En dag i livet om bord: sjøfolk og deres lengsler i Cuxhaven

En dag i livet om bord: sjøfolk og deres lengsler i Cuxhaven

I den varme salongen til kjemitankskipet Corelli i Cuxhaven havn, er det alt annet enn stille til tross for arbeidet med arbeid om bord. Sjelaromaer med nybakte kanelsnegler trekker gjennom rommet og løfter stemningen til sjøfolkene. Inga Thom fra Seemanns Mission Cuxhaven, som har jobbet i denne funksjonen i tre år, liker dette øyeblikket. Hun vet hvor viktig mat er for sjøfolkens moral og setter pris på den verdifulle forbindelsen hun kan bygge på mennene på skipet.

Den 41 år gamle Inga, støttet av et lite team av frivillige og en føderal frivillig, spesialiserer seg på å hjelpe sjøfolkene i deres ofte isolerte livsstil. Hun kommer fra Schleswig-Holstein og besøker regelmessig sjøfolk fra forskjellige land, inkludert mange fra Filippinene og Øst-Europa. Med et smil snakker hun om evnen til å bygge en bro for å kommunisere ved å lære aksenter og dialekter, noe som utdyper forbindelsen til sjømennene.

moderne kommunikasjon om bord

En sentral bekymring for Inga er å få kontakt med familiene deres lettere for sjøfolk. Skipet Cook Frederic Macauba, som har vært til sjøs i fem måneder og savner familien i Manila, rapporterer om hans følelser av savnet og ensomhet, som er spesielt sterke om morgenen og om kvelden. For å bygge bro over denne avstanden, brakte Thom en internettruter om bord som gir sjøfolk muligheten til å gjøre en ubegrenset videosamtale med sine kjære. Dette er et viktig initiativ fordi internettforbindelsen i mange havner ofte er upålitelige og dyrt.

Det tyske Seemann -oppdraget har en lang tradisjon og ble grunnlagt i 1886 for å tilby sjøfolk støtte. Med rundt 600 ansatte over hele verden tar de vare på sjøfolks behov, gir dem SIM -kort, hjelper til med valutaendringer eller organiserer sosiale kvelder i Sailor Club. Cuxhaven er bare ett av 33 steder i Tyskland og ytterligere 15 land.

Et variert verk i porten

Thoms engasjement fører deg også til lasteskipet BBC Coral, hvor hun blir møtt på en vennlig måte på sitt tredje besøk i Kadett Igor Svitkin. Å håndtere sjøfarerne har blitt mer varm; De rister hendene og ler når de husker tidligere samtaler. Denne personlige kontakten er avgjørende for Inga fordi hun får et innblikk i sjøfolks liv under besøkene. En gang på skipet ser hun på havnen og de travle aktivitetene som foregår rundt dem.

Dette gapet mellom land -by og maritime realiteter er spesielt klar over henne under samtalene med offiserer som Nicolai Cernev fra republikken Moldova. Mange sjøfolk tilbringer bursdagene sine alene, langt fra familiene sine, som er en vanlig, men ofte stressende opplevelse for dem. Ved å bruke eksemplet på Igor, som nylig feiret bursdagen sin, verdien av en liten feiring i SeemannsClub, som er en stråle av håp for sjømennene

Thom vet hvor viktig selv de minste gestene kan være; Enten det er en gave, et åpent øre eller bare en vennlig utveksling. Besøkene hennes formidler til sjøfolkene at de ikke er alene, men en del av et større samfunn som tar seg av bekymringene deres. Menneskelig interaksjon er hovedårsaken til Inga hvorfor hun valgte dette yrket.

Seafarerne liker å fortelle Thompson om sine opplevelser, for eksempel duften av grantrær, som under et julebesøk på et av skipene trakk gjennom korridorene og dermed brakte et stykke hjem til ensomhetshavet. Hver samtale bringer nye perspektiver og verdifull innsikt i de forskjellige kulturene som Thom møter i deres daglige arbeid. Dette mangfoldet beriker livet i havnen, og det føles stor takknemlighet for møtene som oppgaven deres bringer.

en jobb full av møter

Disse menneskelige forbindelsene er kjernen i deres oppdrag. Mens hun observerer sjøfolkens daglige liv, innser hun hvor mye verden skiller seg fra den på landsbygda. Evnen til å vise forståelse, mens samtidig holder profesjonaliteten, gjør Inga Thom til et viktig kontaktpunkt om bord. At rundt 1,8 millioner sjøfolk er på hav over hele verden, illustrerer relevansen av arbeidet sitt og behovet for å tilby støtte til disse menneskene, som ofte er hjemmefra i flere måneder.

Utfordringene til sjøfolk til sjøs

Livet ved sjø har mange utfordringer. Seilere må ofte forbli atskilt fra familiene og vennene sine i flere måneder, noe som fører til emosjonelt stress. I følge en studie fra Seawarers International Research Center (SIRC), mener mer enn 80 % av sjøfolkene at isolasjon og ensomhet strammer deres mentale helseproblemer. Samtidig blir sjøfolk ofte konfrontert med fysiske krav, som økes ved å endre værforhold og driftsansvar.

En undersøkelse av International Seawarers 'Welfare and Assistance Network (ISWAN) viste at omtrent 25 % av sjøfolkene gir for sin tid til å bli konfrontert med betydelige stressproblemer i løpet av sin tid. Disse faktorene krever sterk psykologisk motstandskraft, som kan reduseres av støttetilbudene fra Sailor -oppdragene, som Inga Thom tilbyr i Cuxhaven.

Rollen til Sailor Missions Worldwide

Den globale tilstedeværelsen av sjømannsoppdragene spiller en avgjørende rolle i å støtte sjøfolk. I Tyskland er det tyske sjømannsoppdraget aktivt, som er en av mange som jobber for bekymringene fra sjøfolk i forskjellige havner over hele verden. Disse fasilitetene tilbyr ikke bare praktisk hjelp, for eksempel tilgang til internett og kommunikasjon, men fremmer også sosiale interaksjoner og emosjonell støtte. I over 200 havnebyer over hele verden er Sailor -oppdrag aktive, som støttes av mer enn 300 000 sjøfolk hvert år.

I tillegg til sjømannsoppdragene, tilbyr sjøfolk som oppdraget til sjøfolk og sjømannssamfunnet lignende tjenester. Disse organisasjonene tar seg av sjømanners mentale og sosiale behov ved å markedsføre programmer om mental helse og til og med tilby juridisk rådgivning om nødvendig. Støtten fra disse organisasjonene er spesielt viktig i krisetider.

økonomiske aspekter ved sjøfaring

Maritime industri er en sentral del av den globale økonomien. Rundt 90 % av internasjonal handel håndteres av sjøveien. Dette betyr at sikkerhet og velvære for sjøfolk har en direkte innvirkning på økonomien. I følge den internasjonale maritime organisasjonen (IMO) er det over 1,8 millioner sjøfolk som jobber med rundt 74 000 handelsskip over hele verden.

I tillegg til den personlige utfordringen, blir sjøfolk også møtt med økonomiske aspekter. Lange oppdrag kan bli mindre attraktive under svake markedssteder, spesielt hvis kontraktene til rederi svinger kraftig. En undersøkelse av Baltic and International Maritime Council (BIMCO) viste at sjømannenes lønninger er sterkt regulert de siste årene, noe som fører til misnøye i bransjen.

Forbindelsen mellom den økonomiske stabiliteten til skipsselskapene og sjømannens velvære er stram. Tilbud av støtte og tjenester fra organisasjoner som Sailor Missions kan ikke bare hjelpe sjøfolkene, men til slutt kommer hele maritime industrien til slutt til gode.