Elbe parvlaeva uus lootus: Brunsbüttel ja Cuxhaven võitlevad ühenduse eest
Elbe parvlaeva uus lootus: Brunsbüttel ja Cuxhaven võitlevad ühenduse eest
Brunsbütteli ja Cuxhaveni vahelise parvlaevaühenduse taastamise soov muutub mõlemas linnas valjuks. Praeguses teostatavusuuringus uurisid Ramboli eksperdid sellise projekti võimalusi ja väljakutseid. Uuring avaldati esmaspäeval ja kutsus esile mõlema omavalitsuse huvi, mida Elbe sooviks kasutada ühendava veeteena.
Parvlaevaühendus, mida haldas detsembriks 2021, tuli tollase operaatori Ellferry GmbH pankroti tõttu katkestada. See samm saabus pärast turistide langust ja kasvanud kütusekulusid, mis polnud enam kaasaskantavad. Nüüd loodavad Brunsbüttelis ja Cuxhavenis vastutavad isikud teostatavusuuringule, mis lubab positiivseid väljavaateid, kuid näitab ka olulisi tõkkeid.
uue parvlaevaoperatsiooni väljakutsed
Teostatavusuuring näitab, et kahe linna vahel on majanduslikult kasumlik parvlaevaoperatsioon võimalik. Siiski on märkimisväärseid väljakutseid. Ettevõtte jaoks vajalikud esialgsed investeeringud on 30–50 miljonit eurot, kui ostetakse uued laevad. See kujutab endast suurt rahalist takistust, eriti kuna EList raha ei rahastata.
Lisaprobleem on kõrged kütusekulud. Kuigi Diesel on praegu kõige odavam kütusevõimalus, ei vasta see keskkonnapoliitilistele eesmärkidele, mis pakuvad 2050. aastaks 90 protsenti CO2 heitkoguseid. See tähendab, et operaatorid, kes soovivad praamiliini pikas perspektiivis käitada, peavad investeerima keskkonnasõbralikumatesse tehnoloogiatesse, näiteks vesinikku või metanool. Need alternatiivid on aga praegu kallid, mis muudab praamiühenduse taastamise algfaasi.
Kuid uuring näitab positiivseid aspekte. Cuxhaven toodab juba vesinikku laevade varustamiseks, mis pendeldavad keskmise platvormi õliplatvormile. Samuti on kavas vesiniku tootmiseks läänerannikul ja Hamburgis, mida peetakse paljulubavaks sammuks praami tulevase energiavarustuse jaoks.
praamiühenduse majanduslik kasu
Brunsbütteli linnapead Martin Schmedtje näeb uue parvlaevaühenduse osas suuri eeliseid. Turiste saaks uuesti selga panna ja kohalik majandus oleks kasu. Schmedtje rõhutab, et energiarannik ja lääneranniku õitsev piirkond pakuvad täiendavaid arenguvõimalusi. Parvlaevaühendus võiks toimida seondina kahe linna vahel, mille ELBE praegu eraldab.
Pidades silmas ühenduse kiireloomulisust ja majanduslikku tähtsust, on soovitatav kiiresti vestelda potentsiaalsete laevafirmadega. Edukas koostöö võib võimaldada linnadel pikas perspektiivis praamiühendust taastada. Selle saavutamiseks on oluline luua pikaajalised lepingulised tingimused, mis tugevdavad usaldust püsiva ühenduse vastu.laiendatud perspektiivid tuleviku jaoks
Parvlaevaühenduse konsolideerimine ei saaks mitte ainult turismi edendada, vaid ka uusi logistikakliente võita. Selle konstruktsiooni väärtus ületaks kaugelt puhta transporditeenuse. Lisaks piirkondliku majanduse edendamisele võiks parvlaev pakkuda ka olulisi jätkusuutlikke transpordilahendusi, mis on kooskõlas tänapäeva keskkonnaprobleemidega.
Tegelikult on sellele edusammudele juba poliitiline toetus, näiteks Alam-Saksi ja Schleswig-Holsteini delegatsioon, mis reklaamib Berliinis parvlaevaühenduse taaskäivitamisel abi. See näitab, et idee mitte ainult näha Elbe'i jagamisjoone, vaid ka ühenduse elemendina, mis võib -olla juba käeulatuses.parvlaevaühenduse majanduslik tähtsus
Brunsbütteli ja Cuxhaveni parvlaevaühenduse potentsiaalne taaselustamine võib piirkonna jaoks tuua märkimisväärseid majanduslikke eeliseid. Linnad asuvad Elbe suudmes, strateegiliselt oluline koht kaubanduse ja transpordi jaoks. Parvlaevaühendus ei saa mitte ainult edendada turistide liiklust, vaid parandada ka kahe olulise majanduskeskuse logistikat.
Energiatööstuse ühendus on eriti asjakohane, kuna nii Brunsbüttel kui ka Cuxhaven on taastuvenergia olulised kohad. Vesiniku turu edendamist mõlemas kohas võiks toetada ka parvlaevaühendus, nt. Vesiniku vedades tootmisvõimaluste ja tarbijate vahel.Praegused poliitilised raamistikutingimused
Poliitiline raamistik mängib praamiühenduse realiseerimisel üliolulist rolli. Piirkondlikul ja üleriigilisel tasandil on kasvav huvi taastuvenergia infrastruktuuri tugevdada, eriti seoses Euroopa kliimapoliitika osas. Plaanide toetamiseks võiksid toetada algatused ja programmid jätkusuutliku liikuvuse edendamiseks ja madala emissiooniga transpordiliikidele ülemineku edendamiseks.
Lisaks on kohalikud poliitikud ja ettevõtete esindajad juba poliitilisel tasandil kõnelusi algatanud, et saada parvlaevaühendust. Viimastel aastatel on föderaal- ja osariikide valitsused käivitanud arvukalt rahastamisprogramme, mille eesmärk on tugevdada liikluse ja transpordi infrastruktuuri, mis võiks ka projekti soosida.
reisijate arv ja potentsiaalne turupotentsiaal
Uue parvlaevaühenduse majanduse hindamiseks on oluline analüüsida võimalikke reisijate arvu. Enne Elbe parvlaeva sulgemist 2021. aastal registreeriti igal aastal mitu kümme tuhat reisijat. Riikliku statistilise büroo Schleswig-Holsteini uuring näitas, et oluline osa nii Schleswig-Holsteini kui ka Alam-Saksi elanikkonnast toetas parvlaevaühenduse taasavamist.
Lisaks võiks kaasaegsete broneerimissüsteemide ja koostöö piirkondlike turismiorganisatsioonidega aidata aidata suurendada parvlaevaühenduse atraktiivsust ja teenida lisatulu.
Kommentare (0)