Nová naděje pro trajekt Elbe: Brunsbüttel a Cuxhaven bojují o spojení

Von Kl Redaktion

Touha obnovit trajektové spojení mezi Brunsbüttel a Cuxhaven se stává v obou městech hlasitá. Ve současné studii proveditelnosti zkoumali odborníci na Ramboll možnosti a výzvy takového projektu. Studie byla zveřejněna v pondělí a vyvolala zájem obou obcí, které by ELBE chtěla použít jako spojovací vodní cesta.

Trajektové spojení, které bylo provozováno do prosince 2021, muselo být ukončeno kvůli bankrotu tehdejšího operátora Elbferryho GmbH. Tento krok nastal po poklesu turistů a rostoucích nákladů na palivo, které již nebyly přenosné. Nyní ti, kdo jsou zodpovědní v Brunsbüttel a Cuxhaven, doufají ve studii proveditelnosti, která slibuje pozitivní vyhlídky, ale také ukazuje významné překážky.

Výzvy pro novou trajektovou operaci

Studie proveditelnosti ukazuje, že ekonomicky zisková operace trajektů mezi oběma městy je možná. Existují však značné výzvy. Počáteční investice požadované pro společnost činí 30 až 50 milionů EUR, pokud by byly zakoupeny nové lodě. To představuje velkou finanční překážku, zejména proto, že z EU neexistují žádné financování.

Dalším problémem jsou vysoké náklady na palivo. Přestože je nafta v současné době nejlevnější možností paliva, neodpovídá to cílům v oblasti životního prostředí, které do roku 2050 poskytují emise CO2 o 90 procent. Tyto alternativy jsou však v současné době drahé, což činí počáteční fázi obnovení trajektového spojení.

Studie však odhaluje pozitivní aspekty. Cuxhaven již produkuje vodík pro dodávání lodí, které dojíždějí platformu na olejové plošině. Existují také plány na výrobu vodíku na západním pobřeží a v Hamburku, což je považováno za slibný krok pro budoucí zásobování energií trajektu.

Ekonomická přínos trajektového spojení

Starosty Brunsbüttel, Martin Schmedtje, vidí velké výhody v obnoveném trajektovém spojení. Turisté by mohli být znovu nasazeni a místní ekonomika by měla prospěch. Schmedtje zdůrazňuje, že energetické pobřeží a prosperující oblast západního pobřeží nabízejí další možnosti rozvoje. Trajektové spojení by mohlo působit jako souvislost mezi dvěma městy, která jsou v současné době oddělena ELBE.

S ohledem na naléhavost a ekonomický význam spojení se doporučuje rychle vést rozhovory s potenciálními přepravními společnostmi. Úspěšná spolupráce by mohla městům umožnit z dlouhodobého hlediska obnovit spojení trajektu. K dosažení tohoto cíle je nezbytné vytvořit dlouhodobé smluvní podmínky, které posilují důvěru v trvalé spojení.

rozšířené perspektivy pro budoucnost

Konsolidace spojení trajektů by mohla nejen posílit cestovní ruch, ale také získat nové zákazníky logistiky. Hodnota této konstrukce by šla daleko za hranice čisté dopravní služby. Kromě propagace regionální ekonomiky by mohl trajekt také nabídnout důležitá řešení udržitelné dopravy, která jsou v souladu s dnešními environmentálními problémy.

Ve skutečnosti již existuje politická podpora pro tento pokrok, jako je delegace z Lower Saska a Schleswig-Holstein, která inzeruje v Berlíně o pomoc při restartu trajektového spojení. To ukazuje, že myšlenka nejen vidět ELBE jako dělicí čáru, ale jako spojovací prvek, možná již na dosah.

Ekonomický význam trajektového spojení

Potenciální oživení trajektového spojení mezi Brunsbüttel a Cuxhaven by mohlo pro region přinést značné ekonomické výhody. Města se nacházejí na ústí Elbe, strategicky důležité místo pro obchod a dopravu. Trajektová spojení by mohla nejen podporovat turistický provoz, ale také zlepšit logistiku mezi dvěma důležitými ekonomickými centry.

Spojení pro energetický průmysl je zvláště důležité, protože jak Brunsbüttel, tak Cuxhaven jsou důležitými místy pro obnovitelné energie. Propagace trhu s vodíkem na obou místech může být také podporována trajektovým připojením, např. Přepravou vodíku mezi výrobními zařízeními a spotřebiteli.

Současné podmínky politického rámce

Politický rámec hraje klíčovou roli při realizaci spojení trajektu. Na regionální a celostátní úrovni roste zájem o posílení infrastruktury pro obnovitelné energie, zejména s ohledem na evropskou klimatickou politiku. Iniciativy a programy pro podporu udržitelné mobility a přechodu na nízkoemisní režimy dopravy by mohly podpořit plány.

Kromě toho místní politici a zástupci obchodních zástupců již zahájili rozhovory na politické úrovni, aby získali podporu pro trajektové spojení. V posledních letech zahájily federální a státní vlády řadu programů financování, jejichž cílem je posílit dopravní a dopravní infrastrukturu, což by mohlo projekt také upřednostňovat.

Čísla spolujezdce a potenciální tržní potenciál

Abychom vyhodnotili ekonomiku nového trajektového spojení, je důležité analyzovat potenciální počet cestujících. Předtím, než byl trajekt ELBE uzavřen v roce 2021, bylo každoročně zaregistrováno několik deseti tisíc cestujících. Průzkum státního statistického úřadu Schleswig-Holstein ukázal, že významná část populace od Schleswig-Holsteinu a Dolní Saska podpořila znovuotevření spojení trajektů.

Kromě toho by implementace moderních rezervačních systémů a spolupráce s regionálními turistickými organizacemi mohla pomoci zvýšit přitažlivost trajektového připojení a generovat další příjem.