Demolição da ponte A100 na torre de rádio: Verkehr Vertebrae a partir de sexta -feira!

Abriss der A100-Brücke am Dreieck Funkturm beginnt am 11. April 2025. S-Bahnverkehr betroffen, Neubau geplant.
A demolição da ponte A100 na torre de rádio do Triângulo começa em 11 de abril de 2025. O tráfego do trânsito S afetado, o novo edifício planejado. (Symbolbild/NAGW)

Demolição da ponte A100 na torre de rádio: Verkehr Vertebrae a partir de sexta -feira!

Dreieck Funkturm, Berlin, Deutschland - Neste dia, 11 de abril de 2025, a demolição da ponte Autobahn A100 A100 na Torre de Rádio Triângulo às 12:30. O trabalho deve ser concluído em 25 de abril de 2025. O motivo dessa demolição necessária é uma rachadura estendida na estrutura da ponte. A ponte está fechada para o tráfego de carros desde meados de março de 2025. O tráfego S -Bahn na rota Ringbahn abaixo também é interrompido, o que tem um impacto significativo no transporte público.

Para evitar danos aos sistemas ferroviários durante a demolição, as paredes provisórias são construídas a partir de pedras de concreto. As linhas S-Bahn S41, S42 e S46 são afetadas entre as estações Halensee e Westend e devem ser devolvidas a operação a partir de 28 de abril de 2025. A demolição em si levará até dez dias, em que o trabalho também será realizado nos fins de semana e à noite. Para minimizar a carga no tráfego na área durante esse período, o procedimento de premiação para a construção da ponte é iniciado em paralelo para demolição.

Interrupções e diversões de tráfego

A sociedade Autobahn recomenda que os motoristas evitem a torre de rádio do triângulo. Muitos podem tentar evitar áreas residenciais vizinhas em pouco tempo, o que poderia trazer problemas de trânsito adicionais. Pedestres e ciclistas devem ser particularmente cuidadosos, pois as diversões também podem ter um impacto em suas rotas.

Roland Stimpel, presidente da Associação de Pedestres Fuß E.V., expressa -se otimista sobre a situação e enfatiza que os cientistas do trânsito já provaram que o bloqueio das estradas está inicialmente fortemente sobrecarregado com caminhos paralelos. Com o tempo, no entanto, muitos usuários da estrada mudam suas rotas ou meios de transporte, o que pode levar a parte do tráfego devido ao bloqueio. Antes do fechamento, a seção da rodovia registrava cerca de 230.000 veículos por dia, dos quais cerca de 95.000 deles sobre a própria ponte.

New Building and Transport Infrastructure

Depois que a ponte foi demolida, uma nova ponte ferroviária do anel está sendo construída, na qual o critério de sobretaxa para o novo prédio está minimizando o período de construção e o comprometimento do tráfego S-Bahn. Se possível, o contrato deve ocorrer no verão de 2025. Uma infraestrutura de transporte bem desenvolvida não é apenas crucial para a mobilidade dos cidadãos, mas também um importante fator de localização para as empresas e o desenvolvimento econômico de uma região. Além de estradas e pontes, a infraestrutura de tráfego também inclui modos de transporte e rotas de tráfego, bem como a estrutura de direito de planejamento para isso.

No geral, pode-se observar que a conversão de uma infraestrutura de transporte central como a ponte A100 traz desafios organizacionais e técnicos de longo alcance, que são, no entanto, planejados para minimizar os efeitos sobre o tráfego e os moradores. Informações adicionais estão nos sites de rbb24 , berlin.de e DetailsOrtDreieck Funkturm, Berlin, DeutschlandQuellen