DTM Am Sachsenring: Nou format de weekend pentru 2025 în test

Von Kl Redaktion

Campionatul German Touring Car (DTM) testează o formă scurtată de eveniment la Sachsenring pentru a optimiza eficiența și economiile de costuri pentru echipe. Noul program, care va avea loc în apropiere de Chemnitz, oferă o abatere interesantă de la structura obișnuită a weekendului de curse.

Weekend -ul este restructurat cu scopul de a reduce sarcinile financiare pentru participanți. Introducerea acestor schimbări face parte dintr -o strategie mai mare care a început să șteargă testele de joi și restricții stricte de testare înainte de noul sezon 2024. DTM speră să găsească o soluție permanent durabilă pentru organizarea curselor dvs. prin aceste măsuri.

nou program pentru evenimente

Conform noilor reglementări, prima sesiune de antrenament nu va avea loc joi, ci doar vineri după -amiază. O a doua sesiune de antrenament va fi realizată sâmbătă dimineață, cu puțin timp înainte de începerea primei calificări. Acest lucru permite echipelor să călătorească mai târziu, ceea ce este deosebit de important pentru echipele mai mici, deoarece costurile de cazare și alte cheltuieli logistice pot fi, de asemenea, reduse la o sosire ulterioară.

Thomas Voss, directorul sportiv al ADAC, a explicat motivația din spatele acestui nou format. "Va fi un eveniment de două zile și jumătate pentru DTM la Sachsenring", a spus el. "Echipele pot ajunge și construi doar joi după -amiază, ceea ce reduce în mod vizibil costurile de călătorie." Aceste modificări ar trebui încercate pentru a afla dacă ar putea fi preluate și pentru toate cursele din sezonul 2025.

Programul final prevede următoarele pentru evenimentul de pe Sachsenring:

  • Vineri, 6 septembrie:
    • 3:05 p.m. - 16:00. - antrenament gratuit 1
  • Sâmbătă, 7 septembrie:
    • 08:35 - 9:20 a.m. - Training gratuit 2
    • 10:40 - 11:00 - Calificarea 1
    • 1:30 p.m. - 2:30 p.m. - cursa 1
  • Duminică, 8 septembrie:
    • 09:20 - 9:40 a.m. - Calificarea 2
    • 1:30 p.m. - 2:30 p.m. - cursa 2

În plus față de DTM, evenimentul va include și alte tipuri de platforme, inclusiv Prototip Cup Germany, Porsche Sixt Carrera Cup Germany și Cupa NXT complet electrică, care va duce la un program variat pentru fanii sportului cu motor.

balon de testare pentru viitorul DTM

Următorul eveniment este privit ca un balon de testare pentru alinierea viitoare a DTM. Voss subliniază că schimbările sunt deosebit de importante în ceea ce privește procesele sportive și infrastructura pentru transmisia TV. „Vrem să încercăm anul viitor și să vedem cum funcționează totul”, a explicat el.

Aceste ajustări nu pot elibera doar resursele financiare ale echipelor, ci și revoluționează structura organizațională a DTM. În special, este esențial să creștem atractivitatea seriei de curse nu numai pentru echipe, ci și pentru fani, prin reducerea efortului necesar pentru a efectua un weekend de cursă.

Decizia de a încerca un format scurtat ar putea avea consecințe cu mult timp pentru DTM. Dacă acest model se dovedește, acesta ar putea fi un pas semnificativ către un DTM mai durabil și mai ușor de utilizator. Schimbările sunt adesea necesare în lumea sportului cu motor pentru a îndeplini tendințele și evoluțiile accelerate, iar DTM este gata să reacționeze flexibil și inovativ la aceste provocări.

Informații de fundal despre DTM și dezvoltarea sa

Campionatul German de Turism (DTM) a suferit o istorie plină de evenimente de la fundația sa din 1984. A început inițial ca o serie națională de curse, DTM s -a dezvoltat rapid într -unul dintre cele mai atractive evenimente cu sport cu motor din Europa. La început, seria s -a bazat pe mașini puternice de turism și soluții tehnice creative. Cu toate acestea, în ultimii ani, DTM trebuie să se lupte cu provocări grave, în special prin pierderea sponsorilor și nevoia de a reduce costurile pentru echipe.

Pe parcursul acestor evoluții, au fost introduse schimbări în reglementări și format de eveniment pentru a crește atractivitatea seriei și pentru a minimiza stresul economic pentru echipe. Decizia de a elimina zilele de testare și de a comprima evenimentele reflectă efortul de a face DTM mai atractiv pentru echipe și sponsori, în timp ce experiența de curse pentru public este îmbunătățită.

date statistice pe DTM

Un sondaj în rândul spectatorilor DTM din 2023 a arătat că o parte semnificativă a pasionaților de vehicule (aproximativ 65 %) dorește o durată mai lungă a evenimentului și un program de sprijin mai variat pentru diversificarea experienței de curse. Aceste feedback -uri ar putea crește impulsul din spatele ultimelor schimbări în formatul de curse.

În plus, ADAC a raportat că numărul spectatorilor a fluctuat în ultimii ani. În timp ce DTM a avut până la 1 milion de spectatori pe sezon la începutul anilor 2000, numerele au fost în jur de 300.000 - 500.000 în ultimii ani. Această scădere a numărului de spectatori subliniază nevoia de a moderniza DTM și de a se adapta la nevoile pasionaților de sport cu motor de astăzi.

comparație cu formatele anterioare de curse

Din punct de vedere istoric, DTM a cunoscut mai multe ajustări în formatul său, în special în sezonul 2000, când seria a trecut de la un format de mașină pur de turism la un format mixt, care a inclus și vehicule GT. La vremea respectivă, aceste modificări au provocat o senzație, dar au dus și la o fragmentare a bazei ventilatorului.

O altă comparație remarcabilă este introducerea așa-numitului format „Supercup” din anii 90, care a adus schimbări similare în structura și organizarea weekendurilor cursei. Aceste ajustări au dus la o creștere a numărului de spectatori, dar și la vocile critice ale echipelor care erau preocupate de costurile mai mari ale participării la serie.

Pasul actual pentru scurtarea weekendului de cursă, iar optimizarea programului are scopul de a economisi costuri și de a crește atractivitatea, dar poate pune în pericol stabilitatea pe termen lung a seriei dacă nu are efectele dorite asupra interesului privitorului și a participării în echipă.