Päev pardal: meremehed ja nende igatsused Cuxhavenis

Päev pardal: meremehed ja nende igatsused Cuxhavenis

Cuxhaveni sadamas asuva keemiatankeri Corelli soojas salongis on vaatamata pardal olevatele tööpingutustele kõike muud kui vaikne. Värskelt küpsetatud kaneeli tigude hinge aroomid tõmbavad läbi ruumi ja tõstavad meremeeste meeleolu. Sellel hetkel naudib seda hetke, mis on selle funktsioonis töötanud ShaeAnnsi missioonist Cuxhaven. Ta teab, kui oluline toit on meremeeste moraali jaoks ja hindab väärtuslikku ühendust, mida ta saab laevale mõeldud meestele üles ehitada.

41-aastane Inga, keda toetab väike vabatahtlike meeskond ja föderaalne vabatahtlik, on spetsialiseerunud meremeeste abistamisele nende sageli isoleeritud elustiilis. Ta on pärit Schleswig-Holsteinist ja külastab regulaarselt erinevatest riikidest pärit meremehi, sealhulgas paljusid Filipiinidest ja Ida-Euroopast. Naeratusega räägib ta oma võimest ehitada silla suhelda, õppides aktsente ja murdeid, mis süvendab ühenduse meremeestega.

kaasaegne suhtlus pardal

InGA keskne mure on meie peredega kontakti loomine meremeeste jaoks lihtsamaks. Laev Cook Frederic Macauba, kes on olnud viis kuud merel ja jätab Manilas oma pere vahele, teatab tema vastamata ja üksinduse tunnetest, mis on eriti tugevad hommikul ja õhtul. Selle vahemaa ületamiseks tõi Thom pardale Interneti -ruuteri, mis annab meremeestele võimaluse oma lähedastega piiramatu videokõne teha. See on oluline algatus, kuna paljudes sadamates on Interneti -ühendus sageli ebausaldusväärne ja kallis.

Saksa Seenanni missioonil on pikk traditsioon ja see asutati 1886. aastal, et pakkuda meremeeste tuge. Ligikaudu 600 töötajaga kogu maailmas hoolitsevad nad meremeeste vajaduste eest, pakuvad neile SIM -kaarte, abistavad valuutavahetusi või korraldavad Sailor Clubis sotsiaalseid õhtuid. Cuxhaven on vaid üks 33 asukohast Saksamaal ja veel 15 riigist.

mitmekesine töö pordis

Thomi pühendumus viib teid ka kaubalaeva BBC Corali juurde, kus teda tervitatakse sõbralikult oma kolmandal visiidil Kadett Igor Svitkini. Meremeistritega tegelemine on muutunud soojamaks; Nad raputavad kätt ja naeravad, kui mäletavad varasemaid vestlusi. See isiklik kontakt on InGA jaoks hädavajalik, kuna ta saab ülevaate meremeeste elust visiitide ajal. Laeval olles vaatab ta sadamat ja nende ümber toimuvaid hõivatud tegevusi.

See lõhe maa- ja merendusreaalsuse vahel on temast eriti teadlik vestluste ajal selliste ohvitseridega nagu Moldova Vabariigist pärit Nicolai Cernev. Paljud meremehed veedavad sünnipäevad üksi, kaugel peredest, mis on nende jaoks tavaline, kuid sageli stressirohke kogemus. Kasutades Igori näidet, kes tähistas hiljuti oma sünnipäeva, on Sishennsclubis väikese pidustuse väärtus, mis on meremeeste lootuse kiir

Thom teab, kui olulised võivad olla isegi väikseimad žestid; Ükskõik, kas see on kingitus, avatud kõrva või lihtsalt sõbralik vahetus. Tema visiidid annavad meremeestele, et nad pole üksi, vaid osa suuremast kogukonnast, kes hoolitseb nende murede eest. Inimeste suhtlus on InGa peamine põhjus, miks ta selle ameti valis.

Meremeistritele meeldib Thompsonile oma kogemustest rääkida, näiteks kuusepuude aroom, mis ühe laevaga läbi koridoride jõuluvisiidi ajal tõmmati ja tõid seega tükikese kodu üksinduse merre. Iga vestlus toob uusi vaatenurki ja väärtuslikku teavet erinevatest kultuuridest, mida Thom oma igapäevases töös kohtub. See mitmekesisus rikastab oma elu sadamas ja tunneb suurt tänu nende ülesande toodud kohtumiste eest.

töö, mis on täis kohtumisi

Need inimlikud ühendused on nende missiooni tuum. Kuigi ta jälgib meremeeste igapäevast elu, mõistab ta, kui palju tema maailm erineb maaelanike omast. Tema võime näidata mõistmist, samal ajal hoiab professionaalsust, muudab Inga Thomi pardal oluliseks kontaktpunktiks. Fakt, et umbes 1,8 miljonit meremeest on ookeanidel kogu maailmas, illustreerib nende töö olulisust ja vajadust pakkuda tuge neile inimestele, kes on sageli pärit kodust.

meremeeste väljakutsed merel

Elu meresadamatel arvukalt väljakutseid. Meremehed peavad sageli kuude kaupa eraldama oma peredest ja sõpradest, mis põhjustab emotsionaalset stressi. Meremaade rahvusvahelise uurimiskeskuse (SIRC) uuringu kohaselt usub enam kui 80 % meremeestest, et eraldamine ja üksindus karmistavad nende vaimse tervise probleeme. Samal ajal seisavad meremehed sageli silmitsi füüsiliste nõuetega, mida suurendatakse ilmastikuolude ja operatiivse vastutuse muutmisega.

Rahvusvahelise meremeeste heaolu- ja abivõrgustiku (ISWAN) uuring näitas, et umbes 25 % meremeestest näeb ette oma aega, et nende ajal silmitsi seista oluliste stressiprobleemidega. Need tegurid nõuavad tugevat psühholoogilist vastupidavust, mida saab leevendada madrusmissioonide tugipakkumised, nagu Inga Thom pakub Cuxhavenis.

meremehe missioonide roll kogu maailmas

Meremehemissioonide ülemaailmne kohalolek mängib meremeeste toetamisel üliolulist rolli. Saksamaal on aktiivne Saksamaa madrus -missioon, mis on üks paljudest, mis töötab kogu maailmas erinevate sadamate meremeeste murede pärast. Need rajatised ei paku mitte ainult praktilist abi, näiteks juurdepääs Internetile ja suhtlemisele, vaid edendavad ka sotsiaalset suhtlemist ja emotsionaalset tuge. Enam kui 200 sadamalinnas kogu maailmas on aktiivsed madrusmissioonid, mida toetavad igal aastal enam kui 300 000 meremehe.

Lisaks meremehe missioonidele pakuvad sellised meremehed nagu meremeeste ja meremeeste seltsi missioon, sarnaseid teenuseid. Need organisatsioonid hoolitsevad meremeeste vaimsete ja sotsiaalsete vajaduste eest, reklaamides vaimse tervise programme ja pakkudes vajadusel isegi juriidilisi nõuandeid. Nende organisatsioonide toetus on eriti oluline kriisi ajal.

mereringi majanduslikud aspektid

Meretööstus on maailmamajanduse keskne osa. Ligikaudu 90 % rahvusvahelisest kaubandusest käsitleb meretee. See tähendab, et meremeeste turvalisus ja heaolu mõjutavad otsest mõju majandusele. Rahvusvahelise merendusorganisatsiooni (IMO) andmetel on üle 1,8 miljoni meremehe, kes töötavad umbes 74 000 kaubalaeval kogu maailmas.

Lisaks isiklikule väljakutsele seisavad meremehed silmitsi ka majanduslike aspektidega. Pikad missioonid võivad nõrkade turukohtade ajal muutuda vähem atraktiivseks, eriti kui laevafirmade lepingud kõiguvad järsult. Balti ja rahvusvahelise merendusnõukogu (BIMCO) uuring näitas, et meremeeste palku on viimastel aastatel tugevalt reguleeritud, mis põhjustab tööstuses rahulolematust.

Seos laevafirmade majandusliku stabiilsuse ja meremeeste kaevude vahel on tihe. Selliste organisatsioonide, näiteks meremeeste missioonide toetamise ja teenuste pakkumine ei saa mitte ainult meremeeste abistada, vaid ka lõpuks kasu kogu meretööstusele.