Den v životě na palubě: Seafarers a jejich touhy v Cuxhaven

Den v životě na palubě: Seafarers a jejich touhy v Cuxhaven

V teplém salonku chemického tankeru Corelli v přístavu Cuxhaven je to i přes úsilí práce na palubě něco jiného. Aroma duší čerstvě upečených šneků skořice protahuje místnost a zvyšuje náladu námořníků. Inga Thom z mise Seemans Cuxhaven, která v této funkci pracuje tři roky, se tento okamžik těší. Ví, jak důležité je jídlo pro morálku námořníků a oceňuje cenné spojení, které může na lodi stavět na mužch.

41letá INGA, podporovaná malým týmem dobrovolníků a federálního dobrovolníka, se specializuje na pomoc námořníkům v jejich často izolovaném životním stylu. Pochází ze Schleswig-Holsteinu a pravidelně navštěvuje námořníky z různých zemí, včetně mnoha z Filipín a východní Evropy. S úsměvem mluví o své schopnosti postavit most, který komunikuje, učením přízvuků a dialektů, což prohlubuje spojení s námořníky.

Moderní komunikace na palubě

Ústředním zájmem INGA je navázat kontakt s jejich rodinami snadnějším pro námořníky. Loď vaří Frederic Macauba, který je na moři po dobu pěti měsíců a postrádá svou rodinu v Manile, informuje o svých pocitech zmeškané a osamělosti, které jsou ráno a večer obzvláště silné. Aby přemohl tuto vzdálenost, Thom přinesl na palubu internetový router, který dává námořníkům příležitost provést neomezený videohovor se svými blízkými. Jedná se o důležitou iniciativu, protože připojení k internetu v mnoha přístavech je často nespolehlivé a drahé.

Německá mise Seemann má dlouhou tradici a byla založena v roce 1886, aby nabídla podporu námořníků. S asi 600 zaměstnanci po celém světě se starají o potřeby námořníků, poskytují jim SIM karty, pomáhají se změnami měn nebo organizují sociální večery v Sailor Clubu. Cuxhaven je jen jedním z 33 míst v Německu a dalších 15 zemích.

rozmanitá práce v přístavu

Thomův závazek vás také vede k nákladní lodi BBC Coral, kde je přivítána přátelsky při své třetí návštěvě Kadett Igor Svitkin. Jednání s námořníky se stalo teplou; Potřásají rukama a směje se, když si pamatují minulé rozhovory. Tento osobní kontakt je pro Ingu nezbytný, protože během jejích návštěv získává nahlédnutí do života námořníků. Jednou na lodi se podívá na přístav a rušné činnosti, které se konají kolem nich.

Tato mezera mezi zemí -a námořní realitou si ji obzvláště uvědomuje během rozhovorů s důstojníky, jako je Nicolai Cernev z Moldavské republiky. Mnoho námořníků tráví své narozeniny samy, daleko od svých rodin, což je pro ně běžný, ale často stresující zážitek. Používání příkladu Igora, který nedávno oslavil své narozeniny, hodnotu malé oslavy v Seemannsclubu, což je paprsek naděje pro námořníky

Thom ví, jak důležitá mohou být i ta nejmenší gesta; Ať už se jedná o dárek, otevřené ucho nebo jen přátelská výměna. Její návštěvy sdělují námořníkům, že nejsou sami, ale část větší komunity, která se stará o jejich obavy. Lidská interakce je hlavním důvodem Ingy, proč si vybrala tuto profesi.

Námořníci rádi Thompsonovi vyprávěli o jejich zkušenostech, jako je vůně stromů jedlí, která během vánoční návštěvy jedné z lodí protáhla chodby a tak přinesla kus domu do moře osamělosti. Každá konverzace přináší nové perspektivy a cenné poznatky o různých kulturách, které Thom setkává ve své každodenní práci. Tato rozmanitost obohacuje svůj život v přístavu a cítí se velká vděčnost za setkání, které jejich úkol přináší.

Práce plná setkání

Tato lidská spojení jsou jádrem jejich poslání. Zatímco pozoruje každodenní život námořníků, uvědomí si, jak se její svět liší od světa venkovských obyvatel. Její schopnost prokazovat porozumění, zatímco zároveň udržuje profesionalitu, činí Inga Thom důležitým kontaktním bodem na palubě. Skutečnost, že na po celém světě je na po celém světě, ilustruje význam jejich práce a potřebu nabídnout podporu těmto lidem, kteří jsou často z domova, kteří jsou často z domova měsíce z domova, ilustrují.

Výzvy námořníků na moři

Život na moři obsahuje četné výzvy. Námořníci často musí zůstat odděleni od svých rodin a přátel měsíce, což vede k emocionálnímu stresu. Podle studie Mezinárodního výzkumného střediska Seafarers Mezinárodní výzkumné středisko (SIRC) více než 80 % námořníků věří, že izolace a osamělost zpřísňují jejich problémy duševního zdraví. Zároveň jsou námořníci často konfrontováni s fyzickými požadavky, které se zvyšují změnou povětrnostních podmínek a provozní odpovědnosti.

Průzkum Mezinárodní sítě pro sociální a asistenční síť Mezinárodních námořníků (ISWAN) ukázal, že asi 25 % námořníků poskytuje jejich čas, aby byl během své doby konfrontován s významnými problémy se stresem. Tyto faktory vyžadují silnou psychologickou odolnost, kterou lze zmírnit podpůrnými nabídkami námořních misí, jak nabízí Inga Thom v Cuxhaven.

Role misí Sailor Worldwide

Globální přítomnost námořních misí hraje klíčovou roli při podpoře námořníků. V Německu je německá námořní mise aktivní, což je jeden z mnoha, který pracuje pro obavy námořníků v různých přístavech po celém světě. Tato zařízení nabízejí nejen praktickou pomoc, jako je přístup k internetu a komunikaci, ale také podporuje sociální interakce a emoční podporu. Ve více než 200 přístavních městech po celém světě jsou aktivní námořní mise, které každoročně podporují více než 300 000 námořníků.

Kromě námořních misí nabízejí námořníci, jako je mise pro námořníky a společnost námořníků, podobné služby. Tyto organizace se starají o mentální a sociální potřeby námořníků propagace programů duševního zdraví a v případě potřeby dokonce nabízejí právní radu. Podpora těchto organizací je obzvláště důležitá v době krize.

Ekonomické aspekty mořského moře

Námořní průmysl je ústřední součástí globální ekonomiky. Přibližně 90 % mezinárodního obchodu je řešeno námořní cestou. To znamená, že bezpečnost a studna námořníků mají přímý dopad na ekonomiku. Podle Mezinárodní námořní organizace (IMO) existuje více než 1,8 milionu námořníků, kteří na celém světě pracují na přibližně 74 000 obchodních lodích.

Kromě osobní výzvy čelí námořníci také ekonomickými aspekty. Dlouhé mise se mohou stát méně atraktivními na slabých tržních webech, zejména pokud smlouvy o přepravních společnostech prudce kolísají. Průzkum Baltské a Mezinárodní námořní rady (BIMCO) ukázal, že platy námořníků byly v posledních letech silně regulovány, což vede k nespokojenosti v tomto odvětví.

Souvislost mezi ekonomickou stabilitou přepravních společností a studnou námořníků je těsné. Poskytování podpory a služeb organizacemi, jako jsou mise Sailor, může námořníkům pomoci nejen, ale v konečném důsledku také přínosem pro celý námořní průmysl.