Rozbiórka mostu A100 w Wieży Radio: Verkehr kręgi z piątku!

Abriss der A100-Brücke am Dreieck Funkturm beginnt am 11. April 2025. S-Bahnverkehr betroffen, Neubau geplant.
Rozbiórka mostu A100 na Triangle Radio Tower rozpoczyna się 11 kwietnia 2025 r. Dotknięta ruch S-Rail, planowany nowy budynek. (Symbolbild/NAGW)

Rozbiórka mostu A100 w Wieży Radio: Verkehr kręgi z piątku!

Dreieck Funkturm, Berlin, Deutschland - Tego dnia, 11 kwietnia 2025 r., Rozbiórka chorego mostu A100 A100 Autobahn na Triangle Radio Tower o 12:30. Prace powinny zostać zakończone do 25 kwietnia 2025 r. Przyczyną tego niezbędnego rozbiórki jest rozszerzone pęknięcie w strukturze mostu. Most został zamknięty dla ruchu samochodowego od połowy 2025 r. Ruch S -Bahn na poniższej trasie Ringbahn jest zatem przerywany, co ma znaczący wpływ na transport publiczny.

Aby zapobiec uszkodzeniu systemów kolejowych podczas rozbiórki, tymczasowe ściany są budowane z betonowych kamieni. Dotknięte są Linie S-Bahn S41, S42 i S46 między stacjiami Halensee i Westend i zostaną powrócone od 28 kwietnia 2025 r. Samo rozbiórka potrwa do dziesięciu dni, podczas gdy prace będą wykonywane w weekendy i w nocy. W celu zminimalizowania obciążenia ruchu w tym obszarze w tym czasie procedura przyznawania budowy mostu rozpoczyna się równolegle do rozbiórki.

Zakłócenia ruchu i różnorodności

Towarzystwo Autobahn zaleca kierowcy, aby uniknąć trójkąta wieży radiowej. Wielu może starać się unikać sąsiednich obszarów mieszkalnych w krótkim czasie, co może przynieść dodatkowe problemy z ruchem ruchu. Piesi i rowerzyści muszą być szczególnie ostrożni, ponieważ dywersje mogą również mieć wpływ na ich trasy.

Roland Stimpel, przewodniczący stowarzyszenia pieszych Fuß E.V., optymistycznie wyraża się na temat sytuacji i podkreśla, że ​​naukowcy drogowe już udowodnili, że blokowanie dróg jest początkowo mocno obciążone równoległymi ścieżkami. Z czasem wielu użytkowników dróg zmienia jednak swoje trasy lub środki transportu, co może prowadzić do części ruchu z powodu blokowania. Przed zamknięciem sekcja autostrady odnotowała około 230 000 pojazdów dziennie, z czego około 95 000 z nich nad samym mostem.

Nowa infrastruktura budowlana i transportowa

Po zburzeniu mostu buduje się nowy pierścieniowy most kolejowy, w którym kryterium dopłaty dla nowego budynku minimalizuje okres budowy i upośledzenie ruchu S-Bahn. Jeśli to możliwe, umowa powinna mieć miejsce latem 2025 r.. Dobrze opracowana infrastruktura transportowa ma nie tylko kluczowe dla mobilności obywateli, ale także ważny czynnik lokalizacji dla firm i rozwój gospodarczy regionu. Oprócz dróg i mostów infrastruktura ruchu obejmuje również tryby tras transportowych i drogowych, a także ramy prawa planowania.

Ogólnie rzecz biorąc, można zauważyć, że konwersja takiej centralnej infrastruktury transportowej, jak most A100 zapewnia dalekosiężne wyzwania organizacyjne i techniczne, które są jednak planowane w celu zminimalizowania wpływu na ruch i mieszkańców. Więcej informacji znajdują się na stronach internetowych rbb24 , berlin.de i DetailsOrtDreieck Funkturm, Berlin, DeutschlandQuellen