travaux de construction. Ces mesures sont nécessaires pour empêcher la route de s'affaisser.

Mesures de construction supplémentaires à l'Osterdeich

En plus des travaux actuels, la ville de Brême prévoit le début d'un travail de construction complet pour améliorer l'infrastructure cyclable sur l'Osterdeich. Cela rapporte asv Bremen . La mesure de la production de la route de Wheel Premium D.15 devrait commencer le 15 avril 2024 et a une période d'environ six mois.

L'objectif de cette amélioration est d'adapter la zone de trafic aux normes premium, car la piste cyclable actuelle ne correspond plus aux réglementations techniques et est en même temps trop étroite. La piste cyclable est étendue à une largeur de 4,25 mètres sans abattage d'arbres. De plus, une optimisation des zones autour des systèmes de signal d'éclairage et des aides à la croisement des piétons est prévue. Les places de stationnement seront posées mais resteront conservées, et un point de partage de voitures pour cinq véhicules est également mis en place.

Les travaux de construction sont divisés en quatre sections, qui couvrent différentes périodes. Pendant la période de construction, le trafic peut avoir lieu presque en continu dans les deux sens, une voie étant temporairement bloquée. L'ensemble de l'itinéraire de la prime de roue D.15 s'étend sur 43,8 kilomètres entre Farge et Mahndorf et Hemelingen, et d'autres sections aux limites de la ville à Achim sont déjà prévues. La majorité des coûts du projet sont financés par des fonds fédéraux.