DTM AM Sachsenring：测试中2025年的新周末格式
DTM AM Sachsenring：测试中2025年的新周末格式
德国旅行车锦标赛（DTM）在萨克森林（Sachsenring）测试了缩短的活动形式，以优化球队的效率和成本节省。新的时间表将在Chemnitz附近举行，与通常的赛车周末结构相比，它具有令人兴奋的偏差。
周末进行了重组，目的是减轻参与者的财务负担。这些变化的引入是一项更大策略的一部分，该战略开始在2024年新赛季之前删除周四的测试和严格的测试限制。DTM希望找到一种永久可持续的解决方案，以通过这些措施组织您的比赛。事件的新时间表
根据新规定，第一次培训会不会在星期四举行，而是在星期五下午举行。在第一次排位赛开始前不久，周六早上将进行第二次培训。这使团队可以稍后旅行，这对于较小的团队尤为重要，因为在稍后到达时，住宿成本和其他后勤费用也可以降低。
托马斯·沃斯（Thomas Voss）解释了这种新格式背后的动机。他说：“ Sachsenring的DTM将有两天半的活动。” “团队只能在星期四下午到达并建造，这显然降低了旅行成本。”应该尝试这些更改，以找出是否也可以在2025赛季的所有比赛中接管它们。
最终时间表规定了Sachsenring上的事件的以下内容：
- 9月6日星期五：
- 下午3:05 - 下午4:00 - 免费培训1
- 9月7日，星期六：
- 08：35-上午9:20-免费培训2
- 上午10:40-11：00-排位赛1
- 下午1:30 - 下午2:30 - 比赛1
- 9月8日星期日：
- 09:20-上午9:40-排位赛2
- 下午1:30 - 下午2:30 - 比赛2
除了DTM外，该活动还将包括其他钻机类型，包括德国原型杯，保时捷Sixt Carrera杯德国和全电动NXT杯，这将为赛车迷提供多样化的计划。
DTM的未来测试气球
即将举行的事件被视为DTM未来对齐的测试气球。沃斯强调，这些变化在体育过程和电视传输基础设施方面尤为重要。他解释说：“我们想明年尝试一下，看看一切如何运作。”
这些调整不仅可以减轻团队的财务资源，而且可以彻底改变DTM的组织结构。特别是，不仅要减少在比赛周末进行必要的努力来提高赛车系列赛的吸引力，而且对球队的吸引力至关重要。
决定缩短格式的决定可能会对DTM产生较大的影响。如果该模型证明自己，这可能是迈向更可持续和用户友好的DTM的重要一步。在赛车界，通常需要变化以满足加速趋势和发展，而DTM准备对这些挑战进行灵活和创新的反应。
有关DTM及其开发的背景信息
自1984年基金会以来，德国巡回汽车锦标赛（DTM）已经经历了一项充满活力的历史。最初是作为全国赛车系列赛开始的，DTM迅速发展成为欧洲最有吸引力的赛车活动之一。一开始，该系列依靠强大的旅行车和创意技术解决方案。但是，近年来，DTM必须面临严重挑战，特别是通过丧失赞助商以及降低团队成本的需求。
在这些事态发展的过程中，引入了法规和事件形式的变化，以提高该系列的吸引力并最大程度地减少团队的经济压力。废除测试日和压缩事件的决定反映了使DTM对团队和赞助商更具吸引力的努力，而观众的赛车经验正在得到改善。DTM
的统计数据2023年DTM观众的一项调查显示，车辆爱好者（大约65％）希望更长的事件持续时间和更多样化的支持计划，以使赛车体验多样化。这些反馈可能会增加赛车格式最新变化背后的冲动。
此外，ADAC报告说，观众的数量近年来有波动。尽管DTM在2000年代初每个赛季最多有100万观众，但近年来数量约为30万至500,000。观众人数的减少强调了需要现代化DTM并适应当今赛车爱好者的需求。
与以前的赛车格式进行比较
从历史上看，DTM的格式进行了多种调整，尤其是在2000赛季，当时该系列从纯旅行车格式转换为混合格式，其中还包括GT车辆。当时，这些变化引起了感觉，但也导致了粉丝群的破碎。另一个显着的比较是在1990年代引入了所谓的“ SuperCup”格式，该格式在比赛周末的结构和组织中带来了类似的变化。这些调整导致观众人数的增加，但也导致了团队的关键声音，这些团队担心参加该系列的成本更高。
当前缩短比赛周末和日程安排的优化的一步是节省成本并提高吸引力的目标，但如果它对观众的兴趣和团队参与没有理想的影响，也可能危及该系列的长期稳定性。
Kommentare (0)