هافن نوردينهام: الطلب على توسع اثنين بعد حادث الجسر

Von Kl Redaktion

الآثار الاقتصادية بسبب تأخر حركة السكك الحديدية

في منطقة Wesermarsch ، يتم تنبيه مشغل ميناء Nordenham ، Andreas Sichau ، إلى الآثار المستمرة لحادث حديث في جسر السكك الحديدية في Elsfleth. يعتبر الحادث ، الذي أدى إلى انقطاع اتصال السكك الحديدية بين Nordenham و Hude ، مشكلة حرجة للعمليات التجارية في الميناء.

الحادث العرضي

وقع الحادث في 23 يوليو ، عندما اصطدمت سفينة داخلية ضد جسر السكك الحديدية. هذا الجسر المؤقت ، الذي تضرر فقط في فبراير ، عانى مرة أخرى من أضرار جسيمة ، مما تسبب في كل من جسر هاوس والخط العلوي. تم تعيين حركة مرور السكك الحديدية لفترة غير محددة منذ ذلك الحين ، ومن المتوقع أن يستغرق عمل الإصلاح عدة أسابيع.

الطلب على تحسينات البنية التحتية

أندرياس سيتشاو يدعو الآن إلى توسيع اثنين من اتصال السكك الحديدية. تعتمد لوجستيات السكك الحديدية بأكملها للمنفذ حاليًا على مسار واحد. "إن حركة السكك الحديدية بأكملها من وإلى ميناء نوردينهام ، والتي تضم بانتظام حوالي 10،000 طن في الأسبوع ، هي على حافة الهاوية" ، يوضح سيشرو ، وبالتالي يتطلب تحسينات في البنية التحتية.

يأس من مشغلي الموانئ

انقطاع حركة المرور على السكك الحديدية له عواقب مباشرة على العمليات التشغيلية للميناء ويضمن عدم اليقين بين العملاء. يؤكد Sichau على أنه يحاول توسيع الآثار إلى أقصى حد ممكن. ومع ذلك ، ليس من الممكن دائمًا تغيير الشحن إلى السفن أو الشاحنات الداخلية ، مما يؤدي إلى تفاقم الأضرار الاقتصادية للميناء.

لا يزال الملاحة الداخلية مقيدة

يقوم مكتب Weser-Jade-Nordsee Waterway and Shipping بإبلاغ أن السفن الداخلية يمكنها الآن تمرير المنطقة المتأثرة مرة أخرى ، لكن الممر تحت الجسر لا يزال حارًا واحدًا. تشير Joachim Niezgodka من WSA إلى أن حوالي اثني عشر سفينة تمر الجسر كل يوم ، مع أوقات انتظار عرضية.

Fazit

توضح الأحداث المحيطة بجسر السكك الحديدية في Elsfleth أهمية البنية التحتية القوية والمتطورة بشكل جيد للاستقرار الاقتصادي للمنطقة. ميناء نوردينهام ليس وحده مع التحديات التي تنشأ من هذه الحوادث. أصبحت متطلبات المراجعة الشاملة وتحسين اتصالات السكك الحديدية الحالية ذات أهمية متزايدة من أجل تجنب حوادث مماثلة في المستقبل ولضمان الأساس الاقتصادي للمنطقة.

- nag