DTM am sachsenring: nuevo formato de fin de semana para 2025 en la prueba

DTM am sachsenring: nuevo formato de fin de semana para 2025 en la prueba

El campeonato de automóviles de gira alemán (DTM) prueba una forma abreviada de evento en el Sachsenring para optimizar la eficiencia y los ahorros de costos para los equipos. El nuevo horario, que tendrá lugar cerca de Chemnitz, ofrece una desviación emocionante de la estructura de fin de semana de carreras habitual.

Nuevo horario para los eventos

Según las nuevas regulaciones, la primera sesión de capacitación no tendrá lugar el jueves, sino solo el viernes por la tarde. El sábado por la mañana se llevará a cabo una segunda sesión de entrenamiento, poco antes de que comience la primera calificación. Esto permite a los equipos viajar más tarde, lo cual es particularmente importante para los equipos más pequeños, ya que los costos de alojamiento y otros gastos logísticos también pueden reducirse a una llegada posterior.

Thomas Voss, el director de deportes de motor del ADAC, explicó la motivación detrás de este nuevo formato. "Habrá un evento de dos días y medio para el DTM en el Sachsenring", dijo. "Los equipos solo pueden llegar y construir el jueves por la tarde, lo que reduce notablemente los costos de viaje". Estos cambios deben probarse para descubrir si también podrían asumir todas las carreras de la temporada 2025.

El horario final proporciona lo siguiente para el evento en Sachsenring:

• Viernes 6 de septiembre:
  • 3:05 p.m. - 4:00 p.m. - Entrenamiento gratuito 1
• Sábado 7 de septiembre:
  • 08:35 - 9:20 a.m. - Entrenamiento gratuito 2
  • 10:40 - 11:00 a.m. - Calificación 1
  • 1:30 p.m. - 2:30 p.m. - Carrera 1
• Domingo 8 de septiembre:
  • 09:20 - 9:40 a.m. - Calificación 2
  • 1:30 p.m. - 2:30 p.m. - Carrera 2

Además del DTM, el evento también incluirá otros tipos de plataformas, incluida la Copa Prototipo de Alemania, la Copa de Carrera de Porsche Sixtre Carrera y la Copa NXT totalmente eléctrica, que conducirá a un programa variado para los fanáticos del automovilismo.

globo de prueba para el futuro del DTM

El próximo evento se ve como un globo de prueba para la alineación futura del DTM. Voss enfatiza que los cambios son particularmente importantes en términos de procesos deportivos y la infraestructura para la transmisión de TV. "Queremos probarlo el próximo año y ver cómo funciona todo", explicó.

Estos ajustes no solo pueden aliviar los recursos financieros de los equipos, sino también revolucionar la estructura organizativa del DTM. En particular, es crucial aumentar el atractivo de la serie de carreras no solo para los equipos, sino también para los fanáticos al reducir el esfuerzo que es necesario para llevar a cabo un fin de semana de carrera.

La decisión de probar un formato acortado podría tener consecuencias de mayor alcance para el DTM. Si este modelo se demuestra, podría ser un paso significativo hacia un DTM más sostenible y amigable con el usuario. Los cambios a menudo son necesarios en el mundo del automovilismo para cumplir con las tendencias y desarrollos aceleradores, y el DTM está listo para reaccionar de manera flexible e innovadora a estos desafíos.

Información de fondo sobre el DTM y su desarrollo

El campeonato de autos de gira alemán (DTM) ha sufrido una historia llena de acontecimientos desde su fundación en 1984. Originalmente comenzó como una serie nacional de carreras, el DTM se convirtió rápidamente en uno de los eventos de automovilismo más atractivos de Europa. Al principio, la serie se basaba en poderosos autos de gira y soluciones técnicas creativas. Sin embargo, en los últimos años, el DTM tiene que luchar con serios desafíos, en particular a través de la pérdida de patrocinadores y la necesidad de reducir los costos para los equipos.

datos estadísticos en el DTM

Una encuesta entre los televidentes de DTM en 2023 mostró que una parte significativa de los entusiastas del vehículo (aproximadamente 65 %) desea una duración de eventos más larga y un programa de apoyo más variado para diversificar la experiencia de carreras. Estos comentarios podrían aumentar el impulso detrás de los últimos cambios en el formato de carreras.

Además, el ADAC informó que el número de espectadores ha fluctuado en los últimos años. Si bien el DTM tenía hasta 1 millón de espectadores por temporada a principios de la década de 2000, los números han sido de alrededor de 300,000 a 500,000 en los últimos años. Esta disminución en el número de espectadores subraya la necesidad de modernizar el DTM y adaptarse a las necesidades de los entusiastas de los deportes de motores actuales.

Comparación con formatos de carreras anteriores

Otra comparación notable es la introducción del llamado formato "Supercup" en la década de 1990, que trajo cambios similares en la estructura y la organización de los fines de semana de la carrera. Estos ajustes condujeron a un aumento en el número de espectadores, pero también a voces críticas de equipos que estaban preocupados por los costos más altos de participar en la serie.

El paso actual para acortar el fin de semana de la carrera y la optimización del horario tiene el objetivo de ahorrar costos y aumentar el atractivo, pero también puede poner en peligro la estabilidad a largo plazo de la serie si no tiene los efectos deseados en el interés del espectador y la participación del equipo.