Turvakontroll Geestlandis: mitu reisi ilma litsentsi ja kindlustuseta

Turvakontroll Geestlandis: mitu reisi ilma litsentsi ja kindlustuseta

Cuxhaven - 25. augustil 2024, s.o pühapäeva pärastlõunal, töötasid mitu vahejuhtumit Geestlandi piirkonnas politseisse. Keskenduti mitmetele liiklusrikkumistele, mis puudutasid nii motoriseeritud kui ka mittemotoriseerimata sõidukeid. Need sündmused annavad valgust liiklusohutuse olulisusele ja kohaldatavate seaduste järgimisele, et minimeerida maanteeliikluse ohtusid.

47-aastane mees Geestlandist peatati Leheri Landstrasse'is kella 13.00 paiku. Põhjus? Tema elektriline tõukeratas oli teel ilma vajaliku kindlustuse numbrimärgita. Seadus nõuab sellist välimust, et tõestada, et sõiduk on kindlustatud. Kuna juhil polnud kehtivat kindlustust, oli tagajärg, et tema vastu algatati kriminaalmenetlus ja et temalt keelduti jätkamast

noore juhi juhtimiskeeld

Päev tõi sellega siiski rohkem kuritegusid. Õhtul, umbes kella 8.30 paiku, kohtus politsei samal maateel asuval supermarketi väljakul Audi. Schiffdorfi 21-aastane autojuht polnud mitte ainult juhiloa endaga kaasas, vaid ka tema juhiloa oli varem tagasi võetud. Sellistel juhtudel ei ole mitte ainult õiguslikke tagajärgi, vaid ka õnnetusriskide suurenemine, kuna loata autojuhid ei saa tagada piisavalt maanteealaseid teadmisi ega liiklusohutust.

Veel üks sündmus leidis aset kella 23.00 paiku. Drangstedtis, kus politsei suunas auto treileri meeskonda, kuna fännide valgustus oli väljas. Cuxhaveni 25-aastasel autojuhil ei olnud ilmselt vajalikku juhiluba treileriga sõitmiseks-klassi juhiloa peab olema. Vajaliku litsentsita sõitmine ei saa mitte ainult ohustada teie enda turvalisust, vaid ka teisi liiklejaid. Seetõttu keelati ka edasine teekond ja algatati kriminaalmenetlus.

Ülevaade juhtumitest

Liiklusrikkumiste õiguslikud tagajärjed on kolme peatumise eest selged. Esimesel juhul osutavad trahvid ja võib -olla ka Flensburgis. Teine juhtum võis Schiffdorfi noormehele rohkem juriidilisi probleeme tekitada, kuna ta ei sõitnud mitte ainult ilma juhiloata, vaid ta mõisteti ka eelnevalt süüdi. Drangstedti autojuht peab samuti tegelema oma väärkäitumise tagajärgedega.

Cuxhaveni politseikontroll on avaldanud mõned juhtumid osana nende pidevatest jõupingutustest liiklusohutuse tagamiseks. Sellised kontrollid on olulised, kuna need mitte ainult ei taga seaduse järgimist, vaid vähendavad ka riski, et vastutustundetu käitumine põhjustab õnnetusi.

Lisateave on saadaval Cuxhaveni politseiinspektsiooni ajakirjanduse ja avalike suhete töö kohta.

vastutustundlik juhtimine sotsiaalse kohustusena

Need juhtumid illustreerivad vajadust, et kõik liiklejad saaksid kohaldatavate eeskirjade ja nõuete osas selgeks saada. Iga inimene vastutab tänavate turvalise ja mitte ohus hoidmise eest. Politsei juhuslikud kontrollid ei ole mitte ainult ennetavad, vaid peaksid teadlikkust ka maanteeliikluses teadlikkust tõsta. Liiklusseaduste sissejuhatus ja range jõustamine pole mitte ainult ametivõimude väljakutse, vaid ka märk sellest, et iga teekasutaja peaks aitama muuta Geestlandi tänavad turvalisemaks.

e-scooters kasutamise taust

E-jamarollerite kasutamine on viimastel aastatel märkimisväärselt suurenenud, eriti linnapiirkondades. Need elektrisõidukid pakuvad paindlikku ja keskkonnasõbralikku transpordivõimalust, mis on eriti populaarne lühikeste vahemaade jaoks. Saksamaal on e-kääride toimimist reguleeritud alates 2019. aasta liikluse heakskiitmise eeskirjadest (VZV), millel on tõukeratta ostmise õiguslik raamistik.

Juriidilise e-osa seaduslikult avalikus ruumis on vaja, et sõidukil oleks kindlustuse numbrimärk, mis tuleb kinnitada sõiduki tagaküljele. Nagu juhtum Geestlandis näitab, võib selle sätte mittesuunamine põhjustada õiguslikke tagajärgi.

Juhi juriidilised alused ilma juhiloata

Juhi litsentsita juhtimise õiguslikud tagajärjed on Saksamaal selgelt reguleeritud. See on kriminaalkuritegu, mida saab karistada raha või isegi vangistusega. Edasiste kontrollide korral võib kehtestada täiendavaid trahve muude liiklusreeglite või määruste rikkumise eest.

DACHRENT selliste meetmete abil on ette nähtud liiklusohutuse suurendamiseks ja inimeste liikluses osalemise takistamiseks ilma vajaliku kvalifikatsioonita. Föderaalsete ja osariikide statistiliste ametite statistika kohaselt on liiklusõnnetuste arv, milles reisijad olid kaasatud ilma juhiloata, viimastel aastatel suhteliselt püsinud, mis rõhutab kontrollide olulisust.

Käesolev statistika liiklusohutuse kohta Saksamaal