Rušenje mostu A100 na radijskem stolpu: Verkehr Vertebrae od petka!

Rušenje mostu A100 na radijskem stolpu: Verkehr Vertebrae od petka!

Dreieck Funkturm, Berlin, Deutschland - Ta dan, 11. aprila 2025, rušenje bočnega mostu A100 A100 A100 na radijskem stolpu trikotnika ob 12:30. Delo je treba opraviti do 25. aprila 2025. Razlog za to potrebno rušenje je podaljšana razpoka v strukturi mostu. Most je zaprt za avtomobilski promet že od sredine marca 2025. Zato je prekinjen tudi promet S -Bahn na poti Ringbahn spodaj, kar pomembno vpliva na javni prevoz.

Da bi preprečili poškodbe železniških sistemov med rušenjem, so začasne stene zgrajene iz betonskih kamnov. Med postajami Halensee in Westend so prizadete linije S-Bahn S41, S42 in S46 in jih je treba ponovno obratovati od 28. aprila 2025. Sama rušenje bo trajalo do deset dni, pri čemer bo delo opravljeno tudi ob vikendih in ponoči. Da bi v tem času zmanjšali obremenitev prometa na tem območju, se postopek za gradnjo mostu začne vzporedno za rušenje.

prometne motnje in preusmeritve

Društvo Autobahn priporoča voznikom, da se izognejo radijskemu stolpu trikotnika. Mnogi bi se lahko v kratkem času poskušali izogniti sosednjim stanovanjskim območjem, kar bi lahko prineslo dodatne težave v prometu. Pešci in kolesarji morajo biti še posebej previdni, saj bi lahko preusmeritve vplivale tudi na njihove poti.

Roland Stimpel, predsednik združenja za pešce Fuß E.V., se optimistično izraža o situaciji in poudarja, da so prometni znanstveniki že dokazali, da je blokiranje cest sprva močno obremenjeno z vzporednimi potmi. Sčasoma pa mnogi cestni uporabniki spremenijo svoje poti ali prevozna sredstva, kar bi lahko vodilo do dela prometa zaradi blokade. Pred zaprtjem je odsek avtoceste zabeležil približno 230.000 vozil na dan, od tega približno 95.000 nad samim mostom.

Nova gradbena in prometna infrastruktura

Ko je most porušen, se gradi nov obročni železniški most, s katerim kriterij za doplačilo za novo stavbo minimizira obdobje gradnje in oslabitev prometa S-Bahn. Če je mogoče, bi morala pogodba potekati poleti 2025. Dobro razvita prometna infrastruktura ni ključnega pomena le za mobilnost državljanov, ampak tudi pomemben lokacijski dejavnik za podjetja in gospodarski razvoj regije. Poleg cest in mostov prometna infrastruktura vključuje tudi načine prometnih in prometnih poti ter za to okvir za načrtovanje.

Na splošno je razvidno, da pretvorba tako osrednje prometne infrastrukture, kot je most A100, prinaša daljnosežne organizacijske in tehnične izzive, ki pa jih načrtujejo zmanjšanje učinkov na promet in prebivalce. Nadaljnje informacije so na spletnih straneh rbb24 , berlin.de in Wikipedia Najdi.