Elbe trajekt između Brunsbüttel i Cuxhaven: Prilike i izazovi

Elbe trajekt između Brunsbüttel i Cuxhaven: Prilike i izazovi

Rasprava o mogućoj trajektnoj vezi o Elbi između Brunsbüttel i Cuxhaven -a uzima brzinu. Ova je želja već neko vrijeme u sobi, a stručnjaci su sada predstavili studiju izvedivosti koja analizira i pozitivne i kritične aspekte projekta.

Ramboll Company, poznata po stručnosti u planiranju i logistici luka, intenzivno se bavila tom idejom. Njihovi rezultati pokazuju da se ekonomski održiva trajektna veza između dva grada općenito može provesti, ali za provedbu projekta moraju se prevladati neke značajne prepreke.

Izazovi za trajektnu vezu

Studija naglašava da su početni troškovi ulaganja za operatera vrlo visoki. Procjenjuje se da bi izgradnja novog trajekta mogla koštati između 30 i 50 milijuna eura. Ovaj financijski izazov pojačan je činjenicom da ne postoje financijska sredstva za izgradnju trajekata. U to su dodane povećane cijene goriva koje dodatno opterećuju učinkovitost troškova trajektne linije.

Druga važna tema je održivost. Operatori bi morali osigurati da će zahtjevi smanjenja CO2 biti ispunjeni do 2050. godine. Iako je dizel trenutno najisplativa opcija, upotreba fosilnih goriva dugoročno nije održiva kako bi se postigli klimatski ciljevi. Stručnjaci preporučuju alternativne pogonske tehnologije poput vodika ili metanola, ali one su i dalje preskupe.

• Proizvođači vodika u Cuxhavenu mogli bi dugoročno biti prednost.
• Bila bi potrebna dugoročna ulaganja u ekološki prihvatljivije tehnologije.

Brunsbüttel gradonačelnik Martin Schmedtje vidi ne samo ekonomski potencijal u trajektnoj vezi, već i način da se dva grada približe. Naglašava da bi nova trajektna veza mogla povećati turizam i stoga bi osigurala dodatni prihod. "Govorimo o regiji zapadne obale i mogućnostima koje se ovdje pojavljuju", kaže Schmedtje.

Pregled trajektne veze

Od prosinca 2021. godine nije postojala trajektna veza između Brunsbüttela i Cuxhavena nakon što je Elbferry GmbH registrirao bankrot. Uzroci su uključivali pad turističkog broja posjetitelja i neočekivano povećanje cijena goriva. Taj gubitak nije samo problem za dva grada, već i za korisnike koji su imali koristi od brze i jeftine veze.

Stručnjaci preporučuju da i Brunsbüttel i Cuxhaven trebaju snimati rasprave s mogućim brodskim kompanijama kako bi istražili budućnost trajektne veze. Dugoročno planiranje i pouzdanost bili bi presudni za uvjerenje važnih logističkih kupaca u ovu rutu.

Na političkoj razini već je bilo napora za napredovanje projekta. Izaslanstvo iz Donje Saksonije i Schleswig-Holstein promoviralo je podršku za ponovno pokretanje trajekta Elbe u Berlinu, što pokazuje da je važnost teme prepoznata.

Potencijalna upotreba nove trajektne veze

Rekonstrukcija trajektne veze ne samo da bi mogla olakšati promet između gradova, već će i promicati ekonomski razvoj u regiji. Povećanje turista i prilika za prijevoz robe između dviju banaka moglo bi donijeti značajne prednosti. U vrijeme kada održivost postaje sve važnija, bit će ključno pronaći inovativna rješenja koja će omogućiti ekološki prihvatljivije trajektne operacije.

Ekonomska važnost trajektne veze

Obnova trajektne veze između Brunsbüttela i Cuxhavena mogla bi pružiti značajne ekonomske nagone za oba grada. Regija je već poznata kao zona rasta, posebno širenjem obnovljivih izvora energija poput vjetroelektrane. Trajektna veza poboljšala bi pristupačnost turističkih odredišta i ekonomskih centara, što bi moglo dovesti do povećanja regionalne trgovine i turizma.

Prema državnom uredu za statistiku Schleswig-Holstein, turistička industrija u regiji od velike je važnosti, s obalnim turističkim i slobodnim aktivnostima na površinskim vodama među najvećim atrakcijama. Atraktivna trajektna veza ne samo da bi mogla povećati lokalno gospodarstvo, već će i ublažiti okolne prometne mreže.

Okolišni aspekti trajektne veze

Osim ekonomskih razmatranja, važne su i ekološke implikacije trajektne operacije. Uz klimatsku strategiju EU -a i ciljeve Pariškog sporazuma, pritisak za smanjenje emisije stakleničkih plinova raste. Ako se realizira trajektna veza, strategije se moraju razvijati kako bi tvrtku učinila što je moguće ekološki prihvatljivijom.

Spomenuti prelazak s dizela na alternativne pogone poput vodika ili metanola presudan je i iz ekološki političke i tržišne ekonomije. U vezi s već tekućim projektima za proizvodnju vodika u Cuxhavenu, takva promjena ne može samo podržati usklađenost s klimatskim ciljevima, već je i Brunsbüttel pozicionirala kao inovativno mjesto za održivu mobilnost.

Turističke mogućnosti putem trajektne veze

Trajektna veza između Brunsbüttela i Cuxhavena također bi mogla pridonijeti promociji međuregionalnog turizma. Okolne regije nude razne atrakcije, uključujući parkove prirode, povijesna mjesta i slobodne aktivnosti koje su zanimljive turistima. Pouzdana trajektna veza putnicima bi olakšala kombiniranje ovih ponuda, što bi ojačalo razmjenu između dva grada.

Osim toga, trajektna veza može se ponuditi kao dio većeg putničkog paketa, koji također uključuje i druge prometne veze i turističke ponude. Takvi integrirani pristupi mogli bi pomoći u povećanju privlačnosti regije za turiste.