Porozumění letišti: Německo Airlines mezi přesností a službou
Porozumění letišti: Německo Airlines mezi přesností a službou
Letecké společnosti v Evropě jsou násilně kritizovány a citují současný index Flightright 2024, zejména kvůli jejich přesnosti a zákaznickému servisu. Srovnání ukazuje, že i velké letecké společnosti, jako jsou Lufthansa a British Airways, se v těchto kategoriích dobře nevyříznou.
Chemnitz.
Věda o letišti trpí nedostatečnou službou
Nespokojenost mezi cestujícími je ústředním problémem, který se odráží v hodnocení mnoha leteckých společností. Podle indexu Flightright, který byl proveden mezi 1. lednem a 30. červnem 2024, všech 20 hodnocených leteckých společností nenašli způsob, jak zajistit dostatečné služby zákazníků. Žádná ze společností nedostala v kategorii zákaznických služeb více než 3 hvězdy. Nejlepší výkon poskytl rakouské letecké společnosti s 2,74 hvězdami a kondorem s 2,63 hvězdami. Nízké hodnocení pro Wizz Air a Vueling, které dosáhly pouze 1,79 a 1,82 hvězd, jsou obzvláště pozoruhodné. To ukazuje znepokojivý trend v leteckém průmyslu, který ohrožuje všeobecnou spokojenost zákazníků.Insights z indexu Flightright 2024
Portál Flightright analyzoval přesnost, zákaznický servis a kompenzaci za pozdní lety z velkých evropských leteckých společností. Posouzení těchto faktorů získaných na důležitosti, protože cestující kladou více než kdy jindy na hladký odtok letu a v případě problémů očekávají jasné informace.
Pohled na přesnost leteckých společností
Hodnocení spolehlivosti ukazuje, že letecké společnosti, jako jsou Transavia France, Iberia a Turkish Airlines, dosáhly nejlepších výsledků s 4,5 body. Naproti tomu Lufthansa, která často vzlétá v Leipzigu a Drážďany, a British Airways s jen 2,0 body odříznuté velmi špatně. Tato čísla ukazují, jak vážné jsou problémy v přesnosti velkých leteckých společností a jak důležité je věnovat pozornost tomu jako zákazníkovi.
Pomalá kompenzace vede k frustraci
Dalším důležitým bodem hodnocení je rychlost, při které je vyplacena kompenzace. V této oblasti turecké letecké společnosti odřízly nejhorší pouhým bodem, následovaly Lufthansa a British Airways se dvěma body. Naopak, letecké společnosti, jako jsou Transavia France a Air France, ukázaly, že budou schopny regulovat nároky na kompenzaci do 15 až 30 dnů, což je velmi pozitivní. Tyto rozdíly v době zpracování mohou být rozhodující pro výběr letecké společnosti cestujícími.
Účinky na letecký průmyslVýsledky indexu s lichem podtrhují rostoucí tlak na letecké společnosti, aby se zlepšily jejich služby. Oskar de Felice, odborník na cestovní právo ve společnosti Flightright, zdůrazňuje význam této transparentnosti: „Náš index objasňuje, že existují významné rozdíly v kvalitě služeb a spolehlivosti leteckých společností. Zejména velké letecké společnosti se v mnoha oblastech musí výrazně zvýšit.“
Celkově index Flightright 2024 ukazuje, že poskytovatelé letu jsou výrazně pod tlakem s ohledem na nedostatečné služby v zákaznickém servisu, přesnosti a kompenzaci za účelem zlepšení svých standardů s cílem získat důvěru a spokojenost cestujících.
Kompletní hodnocení si můžete prohlédnout na webu Flightright.
Kommentare (0)