从星期六开始：拆除西区桥梁就开始了！

从星期六开始：拆除西区桥梁就开始了！

Berlin, Deutschland - 2025年4月12日（星期六），柏林西区桥的拆除开始。这座桥位于Kaiserdamm和Spandauer Damm交界处之间的北部旅行方向。在2025年3月19日，确定与环路铁路桥的阻塞确定结构性损害后，该措施变得有必要。目的是尽快重建桥梁，以维持和改善该地区的交通结构。

德国统一Fernstrasse Planning和-bau GmbH（学位）已经建立了一个现场流，显示了实时拆除工作的进度。有关此信息的信息可在 www.deges.de/westendbruecke/webcam 中获得。此外，可以在 www.deges.de/westendbruecke/projektabuch 上遵循项目日记中的当前状态。

城市公路的基础设施项目

由A 100，A 115和111高速公路组成的柏林城市公路在该市的运输网络中起着核心作用。它连接柏林的各个地区，使城市道路能够通过交通缓解。每天注册多达230,000辆汽车，否则必须通过住宅区进行引导。学位开始了四个主要项目，以确保长期确保城市公路的基础设施并提高交通安全。

受影响的建筑物还包括其他桥梁，例如高速公路三角无线电塔和鲁道夫·韦斯尔桥的桥梁，由于其年龄和交通重量很高，必须更换。在施工阶段，交通流量应尽可能地在城市公路上，以最大程度地减少河中的疾病。预测表明，未来几年的流量量将继续增加，这就是为什么学位计划减少交通拥堵的原因的原因。

柏林桥梁基础设施的含义

柏林拥有由混凝土，钢，木材或石材等不同材料制成的835多个桥梁结构。这些桥梁是不同机构的责任；例如，铁路桥梁由德意志·巴恩（Deutsche Bahn AG）拥有，而自动桥梁则由联邦政府的Autobahn Gmbh管理。许多桥梁已有300多年的历史，并塑造了柏林的城市景观。

这些建筑物的安全性和条件对于流量至关重要。未来几年将计划进行大量翻新和新建筑物。学位协调项目以缩短施工期并最大程度地减少对交通的影响。因此，桥梁基础设施是柏林未来移动性的核心要素。