船上生活的一天：海员及其在库克什文的渴望”

船上生活的一天：海员及其在库克什文的渴望”

在Cuxhaven港的化学油轮Corelli的温暖休息室中，尽管在船上工作付出了努力，但这并不安静。新鲜出炉的肉桂蜗牛的灵魂香气拉入房间，提高了海员的心情。 Seemanns Mission Cuxhaven的Inga Thom已经从事此功能工作了三年，他喜欢这一刻。她知道食物对海员的道德有多重要，并欣赏她可以建立在船上的男人身上的宝贵联系。

由一群志愿者和联邦志愿者团队支持的41岁的INGA专门协助海员们经常孤立的生活方式。她来自Schleswig-Holstein，定期访问来自不同国家的海员，包括来自菲律宾和东欧的许多国家。她带着微笑，谈到了自己通过学习口音和方言来建造桥梁来交流的能力，从而加深了与水手的联系。

现代交流

INGA的一个核心关注点是使与家人的接触更容易成为海员。这艘船库克弗雷德里克·澳门（Frederic Macauba）已经在海上待了五个月，他在马尼拉（Manila）错过了家人，他报告了他的错过和孤独感，这在早晨和晚上特别强烈。为了弥合这一距离，汤姆（Thom）带上了一个互联网路由器，这使海员有机会与亲人进行无限的视频通话。这是一个重要的倡议，因为许多端口中的互联网连接通常不可靠且昂贵。

德国Seemann Mission的传统悠久，成立于1886年，旨在为海员提供支持。他们在全球大约有600名员工，他们满足海员的需求，为他们提供SIM卡，帮助货币变更或在水手俱乐部组织社交夜晚。 Cuxhaven只是德国和另外15个国家的33个地点之一。

端口中的各种工作

汤姆的承诺也将您带到BBC Coral货船，在第三次访问Kadett Igor Svitkin时，她以友好的方式受到欢迎。与海员打交道变得更加温暖。当他们记得过去的谈话时，他们握手并大笑。这种个人接触对于Inga来说是必不可少的，因为她在访问期间可以深入了解海员的生活。一旦上船，她看着港口和周围繁忙的活动。

在与摩尔多瓦共和国等尼古拉·塞尔涅夫（Nicolai Cernev）等官员的对话中，陆地和海洋现实之间的差距尤其意识到她。许多海员独自度过了自己的生日，远离家人，这对他们来说是一种常见但经常压力的经历。以伊戈尔（Igor）的榜样，伊戈尔（Igor）最近庆祝了他的生日，这是在Seemannsclub举行的小庆祝活动的价值，这对水手来说是一段希望

thom知道即使最小的手势可能有多重要。无论是礼物，开阔的耳朵还是友好的交流。她的访问向海员传达了他们并不孤单，而是一个照顾他们关注的更大社区的一部分。人类互动是INGA为什么选择这个职业的主要原因。

海员喜欢告诉汤普森他们的经历，例如冷杉树的香气，在圣诞节探访中，这是一艘船上穿过走廊的船只，从而带给了孤独的海洋。每次对话都为汤姆在日常工作中遇到的不同文化带来了新的观点和宝贵的见解。这种多样性丰富了其在港口的生活，并感谢他们的任务带来的相遇。

一个充满相遇的工作

这些人的联系是他们使命的核心。当她观察海员的日常生活时，她意识到自己的世界与农村居民的世界有何不同。她表现出理解的能力，同时保持专业素养使Inga Thom成为船上的重要联系点。全世界大约有180万海员在海洋上的事实说明了他们的工作意义，以及为这些人经常在家中几个月的支持提供支持。

海员在海上的挑战

海上生活构成了许多挑战。水手通常必须与家人和朋友分开几个月，这会导致情绪压力。根据海员国际研究中心（SIRC）的一项研究，超过80％的海员认为孤立和孤独会加剧他们的心理健康问题。同时，海员经常面临身体要求，而天气状况和运营责任会增加。

国际海员的福利和援助网络（ISWAN）的一项调查显示，大约25％的海员提供了时间，以便在他们的时间内面临重大压力问题。这些因素需要强大的心理韧性，这可以通过水手任务的支持来减轻，因为Inga Thom在Cuxhaven提供的那样。

全球水手任务的角色

水手任务的全球存在在支持海员中起着至关重要的作用。在德国，德国水手任务很活跃，这是为全球各个港口的海员关注的众多工作之一。这些设施不仅提供了实用的帮助，例如访问互联网和沟通，而且还促进了社会互动和情感支持。在全球200多个港口城市中，水手任务是活跃的，每年有300,000多名海员支持。

除了水手任务外，海员（例如海员和水手协会）等海员还提供类似的服务。这些组织通过促进心理健康计划，甚至在必要时提供法律建议来照顾海员的心理和社会需求。在危机时期，这些组织的支持尤其重要。

海洋的经济方面

海事产业是全球经济的核心部分。大约90％的国际贸易由海路处理。这意味着海员的安全和福祉会对经济产生直接影响。根据国际海事组织（IMO）的数据，有超过180万的海员在全球开展约74,000艘商船。

除了个人挑战外，海员还面临经济方面。在薄弱的市场地点，长期任务的吸引力可能会变得降低，尤其是当货运公司的合同急剧波动时。波罗的海和国际海事委员会（BIMCO）的一项调查显示，近年来，海员的薪水受到了严格的监管，这导致行业不满。

航运公司的经济稳定与海员的井之间的联系很紧。水手任务等组织提供的支持和服务不仅可以帮助海员，而且最终使整个海上行业受益。