Nová nádej pre trajekt Labe: Brunsbüttel a Cuxhaven bojujú za spojenie
Nová nádej pre trajekt Labe: Brunsbüttel a Cuxhaven bojujú za spojenie
Túžba obnoviť trajektové spojenie medzi Brunsbüttel a Cuxhaven sa v oboch mestách stáva nahlas. V súčasnej štúdii uskutočniteľnosti experti spoločnosti Ramboll preskúmali možnosti a výzvy tohto projektu. Štúdia bola uverejnená v pondelok a vyvolala záujem oboch obcí, ktoré by Labe chcela použiť ako spojovaciu vodnú cestu.
Trajektové spojenie, ktoré bolo prevádzkované do decembra 2021, sa muselo prerušiť kvôli bankrotu vtedajšieho operátora Elbferry GmbH. Tento krok prišiel po poklese turistov a rastúcich nákladov na palivo, ktoré už neboli prenosné. Teraz zodpovední v Brunsbüttel a Cuxhaven dúfajú v štúdiu uskutočniteľnosti, ktorá sľubuje pozitívne vyhliadky, ale tiež vykazuje významné prekážky.
Výzvy pre novú operáciu trajektov
Štúdia uskutočniteľnosti ukazuje, že ekonomicky zisková prevádzka trajektov medzi týmito dvoma mestami je možná. Existujú však značné výzvy. Počiatočné investície požadované pre spoločnosť sú v prípade zakúpenia nových lodí vo výške 30 až 50 miliónov EUR. To predstavuje veľkú finančnú prekážku, najmä preto, že z EÚ neexistujú žiadne finančné prostriedky.
Ďalším problémom sú vysoké náklady na palivo. Zatiaľ čo nafta je v súčasnosti najlacnejšou možnosťou paliva, nezodpovedá to cieľom environmentálnej politiky, ktoré zabezpečujú do roku 2050 emisie CO2 o 90 percent. To znamená, že operátori, ktorí chcú prevádzkovať trajektovú líniu z dlhodobého hľadiska, musia investovať do technológií šetrných k životnému prostrediu, ako je vodík alebo metanol. Tieto alternatívy sú však v súčasnosti drahé, čo spôsobuje počiatočnú fázu obnovy trajektového spojenia.
Štúdia však odhaľuje pozitívne aspekty. Cuxhaven už vyrába vodík na zásobovanie lodí, ktoré dochádzajú strednú platformu na ropnú plošinu. Existujú tiež plány na výrobu vodíka na západnom pobreží av Hamburgu, ktorý sa považuje za sľubný krok pre budúce dodávky energie trajektu.
Ekonomický prínos pre trajektové spojenie
Starostovia Brunsbüttel, Martin Schmedtje, vidia veľké výhody v obnovenom prepojení trajektov. Turisti by sa mohli znova umiestniť a miestne hospodárstvo by bolo prospešné. Schmedtje zdôrazňuje, že energetické pobrežie a prosperujúci región západného pobrežia ponúkajú ďalšie možnosti rozvoja. Trajektové spojenie by mohlo pôsobiť ako spojenie medzi dvoma mestami, ktoré sú v súčasnosti oddelené Labe.
Vzhľadom na naliehavosť a ekonomický význam spojenia sa odporúča rýchlo viesť rozhovory s potenciálnymi prepravnými spoločnosťami. Úspešná spolupráca by mohla mestám umožniť z dlhodobého hľadiska obnoviť trajektové spojenie. Na dosiahnutie tohto cieľa je nevyhnutné vytvoriť dlhodobé zmluvné podmienky, ktoré posilňujú dôveru v trvalé spojenie.Rozšírené perspektívy pre budúcnosť
Konsolidácia trajektového spojenia mohla nielen zvýšiť cestovný ruch, ale tiež vyhrať nových zákazníkov logistiky. Hodnota tejto výstavby by presahovala rámec čistej dopravnej služby. Okrem propagácie regionálneho hospodárstva by trajekt mohol ponúkať aj dôležité trvalo udržateľné dopravné riešenia, ktoré sú v súlade s dnešnými environmentálnymi otázkami.
V skutočnosti už existuje politická podpora pre tento pokrok, napríklad delegácia z dolného Saska a Schlesvic-Holstein, ktorá inzeruje v Berlíne o pomoc pri reštarte trajektového spojenia. To ukazuje, že myšlienka nielen vnímania Labe ako deliacej čiary, ale ako spojovacieho prvku, pravdepodobne už na dosah.Ekonomický význam trajektového spojenia
Potenciálne oživenie trajektového spojenia medzi Brunsbüttel a Cuxhaven by mohlo pre tento región priniesť značné ekonomické výhody. Mestá sa nachádzajú na ústach Labe, strategicky dôležité miesto pre obchod a dopravu. Trajektové spojenie mohlo nielen propagovať turistickú dopravu, ale tiež zlepšiť logistiku medzi dvoma dôležitými ekonomickými centrami.
Spojenie energetického priemyslu je obzvlášť dôležité, pretože Brunsbüttel aj Cuxhaven sú dôležitými miestami pre obnoviteľné zdroje energie. Propagácia trhu s vodíkom na oboch lokalitách by mohla byť tiež podporená trajektovým pripojením, napr. prepravou vodíka medzi výrobnými zariadeniami a spotrebiteľmi.Súčasné podmienky politického rámca
Politický rámec zohráva rozhodujúcu úlohu pri realizácii trajektového spojenia. Na regionálnej a celonárodnej úrovni rastie záujem o posilnenie infraštruktúry pre obnoviteľné energie, najmä pokiaľ ide o európsku politiku klímy. Iniciatívy a programy na podporu trvalo udržateľnej mobility a prechod na spôsoby dopravy s nízkymi emisiami by mohli podporovať plány.
Okrem toho miestni politici a obchodní zástupcovia už začali rozhovory na politickej úrovni s cieľom získať podporu pre trajektové spojenie. V posledných rokoch federálne a štátne vlády spustili početné programy financovania, ktorých cieľom je posilniť dopravnú a dopravnú infraštruktúru, čo by mohlo tiež uprednostňovať projekt.
čísla cestujúcich a potenciálny trhový potenciál
S cieľom vyhodnotiť ekonomiku nového trajektového spojenia je dôležité analyzovať potenciálne čísla cestujúcich. Pred zatvorením trajektu Labe v roku 2021 bolo ročne zaregistrovaných niekoľko desaťtisíc cestujúcich. Prieskum Štátneho štatistického úradu Schlesvicko-Holstein ukázal, že významná časť populácie zo Schlesvic-Holstein a dolného Saska podporovala opätovné otvorenie trajektového spojenia.
Okrem toho implementácia moderných rezervačných systémov a spolupráca s regionálnymi organizáciami cestovného ruchu by mohla pomôcť zvýšiť príťažlivosť spojenia trajektov a generovať ďalší príjem.
Kommentare (0)