Chemnitz: A GDL befejezi a sztrájk-city-bahn lassan visszakerül

Chemnitz: A GDL befejezi a sztrájk-city-bahn lassan visszakerül

Chemnitz-A Német Train Driver (GDL) Union (GDL) tartós ipari vonalai a Chemnitz-i város-Bahn-ban árnyékot dobnak a napi ingázásra. A GDL ma, kedden véget ért a 18. sztrájknak, de a hatások mélyek.

késleltetett visszatérés a normalitáshoz

Noha a sztrájk hivatalosan véget ér, a normalitáshoz való visszatérés néhány órát vesz igénybe az utasok számára. A City-Bahn bejelentette, hogy a társaság belépését a sztrájk megálló rövid távú bejelentése megnehezíti. A döntést csak röviddel 10 óra után hozták meg, ami lehetetlenné teszi az összes vonat üzemeltetését egyszerre.

Az utasszövetség aggodalmakat fejez ki

Markus Haubold képviseli, érintett szavazatokat hajt végre. Hangsúlyozza a konfliktusban bekövetkezett felek közötti gyors megállapodás szükségességét, hogy visszanyerje a város-Bahn megbízhatóságát. Az állandó rendellenességek miatt egyre több ingázó váltott az autóra, ami az utcák túlterheléséhez és a környezetszennyezés növekedéséhez vezet.

Konfliktus a munkakörülményekről

A konfliktus középpontjában a 35 órás hét vágya és a City-Bahn alkalmazottainak magasabb bérek. A GDL főnöke, Claus Weselsky és a City Railway főnöke, Friedbert Straub közötti első tarifális megbeszélések ellenére még nem került sor megállapodásra. "Riasztó, hogy a tárgyalások még nem vezettek eredményt" - mondja Haubold aggodalma.

tömegközlekedés nyomás alatt

A folyamatos sztrájkok és a bizonytalanság, hogy mikor lehet a következő ipari fellépés, nagy nyomás alá helyezte a nyilvános tömegközlekedést Chemnitzben. A kritikusok panaszkodnak, hogy a GDL -ből származó sztrájk -megálló spontán bejelentése nemcsak megnehezíti a városi vasúti tervezést, hanem befolyásolja az ingázók bizalmát a tömegközlekedésben.

kilátások és kihívások

Jelenleg a busz hiánya továbbra is támogatja az utasokat ebben a bizonytalan szakaszban. Sok felhasználó csalódott, és a tárgyalóktól azt követeli, hogy a lehető leghamarabb megállapodjanak a megoldásban. Az ütköző érdekek által okozott pályakárosodás egyaránt kihívást jelent az utasok és a Chemnitz városának egésze számára.

A városi vasút körüli kritikus helyzet nemcsak a szállítási ágazat belső feszültségeinek jele, hanem megmutatja azt is, hogy a polgárok életminősége szempontjából mennyire fontos a stabil és megbízható tömegközlekedés. Az elkövetkező napok döntő fontosságúak lehetnek annak tisztázása érdekében, hogy a csoport és az Unió megtalálja -e a módját, amely az ingázók számára nagyobb biztonságot kínál.

- nag